TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към 71-931 «Витязь» № 201

Покажи всички коментари

Връзка
FIPS · Москва · 01.12.2014 11:42 MSK
Снимка: 2
Цитата (Пeresvet, 01.12.2014):
> Каждый день вижу PESA под окнами - никак не привыкну к их неприятному дизайну.

Вопрос не в дизайне, а в раскраске. Какой вариант выбрал Собянин - в такой и покрасили.
+3
+5 / –2
Връзка
TTT · Рига · 01.12.2014 11:35 MSK
Снимка: 24
Чем этот вагон отличается от этого: http://transphoto.ru/photo/747230/ ?
–3
+1 / –4
Връзка
СтаС · Москва · 01.12.2014 11:33 MSK
Снимка: 977
Цитата (Орлов Виктор, 01.12.2014):
> 71-931 будут брать охотно по таким ценам, а вот 71-911 за такой ценник нафиг никому не нужен.

Чтобы выяснить, что НИКОМУ, надо сначала спросить у ВСЕХ! :) Хотя можно и не спрашивать. Всем он однозначно и за меньшие деньги не нужен. В первую руку это нужно Москве и Петербургу. Для них полторы одиночки за полторы цены - это совершенно приемлемо, а точнее ровно то, что и требуется по уму. Остальные потом решат, но в любом случае все остальные вместе даже в теории являются рынком потенциально меньшим, чем Мск+СПб. Но вообще, даже по "довоенному" курсу 45 р/Евро 50млн.руб/вагон это очень хороший прайс за такую машину.
+5
+6 / –1
Връзка
Орлов Виктор · Санкт Петербург · 01.12.2014 11:15 MSK
Снимка: 1421
71-931 будут брать охотно по таким ценам, а вот 71-911 за такой ценник нафиг никому не нужен.
+6
+6 / –0
Връзка
Дамир Абдуллин · Казан · 01.12.2014 10:19 MSK
Снимка: 3344 · Местен редактор — Казан
Так обсуждали стоимость до обвала. Я тогда разговаривал с официальным представителем ТС и он мне сказал так:
71-911 - 30 млн. рублей
71-931 - 45-50 млн рублей.
+4
+4 / –0
Връзка
ARTём · Москва · 01.12.2014 09:26 MSK
Снимка: 1251
Да, вагон смотрится очень даже. Для российских производителей - это не просто шаг, а большущий прыжок вперёд. Вот правда на морде много лишнего нагородили! Слишком много изломов линий, утопленной светотехники, линий окраски и прочего... Ну, это можно списать на первоначальные издержки. Если сделают морду пообтикаемее, да просто даже чуть проще - будет значительно лучше!
+3
+4 / –1
Връзка
Орлов Виктор · Санкт Петербург · 01.12.2014 08:47 MSK
Снимка: 1421
Цитата (Jen, 01.12.2014):
> Непонятно, сколько он стоить будет. Уж явно не меньше 70 млн рублей.

Я вот уверен,что меньше будет стоить 55-65 млн.
0
+0 / –0
Връзка
Tassadar · Москва · 01.12.2014 08:47 MSK
Снимка: 1198 · Местен редактор — Осака
Песу надо видеть вживую. Тот редкий случай, когда на фото вагон выглядит намного хуже, чем своими глазами.

Что касается этого вагона, то у него до сих пор не до конца стыкуются линии окон кабины и салона. Кабина вообще сильно перегружена деталями. Да и полуоткрытые тележки смотрятся хуже, чем закрытые. Но всё равно, конечно, по дизайну это пока лучшее, что делали в России. Надеюсь, у этого трамвая большое будущее.
+8
+10 / –2
Връзка
Андрей Лазарев · 01.12.2014 08:43 MSK
Снимка: 376
Завал здесь деповского характера- кривая на небольшом уклоне.

Цитата (Guaglione, 01.12.2014):
> Снимок вообще сделан на пределе возможностей. Автору респект!

Спасибо! Задний торец пришлось фонариком с мобильника подсвечивать (на чёрной части видно отражение)))
+16
+16 / –0
Връзка
Jen · Москва · 01.12.2014 06:20 MSK
Няма снимки
Непонятно, сколько он стоить будет. Уж явно не меньше 70 млн рублей.
+1
+2 / –1
Връзка
Snow Panther · Санкт Петербург · 01.12.2014 04:15 MSK
Снимка: 31
Красавец ! Не то что эти страшные Песы в серой окраске и с огромным "чердаком" над окнами. А ведь здесь же тоже 100% низкопольность, но как-то сумели обойтись без "чердака"(ну небольшой есть, но так дико не смотрится как у Песы).
+8
+14 / –6
Връзка
Пeresvet · Москва · 01.12.2014 02:20 MSK
Снимка: 8
Ну вот скорее на 631 как раз прикрывают фальшбортом, а на 623 нет - в итоге видно не только ящики, но и некрасиво струящиеся неровные голубые шланги.

Трамвай прекрасен (о технической стороне не сужу - но внешне хорош). Каждый день вижу PESA под окнами - никак не привыкну к их неприятному дизайну. Надеюсь, следующая московская закупка обеспечит работой нового отечественного производителя.
+13
+15 / –2
Връзка
R. S. · Варшава · 01.12.2014 01:56 MSK
Снимка: 3048 · Местен редактор — Лодз / Превод на сайта (BE)
Нет, серьезно. Снимок отличный. Динамичный даже. Воображение так и рисует, как трамвай несется с горы на большой скорости. И неважно, что это депо. Завал здесь только сыграл на пользу фото. Если его исправить - все это пропадет.
Ведь я не издаю вопли о срочной замене фото, даже наоборот:) Он есть, но это вовсе не значит, что фото плохое. Тут уже спасибо автору. Потому да, респект ему!
+10
+11 / –1
Връзка
Валерий Рожков · Краснодар · 01.12.2014 01:38 MSK
Снимка: 127
Цитата (Cypok, 01.12.2014):
> Вот что мешает тому же УКВЗ прикрыть ящики на крыше бортиком.

А на 631 они не прикрыты?
+5
+6 / –1
Връзка
Кирилл Сипугин · Москва · 01.12.2014 01:26 MSK
Снимка: 533
Сейчас там производится ремонт, поэтому покрытия нет. На пересечении с проспектом Мира уже положили, а сюда ещё не добрались.
+6
+7 / –1
Връзка
БраголоТ · Лиссабон · 01.12.2014 01:17 MSK
Снимка: 5
Вопрос автору фото: у него правда очень тихий и мягкий ход, как заверял директор на выставке?
+2
+2 / –0
Връзка
Aztec · Мурманск · 01.12.2014 00:59 MSK
Снимка: 6779
Красивее, чем 71-414.
+11
+13 / –2
Връзка
ARTём · Москва · 01.12.2014 00:56 MSK
Снимка: 1251
Верхняя часть кадра красивая, а вот нижняя - убожество! Это я про покрытие путей. Неужели, хотя бы, на одной из центральных магистралей столицы, да ещё на выезде из депо и с кольца, где проводятся общегородские конкурсы, нельзя сделать нормальное, приличное покрытие?! Позорище просто какое-то!
+8
+17 / –9
Връзка
Guaglione · Москва · 01.12.2014 00:44 MSK
Снимка: 2415 · Модератор творчески снимки / Фотомодератор
Снимок вообще сделан на пределе возможностей. Автору респект!
+16
+17 / –1
Връзка
М-95 · Нижни Новгород · 01.12.2014 00:43 MSK
Няма снимки
Красиво вагон получился на фоне памятника "Рабочий и колхозница".
Спасибо автору за фото.
+8
+9 / –1