TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към Tatra T3SU КВР МРПС № 156

Покажи всички коментари

««123»»
Връзка
Виталий Вербовой · Краснодар · 11.05.2012 00:26 MSK
Няма снимки
Ого... А тележки таким образом не полетят?
0
+0 / –0
Връзка
Ищенко Никита · Краснодар · 10.05.2012 23:31 MSK
Снимка: 5987
Сначала из-за неисправности пути, трамваи № 1, 6, 7, 20 и 22 были направленны на ул. Гоголя, но потом, приняли решение пустить трамваи вот таким образом.
0
+0 / –0
Връзка
Вадим_мэн · Краснодар · 12.08.2011 11:44 MSK
Снимка: 13
Кстати, про КВРМ. Меня сильно удивило известие, что его отправляют в МРПС, т.к. 3 года назад ему делали внушительный КВР.
0
+0 / –0
Връзка
Яков Козлов · Краснодар · 24.06.2011 10:36 MSK
Снимка: 909
Интересно, оставят ли ему КТМовский пантограф после КВРМ, или поставят Татровский?..
0
+0 / –0
Връзка
Пикет · 28.06.2009 21:41 MSK
Снимка: 60
Действительно, новые окна и сидения - самый главный недостаток всего нового. Надо бороться с этим ;)
0
+0 / –0
Връзка
Олег Бодня · Краснодар · 19.05.2009 12:38 MSK
Снимка: 678 · Местен редактор — Армавир, Краснодар, Майкоп, Новороссийск, Сочи
Вагон с 1986 по 2002 год работал в "КТМ-овском" Восточном депо, оттуда и пантограф. Кстати, краснодарские эксплуатационщики считают, что пантографы такой конструкции более надёжны при высоких скоростях.
0
+0 / –0
Връзка
FlasH · Луганск · 18.05.2009 00:58 MSK
Снимка: 345
Кстати сам пантограф от ещё ранних КТМ до 1976 года, обрати внимание.
0
+0 / –0
Връзка
ZiU-9 · Волгоград · 18.05.2009 00:55 MSK
Снимка: 302
Татра, с КТМовской сцепкой и пантографом.... Жуть!!!
0
+0 / –0
Връзка
Петрович · Москва · 18.05.2009 00:50 MSK
Снимка: 105
система управления то модернизированная а вот сам вагон нет!
0
+0 / –0
««123»»