TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към 71-623-02 № 247

Покажи всички коментари

Връзка
Володя · Москва · 22.01.2014 20:47 MSK
Снимка: 1
Цитата (03223, 22.01.2014):
> почему на трамвае нельзя ездить задним ходом без всяких там помощников и пультов?

Собственно проблема такая же, как на любом большом транспорте: нихрена не видно, что там сзади за тобой стоит. Хотя, на фурах задом ехать страшнее: трамвай хоть сквозь салон показывает то, что происходит за окном, а на фуре и даже на Соболе(я тут всё купить хочу и катался уже на смотринах) - вот там очень не хватает возможности посмотреть в зеркало в салоне.
+2
+2 / –0
Връзка
03223 · Москва · 22.01.2014 20:37 MSK
Снимка: 386
Кстати, а может кто-нибудь объяснить, почему на трамвае нельзя ездить задним ходом без всяких там помощников и пультов?
+5
+5 / –0
Връзка
MMG · Прокопьевск · 22.01.2014 20:32 MSK
Снимка: 1315
Алё. На вас падает дерево. Кто в этот момент будет про талоны какие-то думать? Да и новый вагон, руководство депо поймёт и простит водителя, который видел падающее дерево, но всё сделал по инструкции? Есть понятие "форс-мажор", когда правила отступают куда подальше.
+10
+10 / –0
Връзка
Яр · Санкт Петербург · 22.01.2014 19:25 MSK
Снимка: 24
В любой ситуации нельзя, даже если установлены все зеркала заднего вида. Это депремирование на 100% и изъятие талона с записью в книжке водителя.
+2
+5 / –3
Връзка
Федор Киселев · Новокузнецк · 22.01.2014 19:19 MSK
Снимка: 515
Водитель по зеркалам смотрит. Конечно так нельзя, но если очень надо можно.
+4
+6 / –2
Връзка
Яр · Санкт Петербург · 22.01.2014 19:11 MSK
Снимка: 24
Уважаемые пользователи, я являюсь водителем трамвая. В данном случае, это грубейшее нарушение не только ДИВ, но и ПТЭ не в зависимости от ситуации и погодных условий. Всегда при осаживании вагона назад должен быть сопровождающий либо водитель управляет вагоном с маневрового пульта.
+4
+6 / –2
Връзка
Федор Киселев · Новокузнецк · 22.01.2014 18:53 MSK
Снимка: 515
На маневрах без заднего хода никак. По депо водители-подгонщики при перегонке вагонов работают обычно в паре, одна едет, другая идет перед вагоном, переводя стрелки. На линии в роли помощника выступает кондуктор. Где на линии нужно ездить задним ходом? Маневры по кольцу без запасных путей или развилке, чтобы пропустить вагоны; выезд из под простоя, если кольцо недалеко; одновременный въезд двух вагонов на однопутный участок. На спецвагонах задний ход обычное дело, помощником выступает путеец или контакткник. Обычно даже есть ломик рядом с последней дверью для перевода стрелок при движении задним ходом.
0
+1 / –1
Връзка
Ищенко Никита · Краснодар · 22.01.2014 15:40 MSK
Снимка: 5987
Этой ночью вагоны ночевали на улице и водители не покидали их - http://www.kublog.ru/blog/3477.html
+5
+5 / –0
Връзка
Hotaru · Ташкент · 22.01.2014 10:21 MSK
Снимка: 594
Таки соскучившихся по нарушениям ПТЭ - приезжайтк к нам в Ташкент.
Развороты на треугольнике в одно лицо с пассажирами, сдача назад в одно лицо на скорости, буксировка-толкание с пассажирами, лазанье на крышу и под вагон под напряжением для мелкого ремонта, провоз в кабине до 3 человек - это, и многое другое - только у нас.
Welcome :-)
+25
+25 / –0
Връзка
Flam · Нови Сад · 22.01.2014 09:47 MSK
Снимка: 473
Цитата (Александр Конов, 21.01.2014):
> В Москве — вообще. В других городах не знаю.

В СПб - если вагон не оборудован задним постом - помощник обязателен, иначе управление должно вестись с заднего поста.

Цитата (Александр Конов, 21.01.2014):
> Маневровыми пультами никто не пользуется

У нас только их и используют при движении задним ходом.
+1
+2 / –1
Връзка
Дальнобойщик · Кривой Рог · 22.01.2014 00:10 MSK
Снимка: 3025
Цитата (Александр Конов, 21.01.2014):
> В Москве — вообще. В других городах не знаю. Маневровыми пультами никто не пользуется (единичные случаи есть, но это не в счёт).

А как же маневры по депо, если в других городах?
+3
+3 / –0
Връзка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону · 21.01.2014 23:48 MSK
Снимка: 344
В данном случае было бы вполне уместным управлять вагоном с маневрового пульта.
+3
+3 / –0
Връзка
Игорь Букатин · Санкт Петербург · 21.01.2014 23:37 MSK
Снимка: 3645
Сегодня исключений было много. Да и перспектива разбить новый вагон никого не обрадует.
+5
+5 / –0
Връзка
Олег Бодня · Краснодар · 21.01.2014 22:56 MSK
Снимка: 678 · Местен редактор — Армавир, Краснодар, Майкоп, Новороссийск, Сочи
Я писал об это недавно. Должностная инструкция водителя, пункт 29. Понятно, что из каждого правила есть исключения, обусловленные ситуацией и здравым смыслом.
+5
+5 / –0
Връзка
Александр Конов · Москва · 21.01.2014 22:12 MSK
Снимка: 7642 · Технически отдел
В Москве — вообще. В других городах не знаю. Маневровыми пультами никто не пользуется (единичные случаи есть, но это не в счёт).
+5
+5 / –0
Връзка
Макс И · Ярославъл · 21.01.2014 22:10 MSK
Снимка: 1888 · Общ редактор
Цитата (Александр Конов, 21.01.2014):
> По ПТЭ запрещено делать это в одно лицо, без помощника.
Вообще или на вагонах без маневрового пульта?
0
+1 / –1
Връзка
Александр Конов · Москва · 21.01.2014 22:02 MSK
Снимка: 7642 · Технически отдел
По ПТЭ запрещено делать это в одно лицо, без помощника. В данном случае помощника не видно.
+9
+9 / –0
Връзка
Сергей Nemtsev · Таганрог · 21.01.2014 21:53 MSK
Снимка: 15181
Цитата (Ale-nov11, 21.01.2014):
> Где-то читал, что трамваю запрещено использовать задний ход

Возможно на тех вагонах где нет маневрового пульта.
+7
+7 / –0
Връзка
xrds2009 · Смоленск · 21.01.2014 21:44 MSK
Снимка: 1663
Цитата (Ale-nov11, 21.01.2014):
> Где-то читал, что трамваю запрещено использовать задний ход

И покажите этого умника? А манёвры?!
+14
+15 / –1
Връзка
Alenov · Краснодар · 21.01.2014 21:17 MSK
Снимка: 6167
Где-то читал, что трамваю запрещено использовать задний ход
–32
+1 / –33