Комментарии к ЗиУ-682Г [Г00] № 2817

Я про окраску выше, с надписью которая.

Цитата (Михаил Жуков, 13.02.2021):
> Бело-синий вспоминается.

В 2001 году был раскрашен в цвета российского флага.
https://vk.cc/bZm9SU

Цитата (Михаил Жуков, 13.02.2021):
> Цитата (Днепр, 10.02.2021):
> > А в какие цвета был окрашен этот "электробус"?
>
> Бело-синий вспоминается.

Даже надпись?

Цитата (Днепр, 10.02.2021):
> А в какие цвета был окрашен этот "электробус"?

Бело-синий вспоминается.

Цитата (Синий трамвай, 10.02.2021):
> Через 11? Троллейбусы с АХ массово пошли в Петербург с 2007 года?

Ошибся на 10 лет)) Через 21, конечно.

Цитата (Бараш Алексей, 10.02.2021):
> Я ездил на троллейбусах-гибридах в Риге и Будапеште, как раз в 2011 году.
> То есть 10 лет назад уже это было!

Не знаю, что там в Будапеште, а рижская технология автономного хода по сравнению с петербургской - это и есть натуральное отсталое дно. Ни экологичности, ни энергоэффективности.

Цитата (Чока, 10.02.2021):
> Через 11 лет после показа этого ЗИУ с автономным ходом в Петербурге массово появились аккумуляторные троллейбусы, причём современные, а не на базе старого доброго ЗИУ

Через 11? Троллейбусы с АХ массово пошли в Петербург с 2007 года?

А что тут интересного?! Мы как были отсталыми, так и остались, увы!
Я ездил на троллейбусах-гибридах в Риге и Будапеште, как раз в 2011 году.
То есть 10 лет назад уже это было!
И уже тогда там они прекрасно работали, а не то, что у нас, с лишней остановкой на перегонах, даже для того, чтобы всего лишь опустить (!) штанги и без всяких выбегающих водителей из кабины.

Цитата (Артём Максименко, 13.03.2012):
> и сколько лет уже ничего у нас не внедряют того, что в развитых странах давно стало нормой!

Интересно читать этот комментарий спустя 9 лет. Через 11 лет после показа этого ЗИУ с автономным ходом в Петербурге массово появились аккумуляторные троллейбусы, причём современные, а не на базе старого доброго ЗИУ. Так может был смысл подождать эти 11 лет? Да и среди других стран троллейбусы с большим АХ применяются массово разве что в Китае.

А в какие цвета был окрашен этот "электробус"?

Мне показалось поначалу "Проспект ТроЛза"

Ага.. Учитывая что от ТбП-2 до тролл.завода полтора квартала езды..

Цитата (пассат, 13.03.2012):
> Цитата (McFly, 13.03.2012):
> > Фотомонтаж? Если учесть, что он
> >
>
> Ну какой может быть фотомонтаж в 96 году...

http://www.youtube.com/watch?v=t2PsiJXswiM

Ну не в каждом городе выгодно делать КВР,потому что он чень дорого обходится,ведь помимо самого КР также надо платить и за транспортировку.

ЗиУ становится всё меньше и меньше... Так и до музеев не далеко, хотя... Всё зависит от желания парков делать КВР.

Цитата (Бидон Помоев, 14.03.2012):
> Все же, думаю, это последствия переделки, а не перебивка какого-то ЗИУ-682В**, т.к. другие признаки Гэшки имеются (пульт, вход кабелей). Однако, интересно.

Это точно не перебивка, т.к. по 12-му он ходил именно в этой экобусной раскраске, но с нормальной задней дверью. Получается, её сначала зашили, потом расшили. При том, что в виде экобуса он и не работал толком.

Цитата (jura2102, 14.03.2012):
> эээ... Ну, как-бы у совеременных машин, тоже, постановка штанг на провода, в автоматическом режиме, возможна только если на проводах есть улавливающие "домики".

У этого была немного другая система - на штангах около башмаков было что-то типа улавливающей рогатки, направленной вверх. При попадании башмака на провод улавливающая рогатка каким-то образом складывалась вниз...

Да..вот это ЗиУ!!! Так вот аж когда ещё зародилась идея эта!! :))

Цитата (ksd-5338-5tb, 13.03.2012):
> батареи занимали очень много места, так что, пришлось пожертвовать задней дверью

Совсем как в одном старом анекдоте про человека с ультракрутыми часами на руке и двумя большими чемоданами: "Часы замечательные, до вот только батарейки к ним тяжеловаты". :-)

Только что заметил, изучая старые его фотки:
1. У тролла узкая дверь в кабину.
2. И двойные сиденья по левому борту.
http://cs4134.userapi.com/u41162/115151882/y_8908c174.jpg
http://cs4134.userapi.com/u41162/115151882/z_2cace288.jpg
Все же, думаю, это последствия переделки, а не перебивка какого-то ЗИУ-682В**, т.к. другие признаки Гэшки имеются (пульт, вход кабелей). Однако, интересно.

Цитата (ksd-5338-5tb, 13.03.2012):
> и у него были штаноуловители, для постановки на провода, аналогично современным машинам, за исключением того, что машину нужно было ставить точно под провода, без "искателей".

эээ... Ну, как-бы у совеременных машин, тоже, постановка штанг на провода, в автоматическом режиме, возможна только если на проводах есть улавливающие "домики".