TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к Тролза-5265.00 «Мегаполис» № (6454)

Отобразить все комментарии

Ссылка
Виктор Бергман · 18.12.2023 14:38 MSK
Фото: 917 · Локальный редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
На фото хорошо видно, какие Мегаполисы коротыши в сравнении с ЗиУ-образными
0
+2 / –2
Ссылка
Tostro_4537 · 11.12.2023 23:05 MSK
Фото: 702 · Модератор комментариев / Локальный редактор — Смоленск
Получилось определить почти все троллейбусы, но очень хотелось бы доопределить троллейбус, стоящий перпендикулярно всем остальным. Привязка теперь идёт по рядам. Возможно, поможет фото https://transphoto.org/photo/1829805/?vid=9597.
0
+0 / –0
Ссылка
Tostro_4537 · 13.10.2023 16:27 MSK
Фото: 702 · Модератор комментариев / Локальный редактор — Смоленск
Цитата (egorov, 13.10.2023):
> Зачем у 041 и у 003 просто так штанги подняли?

003 уже ездит по маршрутам, а 041 за несколько дней до этого фото выходил на обкатку, но далее этого с ним не пошло.
0
+0 / –0
Ссылка
egorov · Смоленск · 13.10.2023 11:45 MSK
Нет фотографий
Зачем у 041 и у 003 просто так штанги подняли?
–2
+0 / –2
Ссылка
фан лаз · Львов · 05.07.2021 09:57 MSK
Фото: 35 · Локальный редактор — Зелёна-Гура, Львов
Цитата (товарищ андрей, 25.05.2021):
> Скорее всего Вы имеете в виду, что справа снизу видно зад экс-6009? Или что? Если это, то да, похоже на него

да именно так
0
+0 / –0
Ссылка
товарищ андрей · Москва · 25.05.2021 12:16 MSK
Фото: 2187 · Локальный редактор — Анталья
Скорее всего Вы имеете в виду, что справа снизу видно зад экс-6009? Или что? Если это, то да, похоже на него
+1
+1 / –0
Ссылка
фан лаз · Львов · 25.05.2021 07:40 MSK
Фото: 35 · Локальный редактор — Зелёна-Гура, Львов
Цитата (фан лаз, 20.05.2021):
> c переди стоит (6009)

а что по вашему у всех гм1 зад другой.
это по вашему оптима или мегаполис. может бкм . нет это (6009).

Цитата (KoD@K, 19.05.2021):
> Постарался отметить всё, что удалось разобрать на оригинальном фото))

на фото нащитал 27 машин
–1
+1 / –2
Ссылка
товарищ андрей · Москва · 22.05.2021 13:57 MSK
Фото: 2187 · Локальный редактор — Анталья
На данный момент даже хочется сказать, что неплохо бы на сайте ввести фишку с flightpix или сттс клуба, когда можно каждый ПС "обвести" в рамочку, что поможет найти конкретный номер среди кучи машин. Если здесь ещё как-то определить можно - то на некоторых других похожих фотографиях это уже проблематично.
А так спасибо, информативно!
И кстати, мощно же 6105 выцвел за по сути 2 года бездействия. Есть ли смысл их вообще делать, они же явно себя чувствуют на ахти...
+1
+1 / –0
Ссылка
фан лаз · Львов · 20.05.2021 15:54 MSK
Фото: 35 · Локальный редактор — Зелёна-Гура, Львов
c переди стоит (6009)
–3
+0 / –3
Ссылка
Optem · Астрахань · 20.05.2021 15:53 MSK
Фото: 16
Идеально. На фото нет ни одной одинаковой машины
+1
+1 / –0
Ссылка
KoD@K · Видное · 20.05.2021 09:17 MSK
Фото: 507
Да, привязка не полная. Те, что не удалось точно идентифицировать, я привязывать не стал
+3
+3 / –0
Ссылка
Jen · Москва · 20.05.2021 00:26 MSK
Нет фотографий
Кажется, что привязка к ТС неполная. На фото насчитывается минимум 25 троллейбусов. Хотя и за такую привязку автору спасибо.
+2
+3 / –1
Ссылка
KoD@K · Видное · 19.05.2021 10:44 MSK
Фото: 507
Постарался отметить всё, что удалось разобрать на оригинальном фото))
+8
+8 / –0
Ссылка
Enterpolitan · Москва · 19.12.2020 11:44 MSK
Фото: 19 · Локальный редактор — Москва, Мытищи
И ещё без виселиц...
–1
+0 / –1
Ссылка
Andrey_1989 · Москва · 21.03.2017 14:58 MSK
Фото: 1789
0
+0 / –0
Ссылка
drive4alex · Витебск · 20.03.2017 13:27 MSK
Фото: 140
Нужно учитывать ещё то, что энергосистема получает питание не только от своих ТЭЦ, но и от крупных КЭС (ГРЭС), АЭС и ГЭС, из других энергосистем (которые объединяются в т.ч. и для покрытия тех же дефицитов), нагрука будет распределяться между ними.. но даже если генерация будет только за счет углеводородов, выбросов от станциях будет меньше, чем от отдельных ДВСов на солярке или бензине, на единицу выработанной энергии..
0
+0 / –0
Ссылка
Володя · Москва · 20.03.2017 11:03 MSK
Фото: 1
Цитата (drive4alex, 19.03.2017):
> прочего будут переноситься на тепловые электростанции, хотя, последние имеют более выровненные графики нагр

Только есть один нюанс. В Москве энергосистема дефицитная и нет ТЭС, у нас только ТЭЦ, которые летом значительно снижают генерацию из-за снижения спроса на тепло. То есть, их основной продукт - тепло, а не электричество, то есть потреблегие электричества на экологию Москвы не влияет практически никак.
+1
+1 / –0
Ссылка
Володя · Москва · 20.03.2017 10:53 MSK
Фото: 1
Так и 2% на 2010 превращаются в 8,5% на сегодня. У меня данные были по обще солярке москвы и области не только транспортной. Средний пробег 75 тысяч, средний расход 40, количество троллейбусов для замены 1300. Если всё перемножить, то выйдут дополнительные 33150 тонн ДТ для замены рогатин.

Или в 6,7% от общего потребления жидкого топлива.
+1
+1 / –0
Ссылка
Чока · Тамбов · 20.03.2017 10:34 MSK
Фото: 119 · Локальный редактор — Тамбов
Цитата (Володя, 19.03.2017):
> Вот какое соотношение между бензином и соляркой в продажах я не понял тогда.

В 2014 году на работу автотранспорта в Москве продали 91929 тонн бензинов и 390805 тонн дизельного топлива. То есть дизельного топлива продаётся даже в Москве почти в 4 раза больше, чем бензина. Это только по автотранспорту. Так что 2% увеличения выбросов от дизельного транспорта - это немало.
0
+0 / –0
Ссылка
drive4alex · Витебск · 19.03.2017 20:51 MSK
Фото: 140
Цитата (Ватсон, 19.03.2017):
> троллейбусы и трамваи не могут компенсировать все эти возросшие в разы выбросы. Даже если заменять весь ОТ на ЭТ, уже не поможет.

Эффект для экологии всё же будет. Электротранспорт занимает значительную долю в общем электропотреблении. Эффект будет не столь очевиден, если выбросы CO, NOx и прочего будут переноситься на тепловые электростанции, хотя, последние имеют более выровненные графики нагрузки по сравнению с отдельными ДВС (особенно в городах), от чего значительно снижаются выбросы. Да и разные углеводороды используются (от газа выбросов меньше всего). К тому же электричество может вырабатываться не только за счет углеводородов, но и более экологичными способами. Есть страны, в которых значительную долю в генерации занимают возобновляемые источники энергии (ВИЭ), а есть целые города, получающие питание преимущественно от тех же ГЭС. Думаю, эффект для экологии от замены ДВС на электротягу в таких городах и странах будет очевиден. И тем эффект будет больше, чем меньше участие углеводородов в генерации электроэнергии.
+1
+1 / –0