TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к Дніпро Т103 № 001

Отобразить все комментарии

««1234 ··· 8»»
Ссылка
TimoN · Тирасполь · 21.02.2024 20:23 MSK
Фото: 1119 · Локальный редактор — Тирасполь
Бывает такое, что в небольших городах они не работают с 90-х годов.
0
+0 / –0
Ссылка
Вова1234 · Ростов-на-Дону · 21.02.2024 01:07 MSK
Фото: 2
Цитата (TimoN, 25.01.2023):
> А вот мне интересно стало работают ли лифты в Краснодоне? Вижу, что есть высокие дома

А с чего им не работать?
0
+0 / –0
Ссылка
Wolf92 · Красноярск · 21.02.2023 09:08 MSK
Фото: 108
Сейчас врятли кто-то будет с троллейбусом возиться. Вот после нормализации возможно
0
+0 / –0
Ссылка
Дима Ягодкин · 14.02.2023 20:28 MSK
Фото: 2035
Мне поступило сообщение что историей с Краснодонским троллейбусом заинтересовался Руководитель фракции "Справедливая Россия" Сергей Миронов.

Он попросил оформить обращение через его Интернет-приёмную. Я подумал, что если таких обращений будет не одно, а гораздо больше, возможно, нам, действительно, смогут помочь. Если Вам несложно, напишите также и Вы ему своё обращение.

https://mironov.ru/internet-reception/
+1
+2 / –1
Ссылка
Чока · Тамбов · 13.02.2023 13:34 MSK
Фото: 119 · Локальный редактор — Тамбов
Цитата (Пeresvet, 13.02.2023):
> Где-то наверху поставили задачу: сделать в городах нормальный общественный транспорт.

ПАЗ 4234 ни в коей мере не может считаться нормальным общественным транспортом.
+4
+4 / –0
Ссылка
Пeresvet · Москва · 13.02.2023 13:17 MSK
Фото: 8
Эта схема может существовать только в фантазиях на СТТС. Краснодон и Мариуполь — разные регионы, несколько месяцев даже разными странами были. Я даже не могу представить, КТО вообще мог бы заниматься реализацией такой схемы?

Где-то наверху поставили задачу: сделать в городах нормальный общественный транспорт. Выделили деньги, куплены автобусы, распределены по городам. Нет в этом процессе ни одного человека, которому бы возня с троллейбусами была тут нужна и полезна, а уж тем более такая сложная, с обменом между регионами.
+3
+3 / –0
Ссылка
TimoN · Тирасполь · 09.02.2023 15:18 MSK
Фото: 1119 · Локальный редактор — Тирасполь
Цитата (Vova Lew, 09.02.2023):
> Поставить автобусы в Мариуполь, а мариупольскими троллейбусами обновить краснодонский парк - НЕТ

Вы что, до этой схемы еще нужно додуматься. А как думать, если мысль имеет только одноступенчатое развитие?))
+2
+3 / –1
Ссылка
Vova Lew · Днепр · 09.02.2023 09:01 MSK
Фото: 118
Простыми слова:

Демонтировать КС в Краснодоне, заменить троллейбусы на автобусы в то время как в Мариуполе троллейбусы в Мариуполе ездят на АХ из-за отсутствия КС -ДА

Поставить автобусы в Мариуполь, а мариупольскими троллейбусами обновить краснодонский парк - НЕТ
+3
+4 / –1
Ссылка
Дима Ягодкин · 08.02.2023 15:46 MSK
Фото: 2035
Цитата (Михаил_123, 07.02.2023):
> Цитата (Дима Ягодкин, 04.02.2023):
> > пишем своё виденье администрации города Краснодон [email protected]
>
> Может, я сейчас кучу минусов получу, но выскажусь.
>
> Что же это за администрация, что размещает свои официальные контакты для связи на частном ресурсе "Рамблер"? Вот, скажем, в Москве любое официальное письмо идёт через форму для связи на государственном сайте мэрии, с конкретной датой получения ответа через 29 дней. Любой желающий может посмотреть, как выглядит форма для связи: https://www.mos.ru/feedback/reception/
> А здесь, я подозреваю, даже через 29 дней отправитель не получит ответ, т.к. это не официальный ресурс.

В ДНР так же, все через официальную форму, в ЛНР же по проще всё, но ответ приходит, уверяю вас! Мне пришел, в двух словах сказали что ПС выработал свой ресурс и заменить его нечем, по этому переходим на автобусы.
+2
+2 / –0
Ссылка
K.Mikhail.S · 08.02.2023 09:14 MSK
Фото: 15
Цитата (Константин Харьков, 07.02.2023):
> Я п написал

О, боги!
+3
+4 / –1
Ссылка
Константин Харьков · Харьков · 07.02.2023 18:50 MSK
Нет фотографий
Я п написал своё мнение, но лучше воздержусь, ибо после этого меня наверняка забанят.
+10
+13 / –3
Ссылка
Михаил_123 · Москва · 07.02.2023 17:28 MSK
Фото: 415
Цитата (Дима Ягодкин, 04.02.2023):
> пишем своё виденье администрации города Краснодон [email protected]

Может, я сейчас кучу минусов получу, но выскажусь.

Что же это за администрация, что размещает свои официальные контакты для связи на частном ресурсе "Рамблер"? Вот, скажем, в Москве любое официальное письмо идёт через форму для связи на государственном сайте мэрии, с конкретной датой получения ответа через 29 дней. Любой желающий может посмотреть, как выглядит форма для связи: https://www.mos.ru/feedback/reception/
А здесь, я подозреваю, даже через 29 дней отправитель не получит ответ, т.к. это не официальный ресурс.
+20
+21 / –1
Ссылка
Дима Ягодкин · 05.02.2023 16:13 MSK
Фото: 2035
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 04.02.2023):
> Из РП тоже можно писать?

думаю да
+9
+9 / –0
Ссылка
Антон Перебийніс-Моїсеєнко · Щецин · 04.02.2023 20:34 MSK
Фото: 28
Из РП тоже можно писать?
+10
+11 / –1
Ссылка
Дима Ягодкин · 04.02.2023 12:04 MSK
Фото: 2035
Друзья, кто не безразличен к судьбе Краснодонского троллейбуса, пишем своё виденье администрации города Краснодон [email protected]
В письме нужно написать своё ФИО и отношение или вопросы по закрытию троллейбусного движения. Чем больше таких писем поступит на почту города, тем лучше. Так же каждому придёт ответ от администрации.
+22
+26 / –4
Ссылка
TimoN · Тирасполь · 25.01.2023 15:45 MSK
Фото: 1119 · Локальный редактор — Тирасполь
А вот мне интересно стало работают ли лифты в Краснодоне? Вижу, что есть высокие дома.
0
+0 / –0
Ссылка
Натаныч · Минск · 17.01.2023 13:18 MSK
Фото: 2576
Цитата (Чока, 13.01.2023):
> вообще знайте, что троллейбусы в кузове МАЗ 103 появились ещё в 2000 году под названием МАЗ 103Т, потому их делал и Белкоммунмаш - БКМ 221, в Белоруссии много где были, и на Украину поставлялись.

Не совсем так.)
Первый появился в 1999 году. В Беларуси такие использовались в Бресте(30 шт. работают по сей день), Гродно(2 шт. с 2001 по 2013), Минске(двух моделей работали 191 шт. с 1999 по 2021).

На Украине именно первые, старые МАЗ-103т работали только в Киеве.) А вот Этоны - Киев, Белая Церковь и Николаев.)

Также существовал в ЕС в двух экземпляр Ганз-МАЗ-103т. Первый сделали в 2003 году для Риги, второй - в 2007 для Дебрецен. Но увы, дальше Ganz не потянул производство троллейбусов.
0
+0 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 15.01.2023 11:48 MSK
Фото: 682
Цитата (Сергей Nemtsev, 14.01.2023):
> Цитата (Влад96, 14.01.2023):
> > Значит Донецк.
>
> Не факт. Луганские машины так и стоят некому не нужные в трамвайном депо.

Так они с Cegelec, да ещё и не асинхронным. Такое добро никому не нужно, а тут ЕМНИП российская электроника стоит.
0
+0 / –0
Ссылка
Джигалис · Горловка · 15.01.2023 11:48 MSK
Нет фотографий
Цитата (Сергей Nemtsev, 14.01.2023):
> Луганские машины так и стоят некому не нужные в трамвайном депо.

На троллейбусы Богдан трудно запчасти найти в отличии от троллейбусов ЗиУ и ЮМЗ. А вот трамваями К-1 Донецк интересовался, но в Луганске их зажали. Там у них логика странная и трамвай закрыли, ну так передайте в другие города, но нет не отдадим. Вот такой для них чемодан без ручки.
+3
+3 / –0
Ссылка
Сергей Nemtsev · Таганрог · 14.01.2023 15:05 MSK
Фото: 12279
Цитата (Влад96, 14.01.2023):
> Значит Донецк.

Не факт. Луганские машины так и стоят некому не нужные в трамвайном депо.
+3
+3 / –0
««1234 ··· 8»»