Коментари към ЗиУ-682В10 № 083

Здание очень похоже на тролл,депо№2 в Кривом Роге

Жека, за 077, 078 ещё никто не платил. А 079 притянут на днях - месяца через четыре.

077 так и не проплатили? Что с 079?

Его поставили рядом из-за того что в боксах места нету, что бы этот ЛАЗ поставить, а автобус через несколько минут после фотосессии уедит.

Земляки!!!интересно,его специально так,рядом друг с другом поставили,чтобы было легче обживаться на новой территории??

Цитата (Oleghe, 08.09.2013):
> Если маршрутчики на лапу не дадут.

Или какие-то технические неисправности.

Цитата (ЮмЗ Е2, 08.09.2013):
> По к/ст Завод Пролетарий отстоя вообще нет.

Если маршрутчики на лапу не дадут.

Цитата (Жорник Василий, 08.09.2013):
> Были ли попытки более эффективно использовать существующее очень малое количество ПС? Например, когда водитель идущий на перерыв передает машину водителю вышедшего с перерыва возле депо, которое находится возле линии данного маршрута.

Троллейбус который прибывает на к/ст Кирпичное, ожидает сзади идущий троллейбус - это занимает 5-10 минут, я сомневаюсь что это очень катострофически.


Цитата (Жорник Василий, 08.09.2013):
> Если это просто заложенный в график отстоя по кольцу на Кирпичной, то сколько по графику отстой по кольцу на Пролетарии?

По к/ст Завод Пролетарий отстоя вообще нет.

При сбоях в движении такая комбинация понятна, но когда "все нормально", то не очень мягко говоря...
Были ли попытки более эффективно использовать существующее очень малое количество ПС? Например, когда водитель идущий на перерыв передает машину водителю вышедшего с перерыва возле депо, которое находится возле линии данного маршрута.
Если это просто заложенный в график отстоя по кольцу на Кирпичной, то сколько по графику отстой по кольцу на Пролетарии?

Вася, троллейбус №067 выехал с отстоя, а троллейбус №083 встал на отстой, и ждёт когда прийдёт следующий троллейбус. Ещё такое бывает когда происходят сбои в движение и едут одновременно два троллейбуса, тогда впереди идущий троллейбус пропускает сзади идущий, а то который ехал впереди стоит на Кирпичном 5-8 минут или следует до рынка.

В связи с чем произошла встреча двух троллейбусов на кольце? Часто ли такое бывает?

От слов к делу:
Если http://regfoto.ru/images/774_.bmp действительно является оптимальным и реально возможным решением, то обратите внимание на такое решение профильных чиновников своего города.
Однако, стоит учитывать, что заказчиком и инвестором проекта восстановления троллейбусной линии до шахты могло быть именно руководство шахты, а троллейбусное депо просто увидело в этом проекте и свою параллельную выгоду.

Вверхней части кадра, растяжка оставшаяся от маршрутов №1, №2.
Привожу наглядный пример как до 1995 года выглядело кольцо на повороте Мельникова http://regfoto.ru/images/774_.bmp
И чтобы не страдать самодеятельностью в подлении линии на шахту им. Мельникова (прокладывать 859 метров), самый оптимальный вариант техническое кольцо сделать на перекрёстке на котором ранее было круговое движение.

На фотографии не так страшно выглядит как в реальности

Якубенко, эта машина прошла КР в Днепре, а не в депо ЛТрУ!

Да, пригородная автостанция слева от автора.

За спиной автора автостанция?

Он по встречной линии едет, из-за http://transphoto.ru/photo/435606/

Скорей всего от горной модификации остался один индекс, а так это уже обычный Лисичанский ЗиУ-682В 012[В0А], с индексом ЗиУ-682 В1

Горная модификация