Коментари към 71-605 (КТМ-5М3) № 506

Покажи всички коментари

««1 2 34»»

Връзка

Олег Бодня ·

Краснодар · 24.04.2011 13:44 MSK

Снимка: 678 · Местен редактор — Армавир, Краснодар, Майкоп, Новороссийск, Сочи

А кто в роли толкача?

+2 / –0

Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 506

Връзка

Олег Бодня ·

Краснодар · 17.08.2009 19:56 MSK

Снимка: 678 · Местен редактор — Армавир, Краснодар, Майкоп, Новороссийск, Сочи

Да, немного неверно выразился. Равное межосевое расстояние как раз связано с ж/б шпалами. И, чтобы износ реборд был меньшим при этом деле, делают уклон в повороте.

+0 / –0

Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 506

Връзка

Олег Бодня ·

Краснодар · 17.08.2009 13:55 MSK

Снимка: 678 · Местен редактор — Армавир, Краснодар, Майкоп, Новороссийск, Сочи

Наглядный пример наклона трамвая на повороте с ж/б шпалами и поднятием высоты внешнего рельса для обеспечения равного межосевого расстояния.

+0 / –0

Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 506

««1 2 34»»