Коментари към ЗиУ-682В-012 [В0А] № 112

Красивый!

Цитата (Stain-netru, 22.04.2011):
> Жаль на скорость это не повлияет, всё-равно там все еле ползают, полезней было бы городу решить как-то проблему с припаркованными машинами и светофоры в зелёную волну включить.
>
Эту проблему уже хотят давно решить, вот только у депо нет пока денег на полную замену линии от Советского до Центрального рынка ,так как нужно полностью менять столбы и саму подвеску,так же устанавливать 12-ти метровые кронштейны.А на существующие опасно ставить,так как они могут не выдержать нагрузки,хоть и менялись они частично в 1996 году.

Цитата (Stain-netru, 22.04.2011):
> Кстати, видел вышку под пересечением на перекрёстке Советский-Гвардейский. Времени рассмотреть не было но вроде как натянули там сеть по-человечески. И, что интересно, срезу после этого видел, как троллейбус перед пересечениями там же не притормозил совсем, скорее всего просто совпадение - спешил на светофоре, но если бы так всегда ездили...

Что касается крестовин и стрелок в городе,и почему троллейбус так медленно проходит их, ответ прост.Натяжение линии в некоторых местах не очень сильное для более высоких скоростей и самое главное это приказ начальства и службы КС проходить стрелки и крестовины чуть ли не до полной остановки,это связано с тем,что у депо опять же нет денег на частые ремонты и выезды,они проводят да же не плановые осмотры и ремонты,а уже когда прижмёт или сильный износ КС,обрыв и т.д.Раньше при совке ,да были частые выезды и они могли делать плановые осмотры и ремонты.По-этому ряд стрелок было убрано,часть линия снято,по той же причине.Хотя в депо есть 10 новых крестовин и 5 стрелок обоих видов,4 резервных Б\у и 30 км новой КС.Но при желании троллейбус может ехать быстро везде от 40 до 80 км\ч КС позволяет и проходить все пересечения на хорошей скорости сам видел,а точнее показывали.)))

Всё это интересно, только жаль 126 и то, что Киевские будут аж к осени.

>Поменяли КС от Советского проспекта до Центрального рынка
Жаль на скорость это не повлияет, всё-равно там все еле ползают, полезней было бы городу решить как-то проблему с припаркованными машинами и светофоры в зелёную волну включить.

Кстати, видел вышку под пересечением на перекрёстке Советский-Гвардейский. Времени рассмотреть не было но вроде как натянули там сеть по-человечески. И, что интересно, срезу после этого видел, как троллейбус перед пересечениями там же не притормозил совсем, скорее всего просто совпадение - спешил на светофоре, но если бы так всегда ездили...

Цитата (Сергей_Мурманск, 21.04.2011):
> Цитата (Sevlod, 21.04.2011):
> > Ну так молодой ещё!
>
> Подрастёт-заматереет )))

Именно так!
Для Северодонецких фанатов информация:
Узел сочленения от №203 уже лежит на территории депо возле цеха ТО-1,сам же №203 потихоньку собирают,может к лету ввиду в строй.№126 пока встал в трупный ряд, видать на долго.Б\у из Киева придут к осени этого года.Так же в план ,есть по новым машинам.Автобус депо получит в августе этого года.Поменяли КС от Советского проспекта до Центрального рынка,так же в планах заменить крестовины на перекрестах Советского и Химиков.

Цитата (Sevlod, 21.04.2011):
> Ну так молодой ещё!

Подрастёт-заматереет )))

Цитата (Сергей_Мурманск, 21.04.2011):
> Стажёр по габаритам ,пожалуй в два раза мельче учителя ))
Ну так молодой ещё!

Цитата (PetrencoIgor, 21.04.2011):
> Кстати, у троллейбуса весь зад помятый.

Он часто останавливал разные машины,вот и помят))

Кстати, у троллейбуса весь зад помятый.

Стажёр по габаритам ,пожалуй в два раза мельче учителя ))

Да еще и со стажером!

С вашими доводами не поспоришь!На автовокзале действительно они не нужны,но это согласитесь не нам решать.Это решает руководство СТУ,если они будут не нужны в обслуживании ,то их снимут для резерва.Что касается от ИТБ до ул. Донецкой ,то ещё сложность заключается в том,что нужно полностью заменить опоры и кронштейны,так как за 12 лет после ремонта там все напрочь обветшало.Но на это нужны деньги.Слава богу сейчас не осталось ни одной аварийной опоры.Если б было бы немножко больше средств,то купили бы опоры и новые кронштейны ,и сделали нормальную дорогу.Но увы депо сейчас выживает как может,так что нужно ждать чуда от властей или государства.

Я не говорю, что КС плохая и знаю что её меняют кусками на новую, но надо не отбивать охоту у пассажиров тем, что троллейбусы очень медленно едут. Обычный пассажир вообще не замечает над головой этих стрелок и кривых и ему не понятно зачем троллейбус тормозит. Согласен с тем, что в последнее время штанги не слетают почти никогда, но это стоит времени. Стрелки на автовокзале можно было бы снять, из-за пары оборотов в год держать три стрелки как-то глупо. Кривые на Гвардейском - это вообще что-то. Осталось только вручную через них троллейбусы проталкивать, чтобы штанги не гнулись. Угол поворота от ИТБ до ул. Донецкой около 36 градусов, около 9 опор, то есть на каждую 4 градуса - можно обойтись и без кривых. На перекрёстке Гвардейский - Автомобильная кривые убитые. Там только положили новый асфальт, а троллейбусы заранее тормозят до 5 км/ч перед ним. А пока берегут штанги, люди ездят в маршрутках, у них уже всё погнуто и они ездят быстро.

Покраску будут производит лишь ,тем машинам,которые эксплуатационно пригодны.101 не работает по многим причинам,сейчас пытаются поднять ряд машин,которые находят в консервации,но нет пока на это средств.129 в скором времени пройдёт СР как 131.Вот именно все они металлом,только вот они ещё пока в депо нужны.Руководство города настроено на оптимизм в планах ЗиУ заменить на ЮМЗы б\у.Ну не надо тут такое говорить, КС у нас нормальная,её регулярно меняют,просто это мало заметно для обывателей,есть и новые участки,а то ,что она латаная,так и в Москве она латаная!Стрелки на автовокзале нормальные,просто водители не хотят,что из-за случайного схода штанги положить всю линию,как это было не раз на этих местах.На кривых едут медленно лишь потому ,что водители не хотят гнуть штанги и без того изношенные.Ну я бы так не сказал ,на уровне других городов ,это смотря какие брать города))))

Если в ближайшее время не займутся покраской, придётся снова привыкать. 101(уже не работает), 129 не намного лучше, чем этот на фото. Вообще все эти старые ЗИУ - металлолом. И контактная сеть по 6-му - металлолом, и мешающие нормальному движению стрелки у автовокзала, и кривые на которых у нас троллейбусы тормозят, как ни в одном другом городе...

В таком состоянии ЗиУ в Северодонецке ещё были привычны.

Нет,Олег мне дали то,что смогли найти,Эдуард Яровой обещал посмотреть летом свои архивы,за один день они так много дали.Все их фото хроняться в госархиве Северодонецка,там все негативы с 1934 года храняться мне обещали все ,что есть по троллейбусам найти в течении полугода.Найдут предоставят мне ,я их опубликую!

Есть еще фото этого тролля. Где он стоит как раз на перекрестке Гвардейский- Заводская весь залитый пеной. Это точно я видел фото в газете

Как мне сказали депо это переномерованный ЗиУ,ты не знаешь какой это троллейбус?Фото есть погорельца ,но только салон!

"прошёл КВР силами депо." После того как сгорел почти до тла..
В северодонецких вестях должно быть фото погорельца.