Коментари към Дніпро E187 № 137

Нельзя не сказать и о 135, с его синими штангами))
пока что фото на СТТС нет, и в группе в ВК тоже. только у меня, но качество ужасное

А вот машина 2006 года перекрашена в этом году. http://cs407122.vk.me/v407122076/82c8/HqUVj0ermB4.jpg

Передал ему. Встречній вопрос: зачем писать то же самое еще раз?))

Цитата (БКМ-Е321, 11.09.2013):
> Кэп подсказывает, что ответ выше уже дан

Ответ Кэпу,я ответил лишь потому,что знаю лучше и достовернее.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 11.09.2013):
> Работает в заводской окраске.

Кэп подсказывает, что ответ выше уже дан

Цитата (Yuriy Suprunov, 11.09.2013):
> интересно 137 уже перекрашивали хоть раз? или до сих пор в заводском?

Работает в заводской окраске.
Цитата (TFA, 11.09.2013):
> Странно, что до сих пор нет сквозных дыр над колёсами

Потому как у нас не поливают дорогу реагентами ,а посыпают песочно-соленной смесью и то не регулярно.Плюс ещё водители следят за машиной.

Странно, что до сих пор нет сквозных дыр над колёсами

Ни разу. Он такой с самого начала эксплуатации

интересно 137 уже перекрашивали хоть раз? или до сих пор в заводском?

Фотография предоставлена из архива Дмитрия Малашихина

А кто автор этого фото??

Цитата (ЮмЗ Е2, 09.03.2013):
> БКМ-Е321, маршрутник заменили в 2011 году, а ты почему-то этот вопрос задоёш сейчас!

а разве год имеет значение? просто спросил же

Маршрутник заменил новый экипаж.

БКМ-Е321, маршрутник заменили в 2011 году, а ты почему-то этот вопрос задоёш сейчас!

Цитата (лихвар, 09.03.2013):
>
> Если предприятие в 201х покупает новую (с завода) вьісокопольную технику по соответствующей цене, то другие здесь не при чем.
> На порядок єфективнее за єти деньги купить партию Шкод/ЮМЗов/Ельчей/Вольво/... да и тех же ЗиУ в нормальном состоянии. И даже если вдруг техника непривьічная и т.п. никто не запрещает один девайс из 10 разобрать на запчасти.

Могу сказать так,каждое предприятие выбирает свой путь обновления.А если нет возможности обновить тем ,чем хотелось бы ,то приходиться брать то, на что есть деньги.Ведь какой бы машина не была новая она есть новая.Возможность брать б\у не у всех есть.Иногда качеством лучше ,чем количеством и наоборот.Каждый выбирает свой путь работы ,главное что б система стабильно работала и перевозила своих пассажиров.А то на чём и как многих это не волнует ,главное что пришёл транспорт во время и ты едешь к месту назначения.То что касается Украины в целом парк дряхлеет с каждым часом,днём и пробегом,по-этому закупка б\у откуда угодна и сколько угодно единиц единственное спасения от полного краха.ЗиУ и Шкоды уже работают на пределе.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 09.03.2013):
> Если они не нужны шкодовским городам,это не значит что машины плохие.И не нужно возвышать свои шкодвские системы выше других.
не комплексируйте :)

Если предприятие в 201х покупает новую (с завода) вьісокопольную технику по соответствующей цене, то другие здесь не при чем.
На порядок єфективнее за єти деньги купить партию Шкод/ЮМЗов/Ельчей/Вольво/... да и тех же ЗиУ в нормальном состоянии. И даже если вдруг техника непривьічная и т.п. никто не запрещает один девайс из 10 разобрать на запчасти.


> Какие это "нисходящие" системы
идущие на спад, думаю логично

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 09.03.2013):
> Какие это "нисходящие" системы

Закупающие ЗиУ-9 по сей день:)

Цитата (лихвар, 09.03.2013):
> а если серьйозно, то єти 682Г у нас никому, кроме некоторьіх "нисходящих" систем не нужньі.

Если они не нужны шкодовским городам,это не значит что машины плохие.И не нужно возвышать свои шкодвские системы выше других.Какие это "нисходящие" системы

Цитата (Иванов Иван, 09.03.2013):
> Цитата (АnTHoN, 25.05.2010):
> > Никогда не слышал о такой модификации "Днипро"
> > Имхо, с виду обычный ЗИУ 682Г
>
> Просто это очередная украинская копипаста наших троллейбусов.

у вас ошибка в последнем слове :)

а если серьйозно, то єти 682Г у нас никому, кроме некоторьіх "нисходящих" систем не нужньі.

Цитата (Иванов Иван, 09.03.2013):
> Просто это очередная украинская копипаста наших троллейбусов.

Это ЗиУ-682Г-016.02 только машина чисто юридически собрана в Украине,а де факто в Энгельсе.