Коментари към 71-623-02 № 253

Цитата (Дмитрий Кояш, 26.04.2022):
> Зачем вы это делаете?

Круг просто смотрел по сторонам, второй круг снимал видео.

Помнится я в школьном возрасте тоже любил кататься на общественном транспорте (изучать город), в студенческие годы тоже иногда практиковал экзотические поездки на транспорте (обычно из дома в университет или обратно). У меня тоже в студенческие годы были ситуации, когда надо было куда-то деть 1,5 часа между парами (правда мне редко в эти свободные промежутки времени транспортная экзотика попадалась, поэтому я обычно либо в библиотеке сидел, либо ездил на прогулку в один из ближайших парков подышать свежим воздуом). Тем не менее с годами я стал осознавать ценность времени и уже стало как-то не до экзотических поездок на транспорте.

> 3 полных круга
Препод заболел, группу отпустили на полтора часа. Мне либо ехать домой и прогуливать следующий урок, либо полтора часа куда-то деть

Цитата (Alenov, 20.04.2022):
> 3 полных круга
Цитата (Tsyganenko82, 20.04.2022):
> два круга:)

Зачем вы это делаете?)))

Точно, ошибся)

Цитата (Tsyganenko82, 20.04.2022):
> От ул. Дмитрова сделал два круга:)

Димитрова

От ул. Дмитрова сделал два круга:)

Сколько кругов осилили? Мой рекорд 3 полных круга от таманской до таманской

А я 16 апреля на нём катался по 12-ке))

Нет желания. Что уж говорить, если даже его при тресканьи не меняют, а просто заклеивают скотчем.

Стыдно, конечно, за оргстекло :( Давно могли бы на обычное заменить.

Цитата (Сергей Мурашов, 29.07.2019):
> Какие основания причислить УВЗ к серьёзным производителям трамваев?

А кто вообще подобные критерии выдумал? Вот когда будут "клеймить" производителей, тогда зовите.

Цитата (GORSKY, 29.07.2019):
> Цитата (dimas1713, 29.07.2019):
> > А больше и производителей нету в России серьезных.
>
> Вот уж никогда бы не подумал :).

Какие основания причислить УВЗ к серьёзным производителям трамваев? Это уже вторая лига, что само по себе достижение на фоне той же Татры-Юг, насиловавшей тот же самый трупик Татры Т6, что и УВЗ. А ведь есть ещё и дворовые команды, вроде производителя ранних Лягушат в СПб.

А как, кстати, обстоят дела с качеством сборки и материалов у ОЭВРЗ?

Цитата (dimas1713, 29.07.2019):
> А больше и производителей нету в России серьезных.

Вот уж никогда бы не подумал :).

Слышал что и ПК ТС качеством не блещет...? А больше и производителей нету в России серьезных.

Цитата (ista011, 28.07.2019):
> Если производитель сам не может\\не хочет

То найдётся другой производитель, который сможет и захочет. УКВЗ не монополист на трамвайном рынке. Собственно бОльшую часть рынка он уже потерял.

Да, именно так. Если производитель сам не может\\не хочет, то его надо заставлять\\гнать подальше, а не терпеть до лучших времён или доводить технику до нормального состаояния самостоятельно потоу, что на самом деле это задача завода. Но тут, в таком случае, возникае и другая проблема: такие пункты надо проверять при приёмке, где тоже могут возникнуть проблемы: надо будет каждый зазор и провод проверить.

Цитата (Bender, 28.07.2019):
> Все хаят качество сборки,а нельзя разве все нюансы внести в тех задание и проверять при приёмке. Как говорится что заказали то и получили

Предлагайте включать в ТЗ пункты типа "зазоры должны быть равномерны", "изоляция проводки не нарушена", "резиновые уплотнители должны быть герметичны" и т.п.?

Цитата (Bender, 28.07.2019):
> а нельзя разве все нюансы внести в тех задание и проверять при приёмке

Можно, но у нас пока до этого не додумались.