TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към Дніпро E187 № 137

Покажи всички коментари

Връзка
БКМ-Е321 · Дезенцано-дель-Гарда · 11.09.2013 21:56 MSK
Снимка: 10
Нельзя не сказать и о 135, с его синими штангами))
пока что фото на СТТС нет, и в группе в ВК тоже. только у меня, но качество ужасное
–1
+0 / –1
Връзка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк · 11.09.2013 20:59 MSK
А вот машина 2006 года перекрашена в этом году. http://cs407122.vk.me/v407122076/82c8/HqUVj0ermB4.jpg
0
+1 / –1
Връзка
БКМ-Е321 · Дезенцано-дель-Гарда · 11.09.2013 20:58 MSK
Снимка: 10
Передал ему. Встречній вопрос: зачем писать то же самое еще раз?))
0
+1 / –1
Връзка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк · 11.09.2013 20:50 MSK
Цитата (БКМ-Е321, 11.09.2013):
> Кэп подсказывает, что ответ выше уже дан

Ответ Кэпу,я ответил лишь потому,что знаю лучше и достовернее.
0
+1 / –1
Връзка
БКМ-Е321 · Дезенцано-дель-Гарда · 11.09.2013 20:38 MSK
Снимка: 10
Цитата (Aleksandr Yakubenko, 11.09.2013):
> Работает в заводской окраске.

Кэп подсказывает, что ответ выше уже дан
+1
+1 / –0
Връзка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк · 11.09.2013 19:40 MSK
Цитата (Yuriy Suprunov, 11.09.2013):
> интересно 137 уже перекрашивали хоть раз? или до сих пор в заводском?

Работает в заводской окраске.
Цитата (TFA, 11.09.2013):
> Странно, что до сих пор нет сквозных дыр над колёсами

Потому как у нас не поливают дорогу реагентами ,а посыпают песочно-соленной смесью и то не регулярно.Плюс ещё водители следят за машиной.
+2
+2 / –0
Връзка
TFA · Луцк · 11.09.2013 19:14 MSK
Снимка: 5416 · Местен редактор — Луцк, Ровно
Странно, что до сих пор нет сквозных дыр над колёсами
+1
+1 / –0
Връзка
БКМ-Е321 · Дезенцано-дель-Гарда · 11.09.2013 19:00 MSK
Снимка: 10
Ни разу. Он такой с самого начала эксплуатации
0
+0 / –0
Връзка
Yuriy Suprunov · Бахмут · 11.09.2013 17:27 MSK
Снимка: 441 · Местен редактор — Бахмут
интересно 137 уже перекрашивали хоть раз? или до сих пор в заводском?
0
+0 / –0
Връзка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк · 06.09.2013 23:50 MSK
Фотография предоставлена из архива Дмитрия Малашихина
0
+0 / –0
Връзка
Dmitry Abrams · Лисичанск · 06.09.2013 00:47 MSK
Снимка: 1094 · Местен редактор — Бахмут, Лисичанск
А кто автор этого фото??
0
+0 / –0
Връзка
БКМ-Е321 · Дезенцано-дель-Гарда · 09.03.2013 20:24 MSK
Снимка: 10
Цитата (ЮмЗ Е2, 09.03.2013):
> БКМ-Е321, маршрутник заменили в 2011 году, а ты почему-то этот вопрос задоёш сейчас!

а разве год имеет значение? просто спросил же
0
+0 / –0
Връзка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк · 09.03.2013 18:37 MSK
Маршрутник заменил новый экипаж.
0
+0 / –0
Връзка
Dmitry Abrams · Лисичанск · 09.03.2013 18:28 MSK
Снимка: 1094 · Местен редактор — Бахмут, Лисичанск
БКМ-Е321, маршрутник заменили в 2011 году, а ты почему-то этот вопрос задоёш сейчас!
0
+0 / –0
Връзка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк · 09.03.2013 17:36 MSK
Цитата (лихвар, 09.03.2013):
>
> Если предприятие в 201х покупает новую (с завода) вьісокопольную технику по соответствующей цене, то другие здесь не при чем.
> На порядок єфективнее за єти деньги купить партию Шкод/ЮМЗов/Ельчей/Вольво/... да и тех же ЗиУ в нормальном состоянии. И даже если вдруг техника непривьічная и т.п. никто не запрещает один девайс из 10 разобрать на запчасти.

Могу сказать так,каждое предприятие выбирает свой путь обновления.А если нет возможности обновить тем ,чем хотелось бы ,то приходиться брать то, на что есть деньги.Ведь какой бы машина не была новая она есть новая.Возможность брать б\у не у всех есть.Иногда качеством лучше ,чем количеством и наоборот.Каждый выбирает свой путь работы ,главное что б система стабильно работала и перевозила своих пассажиров.А то на чём и как многих это не волнует ,главное что пришёл транспорт во время и ты едешь к месту назначения.То что касается Украины в целом парк дряхлеет с каждым часом,днём и пробегом,по-этому закупка б\у откуда угодна и сколько угодно единиц единственное спасения от полного краха.ЗиУ и Шкоды уже работают на пределе.
0
+1 / –1
Връзка
лихвар · Тернополь · 09.03.2013 16:49 MSK
Снимка: 61
Цитата (Aleksandr Yakubenko, 09.03.2013):
> Если они не нужны шкодовским городам,это не значит что машины плохие.И не нужно возвышать свои шкодвские системы выше других.
не комплексируйте :)

Если предприятие в 201х покупает новую (с завода) вьісокопольную технику по соответствующей цене, то другие здесь не при чем.
На порядок єфективнее за єти деньги купить партию Шкод/ЮМЗов/Ельчей/Вольво/... да и тех же ЗиУ в нормальном состоянии. И даже если вдруг техника непривьічная и т.п. никто не запрещает один девайс из 10 разобрать на запчасти.


> Какие это "нисходящие" системы
идущие на спад, думаю логично
+1
+2 / –1
Връзка
nikooolay · 09.03.2013 15:53 MSK
Снимка: 522
Цитата (Aleksandr Yakubenko, 09.03.2013):
> Какие это "нисходящие" системы

Закупающие ЗиУ-9 по сей день:)
+2
+3 / –1
Връзка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк · 09.03.2013 15:33 MSK
Цитата (лихвар, 09.03.2013):
> а если серьйозно, то єти 682Г у нас никому, кроме некоторьіх "нисходящих" систем не нужньі.

Если они не нужны шкодовским городам,это не значит что машины плохие.И не нужно возвышать свои шкодвские системы выше других.Какие это "нисходящие" системы
+1
+3 / –2
Връзка
лихвар · Тернополь · 09.03.2013 14:52 MSK
Снимка: 61
Цитата (Иванов Иван, 09.03.2013):
> Цитата (АnTHoN, 25.05.2010):
> > Никогда не слышал о такой модификации "Днипро"
> > Имхо, с виду обычный ЗИУ 682Г
>
> Просто это очередная украинская копипаста наших троллейбусов.

у вас ошибка в последнем слове :)

а если серьйозно, то єти 682Г у нас никому, кроме некоторьіх "нисходящих" систем не нужньі.
0
+3 / –3
Връзка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк · 09.03.2013 14:12 MSK
Цитата (Иванов Иван, 09.03.2013):
> Просто это очередная украинская копипаста наших троллейбусов.

Это ЗиУ-682Г-016.02 только машина чисто юридически собрана в Украине,а де факто в Энгельсе.
+1
+1 / –0