Комментарии к 71-619КТ № 39

В марте 2023 года, когда был в Ярославле, тоже сделал такой кадр с телебашней, но там трамвай почти не виден.

Местность в кадре - как заглядение! Я даже с трудом её опознал, не был в этом месте каких-то два года. Даже не скажешь, что совсем недавно слева от путей вдоль всей улицы был почти сплошной пустырь, разбавленный разве что гаражами))

Путепровод вряд ли можно будет отремонтировать силами предприятия, это должен быть чисто городской проект. А вот 70 млн, которые были гарантированы после продажи первого депо, вполне реально отправить на реконструкцию какого-нибудь участка трамвайных путей. Как вариант, ПКМ – Свердлова или Омега – Октябрь. Потому что брать троллейбусы в кредит при существующей ставке смысла никакого нет, а покупать 3-4 машины – откровенный позор.

Цитата (SoY'PT, 24.03.2022):
> Какой участок трамвайных путей в Ярославле сейчас самый проблемный и требует ремонта в первую очередь?

Путепровод у моторного.
Из остальных проблемных участков выделить что-то одно не получается.

Какой участок трамвайных путей в Ярославле сейчас самый проблемный и требует ремонта в первую очередь?

Красиво!

Цитата (одесса, 01.06.2019):
> А рукой в КТМах не получится?

В Уфе делаем руками, а порой по телефону. Периодически руками машет кондуктор.

А рукой в КТМах не получится?

Цитата (Ahtung_23, 01.06.2019):
>
> По телефону, который выполняет роль связи между всеми вагонами и диспетчером.
> (Обычно старый-добрый Nokia :D )

На фото же всё прекрасно видно

Цитата (Алексей Волков, 01.06.2019):
> Кстати, интересно, как сейчас вожатые вагонов осуществляют связь друг с другом при буксировке?

По телефону, который выполняет роль связи между всеми вагонами и диспетчером.
(Обычно старый-добрый Nokia :D )

Кстати, интересно, как сейчас вожатые вагонов осуществляют связь друг с другом при буксировке? Раньше в КТМ-5 на время буксировки устанавливали специальный двужильный провод, соединявший радиоустановки вагонов. На торцах были неприметные штепсельные разъёмы.

Цитата (Алексей Волков, 25.12.2018):
> Хорошо ещё, что здесь заломал пантограф, у депо, а не в какой-нибудь удалённой точке. Надеюсь, втащили в парк его очень оперативно, без серьёзного перебоя в движении.

Сзади подъехал 52-й и утащил его в депо.

Хорошо ещё, что здесь заломал пантограф, у депо, а не в какой-нибудь удалённой точке. Надеюсь, втащили в парк его очень оперативно, без серьёзного перебоя в движении.

Чуть-чуть не доехал до депо...

На это место он мог и исправным вполне доехать) И тут уже заломить токоприёмник.

А как он доехал? Сзади толкали?

Цитата (Max, 16.10.2018):
> С Волгоградской толкают 39-го или на линии была поломка?

На линии вероятно, видел его в сторону Волгоградской.

С Волгоградской толкают 39-го или на линии была поломка?

При загрузке Google Карт на этой странице возникла проблема. И так на всех картах под фотками . Не работают другие виды карт(т н слои - рельеф , вид со спутника и тд) ) и гугл панорамы ,написал под свежей фотографией , чтобы заметили быстрее .Видимо изменились какие то настройки и надо подстроиться по действующие нормы .

Что то как-то быстро его восстановили... Или сразу с маской для 171 купили парочку про запас?))