Комментарии к ЗиУ-682Г [Г00] № 2814

То то я не помню 2809 ((( а 2814 и сегодня можно наблюдать на 8 и 43)) но уже увы и ах в виде вологодской машины.

Машина 2809 (зав. № 281), как впрочем и 2814, вышла на линию в конце апреля 1991 года, а в ДТП попала насколько помню в 1993 году... В базе данных СТТС её нет и я внёс запись. Зато увидел в базе запись про 2810 и это машина помечена почему то как ЗИУ-682ВОА, хотя заводской номер 292 и год выпуска 1991...

Цитата (Андрей Корнильев, 30.04.2013):
> 2809, кстати, быстро исчез и читал в "Ленинградских магистралях" в хронике "Происшествия, случаи" о нём, что он попал в ДТП на Индустриальном проспекте при следовании от Хасанской улицы.

А какая дата ДТП?

Первоначально исходная машина ЗиУ-682Г00 № 2814 долгое время работала на маршруте № 43. Весной-летом 1991 года на 43-ем троллейбусном маршруте появились три новые машины, которые ходили закреплёнными и две из них 2809 и 2814 вышли на маршрут именно весной того года. Как помню и 2809 и 2814 когда были новыми имели серую с рябиновой полосой заводскую окраску. 2809, кстати, быстро исчез и читал в "Ленинградских магистралях" в хронике "Происшествия, случаи" о нём, что он попал в ДТП на Индустриальном проспекте при следовании от Хасанской улицы.
В принципе появление исходного 2814 на "восьмёрке" выглядит логичным, поскольку трассы и "тройки" и "восьмёрки" на отдельных участках совпадают с трассой 43-его маршрута и потому все три маршрута могли входить в одну группу маршрутов одного парка. Правда, насколько знаю в 1970-ые годы и "тройка" и "восьмёрка" вторым троллпарком не обслуживались.

Загородный проспект