Коментари към 71-623-02 № 250

Цитата (MMG, 07.12.2013):
> Строгость наших законов компенсируется сами знаете чем.

Вот только в Москве собираются переходить на оплату транспортной работы, при которой перевозчикам будут платить за километр пробега каждой машины на маршруте. Считать километры будут по Глонассу. Нет Глонасса или он не работает - перевозчик ничего не получит, даже если весь день честно трудился на маршруте

Цитата (BlackAmV, 07.12.2013):
> А я не вижу существенного преимущества спутникого позиционирования при наличии штрих-кодов конкретно для трамвайной системы.
Точность определения местоположения вагона на перегоне при ЧС.

Цитата (Володя, 07.12.2013):
> Кстати, метро там не собираются оснастить? Вдруг, угонят?

Вагоны московского метро в Ситуационном центре отслеживаются с помощью другой технологии. :)

Строгость наших законов компенсируется сами знаете чем. Я вот пойду в наше депо и спрошу про глонасс - догадываюсь как на меня посмотрят :)

Это всё к глупому требованию от нашего правительства оснастить весь ПТ общественного транспорта Глонассом. Кстати, метро там не собираются оснастить? Вдруг, угонят?

Купите, продайте... Я одного не понял - хоть кто-то из местных высказывал нарекания на эту систему? Если ставят - значит довольны. О чём разговор вообще?

Купите камеры, которыми ловят автомобилистов и будет вам счастье. Никаких штрихкодов, а если ещё и поставить в местах, где автомобилистов надо ловить - вообще всем счастье;)

Водитель с 231 (троллейбуса) ушёл на СВАРЗ. Кому от этого лучше? 231 сарай-сараем, СВАРЗ таким же будет.

Фиг знает, просто нравится на новом работать. Я такие скачки не одобряю. Дали машину (вагон) - так езди, ухаживай. Во втором троллейбусном некоторые водители с 07 Оптим на СВАРЗ-МАЗы ушли. Понятно, что МАЗец получше будет, но в контексте "новьё на новьё" это бред.

Почему?) Такой блатной водитель?)

Цитата (Пeresvet, 07.12.2013):
> Не удержались ведь, первый краснодарский ктм23 с серыми полосками тоже выставили)

Да как сказать "выставили". Стоял сиротливо во втором ряду вагонов. Водитель с него ушёл на новый 248.

Цитата (Антон triangel, 06.12.2013):
> И на 6-ку http://transphoto.ru/photo/645556/ :)

6-ку я выставлял. Было примерно так: 15, 3, 6, 11.

А я не вижу существенного преимущества спутникого позиционирования при наличии штрих-кодов конкретно для трамвайной системы. В отличие от автобуса трамвай с рельс сбежать не может. Зато у штих-кодовой системы есть неоспоримое преимущество: трамвайная система может быть безболезненно упрятана под землю, как в Волгограде, и, в отличие от спутника, за трамваями можно будет также легко следить.

Цитата (Ale-nov11, 06.12.2013):
> В связи с этим, вопрос - имеет ли своё название участок трамвайных рельс между остановками?

Имеет. Перегон.

Цитата (Антон Буслов, 07.12.2013):
> Неспособность КТТУ сделать эмблему транспорта, и использование вместо нее надписи "муниципальный транспорт" угнетает :(

Антон, эмблема КТТУ размещена на всех транспортных средствах сбоку, и на фото она прекрасно видна. Написано на ней "ЭлектроТранспорт" и "КТТУ". О её дизайне можно и нужно спорить, и её явно надо менять на новую, но она есть. Надпись "Муниципальный транспорт" - это просто один из обязательных элементов оформления ПС.

Неспособность КТТУ сделать эмблему транспорта, и использование вместо нее надписи "муниципальный транспорт" угнетает :(

Не удержались ведь, первый краснодарский ктм23 с серыми полосками тоже выставили)

Цитата (Олег Бодня, 06.12.2013):
> Правда, потом 15-й кто-то заменил на 7-ку

И на 6-ку http://transphoto.ru/photo/645556/ :)

Цитата (BorisB, 06.12.2013):
> Не может быть! Ну не может и всё тут! В 5 метрах от окна, я так понимаю внутри?

Да, внутри. http://instagram.com/p/hl0MlfDq-F/ Возможно, в квартире на другой стороне дома, смотрящей на северо-восток не будет ни одного спутника, а у меня в квартире координаты определяются вполне правильно. Определять координаты по вышкам эта программа не умеет(Прогород), хотя, Яндекс-карта в том же планшете - умеет. Да, не сочтите за рекламу всех этих устройств и приложений:)

Цитата (mirag, 06.12.2013):
> Говно не надо делать, представляя его красивой современной конфетой . И головой думать. А если вагон встанет посреди перегона и надо высадить пассажиров , среди которых колясочник?

Вот и думайте головой перед составлением ТЗ, какие нужны вагоны, чтобы подходили под имеющуюся в городе инфраструктуру. А если вагон встанет посреди перегона, то колясочника вынесут другие пассажиры. Только перегоны ещё разные бывают, например с открытой РШР - там даже хваленый вами пандус, который достал до земли во время презентации не поможет. Так что сначала надо определиться что нужно, а потом уже выбирать.

>> посреди перегона
мы не в Евпатории, этот термин здесь не уместен, тк подразумевает участок между двумя разъездами, которых в нашем городе нет.
В связи с этим, вопрос - имеет ли своё название участок трамвайных рельс между остановками?