Коментари към 71-605ТН (КТМ-5М3Р8) № 353

а в чем конкуренция?

Будем стараться!

У Alenov'a появился конкурент, кайф. Эта схватка будет легендарной!

В Краснодаре многоэтажные дома из красного кирпича с белыми полосками монолита изначально позиционировались как элитные ("Девелопмент-Юг"), поэтому и отношение к ним соответствующее. Эконом-вариант - это блочно-панельные цветные многоэтажки от различных ДСК и ОБД.

Мне понравился термин к таким многоэтажкам, как на фото - человейники :-)

Дело не в кирпиче, как материале, а в его цвете. Многоэтажки из красно-рыжего кирпича в большинстве своём не смотрятся вообще.

Цитата (Игорь Букатин, 28.01.2017):
> Потерянное место

Город, конечно, в этом плане жаль, но как же тогда называть те населённые пункты, откуда бегут к нам - как из-за климата, так и из-за отсутствия (там) работы и жизненных перспектив?

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 29.01.2017):
> Вообще, ИМХО, красно-рыжий кирпич - это самое ужасное, из чего вообще можно построить дом. Это не смотрится в 99% случаев.

Хм, а вот у меня противоположное впечатление. Возможно, из-за того, что к кирпичным домам привык. Кирпич - самый лучший материал в нашем климате, универсальный и вполне приятный на вид (фасадный, естественно). Побелки и штукатурки при российском рас...ве остаются красивыми очень недолго (хотя у нас навострились при капиталках 2-5-этажных домов делать качественную облицовку "короедом"). Плитка на растворе или фасадных креплениях как-то тоже доверия не вызывает.

Вообще, ИМХО, красно-рыжий кирпич - это самое ужасное, из чего вообще можно построить дом. Это не смотрится в 99% случаев.

Вообще, я заметил, что в Краснодаре особо и не пытаются ограничить застройку, среди частника могут выситься 16- и более этажки (например, на улице Передерия).
Но, по моим ощущениям, Краснодар в этом плане - не самый худший вариант. В плане муравейников столица, конечно, - Питер, в плане неуместной (непродуманной) архитектуры - Самара.

Цитата (BorisB, 29.01.2017):
> неподъёмную ипотеку

Желающих уйти в рабство лет на 20-25 хватает.

Цитата (Yury LRTA, 28.01.2017):
> Забавно, первая мысль была - что делает КТМ в Гонконге? Такой же каменный улей. И такие же кондёры в сотах )

Рязань тоже на глазах обрастает подобными муравейниками, в т.ч. и у бывшего трамвайного кольца в Роще. Прямо на месте льют железобетонный каркас, обкладывают снаружи стенкой в один кирпич+теплоизоляция (реже пенобетонные блоки) и дом готов! Знакомый строитель говорит, что такой дом на треть дешевле кирпичного чисто по материальным затратам, а с учётом быстроты возведения и большой этажности в сумме дешевле раза в два, что вообще то не сказывается на рыночной стоимости квадратного метра. Впрочем не стоят пустые, кто то в них селится, несмотря на кризис, безденежье, неподъёмную ипотеку...

Кондеры весь вид на доме портят,но без них внутри видно задохнешься.

Весь город уже один большой курятник, и продолжается застройка высотками. Потерянное место.

Фигасе курятники

Забавно, первая мысль была - что делает КТМ в Гонконге? Такой же каменный улей. И такие же кондёры в сотах )
http://transphoto.ru/photo/892840/

"Верной дорогой"... (с)

Ещё иногда и для входа в график после ДТП. По времени для поездки до Декабристов и обратно как раз минут на 10 меньше, то есть -1 интервал.

Да и вообще, по идее, часто, учитывая количество ДТП с трамваем на Московской.

Там какой-то ремонт был в те дни

И как часто "Солнечные" маршруты заезжают на эту К/ст?

Если речь про 71-623, то там дольше с документами возились.

Вообще же, это нормальное явление, когда новая техника, особенно большая партия, некоторое время проходит наладку и обкатку. "Витязь" и "Метелицу" так быстро подготовили к выходу на линию, так как, во-первых, это было необходимо с точки зрения пиара и, во-вторых, потому что это не новые вагоны. Да, они в обоих случаях прошли реновацию на заводах, но до этого уже работали на линии.

Их же месяц налаживали?

Цитата (Пeresvet, 12.01.2017):
> Побольше бы ребят из нового поколения. Конечно, в Краснодаре и старички довольно бодрые по состоянию, что на общероссийском фоне удивляет, но все же хочется в XXI веке ездить на трамваях помоложе

А нам-то как хочется! :-)
21 71-623 для нашего города явно маловато, но пока что есть - то есть. Очень хорошие вагоны!