Комментарии к ЗиУ-683Б [Б00] № 89

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 29.07.2016):
> Здесь 66 не родной (который сгорел),а перебитый.

Исправил привязку. После перебивки в 1996 г. он, кстати, ни дня не проездил.

Здесь 66 не родной (который сгорел),а перебитый.

За 89 стоит 76, рядом красный 68. Разобранный рядом стоит 85.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 28.11.2015):
> А что за ЗиУ-10 сзади?

89

А что за ЗиУ-10 сзади?

Цитата (Maksimus, 10.04.2011):
> Надо же на 2 и гармошка


Цитата (Dima61, 10.04.2011):
> Они в основном на 2 и работали.

82 и 89 работали обычно только на 2 маршруте, 88 - на 2 и 6-м. Иногда были и перестановки.

Они в основном на 2 и работали.

Надо же на 2 и гармошка

За рулём водитель с 82 троллейбуса Зинаида Кроподра. 82-й в то время простаивал с неисправной электроникой.

Кольцо "ТТУ".

Помню, ездил на нём в июле 2000. Хороший был троллейбус.

А мне больше нравилась окраска 82, он был "потемнее" (сочнее) , чем 88 и 89.

:))
89 в заводской, кстати, окраске.

В сентябре 2009 на "2" работало 2-3 машины, на "7" до 12-14 машин. "7" ходит достаточно регулярно. А было время - "2" чаще других бегала в конце 90-х.

Ну тогда по такой логике надо перебивать все уцелевшие троллейбусы с 6-кой... 64, 68, 96... в них ведь тоже 6-ка присутствует... ;)

Цитата (Ватсон, 07.04.2010):
> 66 это далеко не 6

Ага, это всего лишь две шестерки, нарисованные рядом:)

> А там на ходу что-то осталось?

На ходу точно все 10 новых БТЗ и 13 старых ЗиУ (один из них учебный (101), но возможно тоже выходит на линию). Еще три (помеченные желтым) рабочие ИМХО только на бумаге (разве что 99 только более-менее)...

Для полутора (ибо 2-ка работает нерегулярно) маршрутов это вполне... судя по тому, что видели бывавшие там, общий выпуск порядка 10-12 машин, а бывает и меньше...

66 это далеко не 6.

Конечно, смотрите список ПС, он актуальный на 2009 год. Весь этот металлолом в том же 2006 году был порезан и вывезен.

В Караганде цифра 6 считается для троллейбусов несчастливой. Я серьезно, это пошло от троллейбуса № 66, который сгорел, а последующие заменявшие его на этом номере троллейбусы не работали на линии ни дня после перебивки.