Комментарии к 81-760 № 37276

Цитата (Володя, 02.06.2017):
> Что их соединяет? То же главный путь?)

ТРА станции Каширская у меня нет, поэтому объясню несколько проще, исходя из того, что знаю сам.
- с I главного пути перегона Варшавская - Каширская прибываем на III главный станционный путь станции Каширская. Далее, по разрешающему показанию светофора, возможны два варианта: стрелка в плюсовом положении (прямо, маршрут задан в тупик, 5 станционный путь, если не ошибаюсь), стрелка в минусовом положении (на отклонённый путь - сразу на I главный путь перегона Каширская - Коломенская);
- из всё того же тупика, обернув состав, выезжаем на IV главный станционный путь, с которого отправимся на II главный путь перегона Каширская - Варшавская;
- со II главного пути перегона Коломенская - Каширская прибываем на II главный станционный путь станции Каширская. Далее снова два варианта при разрешающем показании светофора: стрелка в плюсовом положении (следуем дальше на II главный путь перегона Каширская - Кантемировская), стрелка в минусовом положении (следуем с отклонением по стрелочному переводу на II главный путь перегона Каширская - Варшавская).

Так что ответ на ваш вопрос - их соединяют стрелочные переводы.

Главный путь Каховской линии приходит на одну платформу Каширской, главный путь Замоскворецкой - на другую. Что их соединяет? То же главный путь?)

Цитата (Володя, 02.06.2017):
> Каховская-Замоскворецкая, например.

Всё куда проще - поезд отправляется со станционного пути ст. Каширская на тот или иной перегон (на главный путь). Аналогично и на ст. Парк Победы.
А по соединительным ветвям движение электропоездов с пассажирами не разрешается в принципе.

На некоторых линиях и не запрещали. Каховская-Замоскворецкая, например. Наверное, есть запреты на какие-то конкретные ССВ с особо малыми радиусами.

Цитата (mirag, 01.06.2017):
> И наоборот. Вот расписание от Раменок http://forum.nashtransport.ru/index.php?...t&p=868119
Разрешили ездить с пассажирами по ССВ?

Цитата (Banderas, 02.06.2017):
> с Партизанской едут на Раменки?

И наоборот. Вот расписание от Раменок http://forum.nashtransport.ru/index.php?...t&p=868119

Извиняюсь, но из комментов я понял, что теперь, например, с Партизанской едут на Раменки?

Цитата (Виталий, 01.06.2017):
> Вчера его поймали на Семеновской. Был сильно удивлен, когда из тоннеля вылезла Ока. И да, объявлял что следует до Раменок

Так Вы наверно попали на поезд который действительно следует до Раменок. А тот что на фото до них уже следовать никак не может.

Вчера его поймали на Семеновской. Был сильно удивлен, когда из тоннеля вылезла Ока. И да, объявлял что следует до Раменок

А если быстро?
Тогда 300))

"За 150 до Раменок"
"Нет"
"А за 200?"
"Ладно, садись"

На ДЦ потом будет нормальный оборот - его строят, также как и оборот ТПК. И тогда можно будет разделить движение на СолЛ, и ТПК открыв оба ДЦ(существующий после открытия ТПК закроют, открыв ДЦ для ТПК).

Спасибо за пояснение

Цитата (Wolf92, 01.06.2017):
> Что мешает?

Стоимость работ, сопоставимая со стоимостью еще одной станции, да и профиль пути не позволяет.

Что мешает?

Цитата (Wolf92, 01.06.2017):
> никак организовать?

Никак

А как на Александровском саду перекрестные съезды никак организовать?

Цитата (Михаил_123, 01.06.2017):
> ПЕРЕД станцией на середине перегона есть оборотный тупик.
>
...поэтому оборот составов осуществляется "коленками назад", т.е. с тройной (!) сменой направления движения. Оч-чень удобно и современно! :-) А, главное, интервалы при этом "минимальные"! И это всё было бы понятно, если бы ДЦ был шибко временной конечной. НО! пока на это ничто не намекает.

Цитата (Андрей Захаров, 01.06.2017):
> За Деловым центром ни оборотных тупиков, ни съезда что-то не видно.

ЗА станцией нету, зато ПЕРЕД станцией на середине перегона есть оборотный тупик.

Цитата (Тень, 01.06.2017):
> Сам в шоке. После ПП есть ССВ в сторону Минской И Раменок.
> http://trackmap.ru/img/trackmap.gif

А как поезда ходят по этой части КСЛ? За Деловым центром ни оборотных тупиков, ни съезда что-то не видно.