Коментари към Дніпро E187 № 137

Цитата (АnTHoN, 25.05.2010):
> Никогда не слышал о такой модификации "Днипро"
> Имхо, с виду обычный ЗИУ 682Г

Просто это очередная украинская копипаста наших троллейбусов.

а куда дели старый маршрутник от 137?

Лутше привяжите его обратно во Владивасток, чем на Улицу Гагарина!!!

Уже исправил.

Ну и что делает наш троллейбус во Владивостоке (см. привязку по карте)?

Цитата (UMZ, 22.05.2012):
> А вот с этого места, пожалуйста, поподробнее. Народ хочет знать, что с ним произошло.

Кузов №501 уже исчерпал свой ходовой ресурс,поэтому депо решили списать родной №501 и заменить его на №203-й в кузове ЮМЗ-Т1Р.Но пока этот вопрос весит в воздухе.Так как нет денег на восстановление №203-го ,так что вероятнее всего обе машины будут списаны.

Цитата (UMZ, 22.05.2012):
> Что ж так. Неужели БКМы не угодили эксплуатационщикам??? Обычно, когда некоторые города массово закупают новую технику, то отдают предпочтение одному конкретному производителю, как это было например в Крымтроллейбусе, а тут непонятно почему решили сменить производителя.

Смена производителя связана с тем,что обслуживание БКМ немалых денег стоит и завод за границей,так как на ЧАЗе так и не начали выпуск БКМов,то запчастей на территории Украины нет.По этому скорее всего будут брать ТРолЗу,но это только предварительно.Может будут брать и дальше БКМы,все будет известно уже в конце мая.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 17.05.2012):
> он заменить №501,который уже давно нужно списать из-за кузова.
А вот с этого места, пожалуйста, поподробнее. Народ хочет знать, что с ним произошло.


Цитата (Aleksandr Yakubenko, 17.05.2012):
> А по модели троллейбуса,то очень вероятно,что это будет уже не БКМ.
Что ж так. Неужели БКМы не угодили эксплуатационщикам??? Обычно, когда некоторые города массово закупают новую технику, то отдают предпочтение одному конкретному производителю, как это было например в Крымтроллейбусе, а тут непонятно почему решили сменить производителя.

Цитата (БКМ-Е321, 16.05.2012):
> это как так, из-за чего?

Фирташ увидел его ,когда тот битком ехал с Азота в город.
Цитата (БКМ-Е321, 16.05.2012):
> вообще сейчас на очередь под нож стоят 14 троллейбусов: 12 ЗиУ, Юмз Т1 №202 и ЮМЗ Т2 №501, но скоро придут 10 БКМов, так что 4 троллейбуса оставят, не?

Откуда такие цифры? Спишут только ЗиУ,что касается №201,№202 они рабочие лошадки,№203 если будут деньги и время соберут и он заменить №501,который уже давно нужно списать из-за кузова.Что касается второй десятки,то ясно все станет после мая.А по модели троллейбуса,то очень вероятно,что это будет уже не БКМ.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 29.08.2011):
> до 2013 года должны списать все ЗиУ с 097 по 134.Так же может рад ЮМЗов то же спишут.

вообще сейчас на очередь под нож стоят 14 троллейбусов: 12 ЗиУ, Юмз Т1 №202 и ЮМЗ Т2 №501, но скоро придут 10 БКМов, так что 4 троллейбуса оставят, не?

Цитата (Игорь Петренко, 28.08.2011):
> к тому же благодаря этому троллейбусу у нас появились БКМы :)

это как так, из-за чего?

Цитата (AlexSan, 05.10.2011):
> Редактор Северодонецка получает неописуемое наслаждение от процедуры мультипривязки.

Да именно так)))))))))

Редактор Северодонецка получает неописуемое наслаждение от процедуры мультипривязки.

Мультипривязка конечно опупительная...

Цитата (Олег Витальевич, 01.09.2011):
> Сейчас в Рубежном еще один БКМ на платформе стоит.

Олег его уже разгрузили и он уже стоит в цеху! Он такого же цвета как 402,а именно салатовый.http://transphoto.ru/photo/422261/

Сейчас в Рубежном еще один БКМ на платформе стоит.

Цитата (Колобок, 29.08.2011):
> У вас всё будет хорошо! Удачной эксплуатации и больших успехов вам!

Спасибо))

Цитата (UMZ, 30.08.2011):
> Цитата (Sevlod, 29.08.2011):
> > И поступления будут идти как обещано,то до 2013 года должны списать все ЗиУ с 097 по 134.Так же может рад ЮМЗов то же спишут.
> Зачем списывать? Ходовые троллейбусы можно продать по остаточной цене в другие города Донецкой и Луганской областей, тем более таких систем предостаточно, где нет возможности купить новый ПС, а старый уже предельно изношен. Да и деньги, вырученные от продажи, можно направить, например, на реконструкцию КС и опор.
> Интересно, а как власти города поступят с маршрутками после поступления новых троллейбусов?

Они списываются за тем,что у них 100% амортизация.И кому нужен этот металлом?,они у нас ходовые ,так как директор управления из них последние соки выживаем уже как 25 лет.Их можно было бы продать, если бы им было 10-15 лет,а когда у них все кузова и рамы варенные,всё отваливается на ходу.Не факт,что после продажи они будут ездить как у нас.100% пойдут под запчасти,так за ,чем нам их продать под запчасти ,если они нам самим нужны!Реконструкцию и ремонт за 3 года сделает город,в бюджет следующего года заложат 1 млн грн на ремонт КС и полную реконструкцию.Это замена: крестовин;стрелок;изоляторов;консолей;растяжек и где необходимо замена столбов.Все решает депо))) Новые машины традиционно выйдут на маршрут №1 и №5-ть.И маршрут №1 будет обслуживаться выпуском новых машин,гробов там уже быть не должно.После поступления ещё партии машин,все машины поступившие в депо до 2011 года будут переведены на 6-й маршрут.

Цитата (Sevlod, 29.08.2011):
> И поступления будут идти как обещано,то до 2013 года должны списать все ЗиУ с 097 по 134.Так же может рад ЮМЗов то же спишут.
Зачем списывать? Ходовые троллейбусы можно продать по остаточной цене в другие города Донецкой и Луганской областей, тем более таких систем предостаточно, где нет возможности купить новый ПС, а старый уже предельно изношен. Да и деньги, вырученные от продажи, можно направить, например, на реконструкцию КС и опор.
Интересно, а как власти города поступят с маршрутками после поступления новых троллейбусов?

У вас всё будет хорошо! Удачной эксплуатации и больших успехов вам!

Цитата (Колобок, 28.08.2011):
> Это фото напоминает наш Дзержинск 2006 года, когда после долгого перерыва (с 1993 по 2006гг) пришли новые машины. Но похожие на этот старые ещё долго оставались, да и до сих пор ездят после КВР. В таком виде тролли там ходили как раз все эти 13 лет. Надеюсь и у Вас с приходом новичков всё кардинально изменится.

У нас если будет все хорошо.И поступления будут идти как обещано,то до 2013 года должны списать все ЗиУ с 097 по 134.Так же может рад ЮМЗов то же спишут.

Это фото напоминает наш Дзержинск 2006 года, когда после долгого перерыва (с 1993 по 2006гг) пришли новые машины. Но похожие на этот старые ещё долго оставались, да и до сих пор ездят после КВР. В таком виде тролли там ходили как раз все эти 13 лет. Надеюсь и у Вас с приходом новичков всё кардинально изменится.