Коментари към 71-931 «Витязь» № 201

Если не путаю, неисправность привода одной из дверей.

Что случилось с Витязем?

На линии, только что увидел на улице Колхозной

Можно обратно желтить, с января не катается)

Сегодня же и был в рейсе. Работает

Цитата (Vlad1k228, 15.12.2022):
> теперь снова его давно(примерно месяц) не видно на рейсах

Работает вагонетка на линии.

Цитата (Vlad1k228, 15.12.2022):
> Насколько я помню, в Москве тоже часто простаивал в депо(по этой же причине его и продали)

В Москве, как и у нас вначале, вагон был на испытаниях, его никто не продавал. Точнее, продавал, но не эксплуатант, а производитель.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 15.12.2022):
> В КТТУ в принципе любая техника в единственном экземпляре стоит в депо 95%, лишь иногда выезжая

Ну уж не 95%, а всё в зависимости от конкретного экземпляра. Такая проблема действительно есть, и она объяснима: невозможно держать на складе запчасти для всех моделей. Для распространённых есть в обороте часть агрегатов, а вот для таких, как 201, 246 и пр., каждый "нестандарт" приходится отдельно заказывать и ждать. Плюс не всегда на это есть деньги.

Поменять бы этого Витязя на то, что у нас есть не в одном экземпляре, на 71-631-03

В КТТУ в принципе любая техника в единственном экземпляре стоит в депо 95%, лишь иногда выезжая

Проблемный видимо трамвай, судя по всему. В этом году уже полгода(примерно с марта по август) стоял в ремонте, и теперь снова его давно(примерно месяц) не видно на рейсах. Насколько я помню, в Москве тоже часто простаивал в депо(по этой же причине его и продали)
А так, трамвай очень крутой, жалко что такое добро пока что простаивает

Часто у вас случаются ротации работников ВТД<-->ЗТД или ТД1<-->ТД2?

Цитата (Олег Бодня, 03.08.2022):
> Не факт, что у трамвайщиков такая же ситуация

В принципе, да, почасовая на одиночке там ещё ниже) График везде одинаковый базовый, отклонения могут быть, но по уважительным причинам (семья, дети).
Нехватка людей там такая же. Ну может в 2 смены на трамваях не работают.

Цитата (Игорь Букатин, 03.08.2022):
> 112 рублей в час после поднятия

112 ещё не так плохо, у нас 70, до недавнего повышения было 59. А сколько смена длится по часам?

В 2005-2010 я часто работал кондуктором по 31/0)))
Хорошее тола время было в плане работы

Цитата (Игорь Букатин, 03.08.2022):
> 6/2, но так мало кто работает, в основном 7/1

Игорь, ты же про троллейбусников говоришь, и конкретно про ТД1. Не факт, что у трамвайщиков такая же ситуация. Даже в ТД2 вроде графики другие.

Цитата (Константин Т., 03.08.2022):
> А сейчас тоже такая маленькая зарплата?

112 рублей в час после поднятия.

Цитата (Константин Т., 03.08.2022):
> И какой график работы?

6/2, но так мало кто работает, в основном 7/1, а вообще в этом предприятии всегда желательно работать 31/0.

Цитата (Jania, 08.07.2022):
> Глянул свой последний зарплатный квиток (фото: https://cobaltr4.ru/tram22/tram_salary.jpg)

А сейчас тоже такая маленькая зарплата? Вроде в инстаграме везде пишут, что не меньше 30, вроде и система большая и зарплата должна быть больше этих копеек.
И какой график работы? Во Владикавказе плохой график: 4 дня работаешь, 1 отдыхаешь (в среднем по 6 часов смены), а в Краснодаре наверное 2 х 2?

Цитата (Андрей Дубовицкий, 09.07.2022):
> предприятие существует уже больше 120 лет и закрываться не думает.

Это трамвай в стабильности, и не думает закрываться, а в случае с троллейбусом картина совершенно иная, если опять же открывать архивы маршрутов, которые были в то время и сравнение с сегодняшними. Увы, не в пользу сегодняшнего.

Нашумевшая "оптимизация" - последнее из историй похудения маршрутной сети троллейбусов, и наводит на тревожные мысли, что так постепенно маршрут за маршрутом готовят троллейбус к закрытию.
Вот такое вот "движение вперёд" - "...в пропасть"

Цитата (mamkulyubil, 09.07.2022):
> им эта работа нравится больше, чем высокооплачиваемая.

Блин, эти москвичи, они такие... какое бы слово подобрать... смешные, что ли.

Цитата (mamkulyubil, 09.07.2022):
> раз люди работают, значит им эта работа нравится

Думаю, дело скорее в стабильности - предприятие существует уже больше 120 лет и закрываться не думает.