Комментарии к 71-608КМ № 2223

Цитата (Миша из Киева, 27.03.2024):
> 26-27 метров

100% К1Т306, якраз по довжині підходить

Але враховуючи що для нього головна перспектива це 1 маршрут то треба ще попрацювати над рейками

Загадка для сильно умных кто сейчас сидит в кабинетах,да и для всех людей,которые непрогували Учкомбинат;Говорю сразу,это история из жизни,никаких нигде мулек неыло.;Остановка Дом Быта едучи в центр,едет 942 и догоняет 005 Электронную сцепку,каждый день график совпадает.ДАНО;Каждый раз,на 942 пропадает Высокая,именно в этом месте,когда догоняешь 005 сцепку.ПОВТОРЯЮ, МУЛЕК НЕТ.

Извиниясь,опечатка.Кононов.

А тут некоторые предлагают порезать все обрезки,вопервых качество всех ЮМЗов всегда разнилось,кто из старожил,те помнят кто получал 522 и 523 пенсиоеры/без обид,я как человека ,знаю Конанова очень много лет,они с мооим покойным Отцом открывали второе депо,Но то что он невидит происходящее у него под носом,это другой вопрос.

А реально,в две смены,работать неначем,я говорю за первое депо.А ненадо забывать,что мы все на эйфории прихода новых троллейбусов,забылии что и у них есть пробег,если первое депо смогло провести условный ТР2 027 и 063,то это говорит о адекватной подготовке первой партии к СР ИЛИ КВРМ

Всë когдато будет,и 20 троллейбусов,вот кокгда откроют тендера,я буду долго смеятся,если выиграет Литан,кондрабандой через Молдову.

Сегодня в Днепре объявлены два новых тендера:
https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/184543-2024 - на трамваи длиной 26-27 метров
https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/184640-2024 - на один (!) пятивагонный (!) поезд метро со сквозным проходом

Цитата (Vladlen99, 26.03.2024):
> Служебная развозка сотрудников?

Да

Служебная развозка сотрудников?

И кто бы мог подумать что системы из 608КМ станут более редкими чем из 608К (Саратов, Краснодар).

Ни в Салавате, ни в Магнитогорске сейчас СМЕ (каких-либо вообще) нет. В Смоленске, кажется, "КМовские" системы тоже расцеплены. Так что, скорее всего, этот экземпляр уникальный по меркам всего постсоветского пространства.

Цитата (Валерий Борода, 25.03.2024):
> уже краснокнижное животное

По сути, да. Возможно такие системы ещё есть в Салавате. В Саратове вроде до недавнего были. Опять таки, возможно Магнитогорск. А так всё

По-моему, это вообще уже краснокнижное животное - СМЕ из 71-608КМ. Фиг знает, есть ли они ещё где-то.

Цитата (Сергей Советский, 05.09.2021):
> Были ли еще случаи, когда трамваи сцепляли в СМЕ из 4

Ну это не СМЕ, а буксировка одной системы - другой. У меня есть видео где опять таки 23-яя система тянет ещё 2 одиночки. Так что 4 вагона - обычное дело.

Буквально вчера наткнулся под одной из фотографий 71-611 из Кривого Рога на ссылку с фото тестовой эксплуатации в 4 вагона.

Так же мне чего-то кажется, что видел как в Праге и где-то в Германии, сцепляли Т3. В Праге учебные вагоны, хотя может то был и тройник и я напутал.

Были ли еще случаи, когда трамваи сцепляли в СМЕ из 4, 5 и более вагонов?

Это все не то.)
Вот здесь уже куда интереснее : https://transphoto.org/photo/538754/

Перекрыли тверскую буксировку) https://transphoto.org/photo/370607/

Вот это я понимаю - трамвайный ПОЕЗД, а не вот эти ваши СМЕ из двух вагонов)

Цитата (HK17, 05.09.2021):
> Вот бы такое на маршрут с пассажирами выпустить

Такие СМЕ сильно повысят нагрузки на подстанции + возить один воздух будут.