Коментари към 71-623-02 № 249

Ну до сих пор никак поручень на задней двери не могут правильно установить :(

Цитата (Валерий Рожков, 06.12.2013):
> повезло именно в том, что денег выделил.

С этим не спорю.

Цитата (Яков Козлов, 06.12.2013):
> Ну я бы такими резкими фразами не бросался :)

Яша, смысл фразы - повезло именно в том, что денег выделил. Про остальное понятное дело, ноу комментс)
Или были другие варианты обновить ПС? И зачем минусовать сразу?

Цитата (Валерий Рожков, 06.12.2013):
> с губернатором края повезло

Ну я бы такими резкими фразами не бросался :)

Цитата (Валерий Рожков, 06.12.2013):
> Цитата (Влад96, 06.12.2013):
> > Как же повезло столице Кубани :)
> Тут нам скорее с губернатором края повезло, который денег дал)

Что правда, то правда :) Причём не просто денег дал, а принял целую программу по развитию Краснодара, в том числе его общественного транспорта :)

Цитата (Влад96, 06.12.2013):
> Как же повезло столице Кубани :)
Тут нам скорее с губернатором края повезло, который денег дал)

Да, 20 новых КТМов в Краснодаре и еще 5 УТМов - это шикарно :) И это только начало :)
Как же повезло столице Кубани :)

Цитата (Петрович, 20.11.2013):
> Извиняюсь за тупой вопрос, но как второй вагон (первый на фото зав. №00129)окажется на рельсах?

Вопрос действительно тупой, но я тоже им задался))

Разгрузят 155, потом совершат манёвры, переставляя платформы так, чтобы 129 стал носом к эстакаде, и - вуаля!

Извиняюсь за тупой вопрос, но как второй вагон (первый на фото зав. №00129)окажется на рельсах?

Цитата (Андрэ, 15.11.2013):
> А вторая где?
Вчера вечером проследовала Котельниково.

А вторая где?

Первая пара должна сей момент стоять на станции Агроном. Почти приехали:)

Первая пара всё ближе к Краснодару. Уже ступили на Северо-Кавказскую ж.д., недавно проследовали ст. Куберле. Значит, послезавтра должны быть на месте назначения.

пришлют локомотив спереди

А что будет с трамваем, если товарный поезд тысяч на 6 тонн, или 9, как сейчас можно под газотурбовозом, встанет и потребует помощи...сзади трамвай, а за трамваем ещё один такой же поезд:)

Первая пара сегодня к вечеру была на станции Им. Максима Горького (Волгоградская область), вторая пара (которая на снимке) - на Сенной.

На фото - смесь старой бело-оранжево-серой и новой бело-зелёной ПАТ-овских окрасок. С заводов в СПб сейчас приходят машины, окрашенные вот так - http://fotobus.msk.ru/photo/903568

Цитата (Федор Киселев, 12.11.2013):
> у трамвай они без наклона

У трамвайных путей тоже есть уклон рельсов, правда может быть он не такой большой как на ЖД линиях, на деревянных шпалах подрельсовая подкладка образует наклон рельса, на бетонных шпалах само место под углом, куда рельс крепится.

Цитата (Sергий, 12.11.2013):
> стрелки пройдутся ещё лучше трамвайных.

Я имел в виду крестовины, там же ширина "желоба" для реборды шире, чем у трамвайных, да и контррельс расположен чуть дальше от рельса.

на мой взгляд самая большая проблема будет в преобразователе, колея пути одинаковая и проблем не возникнет, стрелки пройдутся ещё лучше трамвайных.