Коментари към Tatra T3R.P № 046

Это уже маршрут. Табличку "обкатка" не вижу. Её тогда ставили строго на место маршрутоуказателя. На фото - явно стоит маршрутник с "единичкой".

Обкатка.

Это уже маршрут? Может-быть какие-то маневры в депо? Не помню его в тот день на линии.

А есть варианты? ;)))

Одновагонник???

спереди - фары, сзади - фонари.

фары - спереди,сзади-габариты !

Такое расположение намного лучше выглядит, чем непонятные отростки почти по бокам. Плохо что при КВР не делают окна выше.

Товарищи, фары - спереди, сзади - фонари!

возможно, но у нас после КВР такие первый раз вижу...
вот другие КВРы

http://transphoto.ru/photo/426761/
http://transphoto.ru/photo/433689/
http://transphoto.ru/photo/324907/

нигде таких фар больше нету) по этому для нас и непонятные)

А по-моему обычные фары, которые ставят во многих городах после КР (на трамваи, троллейбусы и автобусы)

Тут не просто КВР, тут еще и смена системы управления.

Цитата (Константин Харьков, 21.12.2011):
> Как то сидячих мест маловато. Лучше традиционная компоновка.

Это как бы и.о. метро, а не прогулочный трамвайчик, важно набить людей побольше.

Как то сидячих мест маловато. Лучше традиционная компоновка.

Цитата (ViktorRy, 20.12.2011):
> Интересно, зачем ликвидировали крышевые люки?

В целях безопасности в туннеле.

Достойный салон, пожалуй, даже лучше оригинала.
И цветовая гамма приятная и практичная, особенно яркие поручни (это важно для слабовидящих).

Интересно, зачем ликвидировали крышевые люки?

лучше бы кобру 069 склепали чем КВР проводить)

я имел ввиду не качество а освещение вагона)

дима качество отличное

Цитата (Андрей Бурлаков, 12.12.2011):
> Может имеешь ввиду 044-066 ?

Именно 044+046. В середине-конце 90-х гг в таком составе бегал. Может, даже в нач. 2000-х.