Комментарии к Дніпро Т103 № 113

У МАЗа последние годы, вероятно, еще и качество сборки просело. Сужу по автобусам в моем городе - их пришлось очень сильно доводить до ума на месте. А так и ревели как раненые бизоны, и АКПП сильно дергали, и еще немало всякой фигни вплоть до отваливающихся элементов салона. В более ранние годы такого не было - принимали, делали небольшую обкатку и на линию. Модель та же 103-я, только без Т и рогов ;).

Цитата (POTAPYCH, 04.08.2019):
> Зазвичай контролери працюють до 22:00...

Це до того, що за уікенд інших контролерів ми так і не побачили )


Цитата (POTAPYCH, 04.08.2019):
> Але у наших поки що немає такої вібрації по кузову, як от у ... Києві...

Наші МАЗи вже "похилого віку", їх можна, як кажуть наші сусіди, зразумець і прабачыць. А прийде щось нове - відправити у безстрокову відпустку.

У Дніпрі був давно, крайній раз на "Океані" у 16-му, отож не скажу. Але, наскільки мені відомо, користувачі не у захваті від 103-х.

Цитата (ObolonsSKY, 04.08.2019):
> Що найбільше вразило: о 23-45 в салоні був не лише кондуктор, але й контролер!

Зазвичай контролери працюють до 22:00...


Цитата (ObolonsSKY, 04.08.2019):
> нові тролейбуси цієї моделі ревуть навіть на середній швидкості мов 10-річні київські МАЗи,

Велкам ту Дніпро - там ще веселіше. Хоча б кондиціонери працюють - вже краще.

Але у наших поки що немає такої вібрації по кузову, як от у Дніпрі чи Києві...

О, перша машина, якою довелося скористатися у Кропивницькому цьогоріч.
Крайній рейс по 10А, з вокзалу по Соборній в депо.

Що найбільше вразило: о 23-45 в салоні був не лише кондуктор, але й контролер! Решта люду до подібного вочевидь звикли, але я був у шоці...

ПС: нові тролейбуси цієї моделі ревуть навіть на середній швидкості мов 10-річні київські МАЗи, отож з вибором 103-х місто трошки схибило. Це навіть не торкаючись вкрай недолугого компонування салону.

Ага, без номера на морде - сразу и не понял, что это за пепелац едет навстречу.

115 уже на ходу)

А 115-я уже полгода стоит, там что-то на другие машины забирали, бортовой компьютер наладить надо. В общем невезучая машина оказалась. У 114-й на выбеге с 50-60 км/ч уже громко и нехорошо воет редуктор заднего моста. Кстати, у наших МАЗ-ов троллейбусов они достаточно громкие и зачастую играют главную скрипку в общем шумовом оркестре (печки, гидроусилитель,компрессор и пр.)

Проблемы после недавнего ДТП. Экипаж ездит на других машинах.

В связи с чем "пожелтел"?

Цитата (Костян, 19.12.2017):
> Смаз в левой части кадра кадра портит общую композицию фотографии, к сожалению :(

Согласен :)

Цитата (Santehnik, 19.12.2017):
> забиты до отказа в любое время...

пенсионерами.....

Да я в курсе, был в этом году. Но конкретно моя фраза была о том, что в кадр не попал ни один Дельфин, коих в Кропивницком уйма.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 19.12.2017):
> с приличным транспортом.

Конкретно основная магистраль и маршрут № 10 (+ маршрут 4 который на один квартал короче) там ездят очень часто, но даже с такой частотой забиты до отказа в любое время...

По этой фотографии даже можно было бы подумать, что Кропивницкий — красивый, ухоженный город с приличным транспортом.

Смаз в левой части кадра кадра портит общую композицию фотографии, к сожалению :(

Цитата (A_131313, 01.03.2017):
> 113 уже на линии

Снова встал по причине глючной электроники. Гарантийщики с Литана пока чешут репу и ищут причину.

> Соответственно и план подняли. Если раньше, к примеру, было 465-500. То теперь по 600-650.

Это с одного ТС?

Не знаю, не знаю-надо будет спросить у знакомых, был ли проведен обряд окропления углов сей машины святой водкой ;)

Цитата (Профессионалист, 02.03.2017):
> с "загадочной" историей жить интересней))

Тогда ладно, главное серьёзно во всю эту муть не верить :)

Цитата (Металлург, 01.03.2017):
> ихнему

Середина 90х для ОГЭТа- самые тяжелые времена, целенаправленное уничтожение предприятия и полное отсутствие финансирования. Под забор шла техника с любой поломкой, некоторые довольно свежие. Неудивительно, что капризную машину законсервировали до лучших времен, и, когда представилась возможность, довели до ума. Но с "загадочной" историей жить интересней))