Коментари към Škoda 30Tr SOR № 415

А теперь это СОР в Москву 2017 и ранее года, с входом в переднюю дверь)))

Цитата (Чока, 11.08.2020):
> Если машина не забита в мясо (а она не должна быть забита в мясо в нормальной системе ОТ)

В часы пик это нормально в мясо. Иначе в межпик машина воздух будет возить вообще

Цитата (Виктор Селезнев, 11.08.2020):
> А если для очень быстрой высадки и посадки? Всякие ситуации бывают. Как по мне возле метро или вокзала самое то, чтоб очереди не создавать.

Если машина не забита в мясо (а она не должна быть забита в мясо в нормальной системе ОТ), то время посадки/высадки через 2 двери будет немногим отличаться от 3 и 4 дверей. Поэтому в большинстве случаев для 12-тиметровых машин хватит и 2 дверей, а если уж совсем никак - тогда трёх. 4 двери просто съедают пространство для пассажиров, даже если по левому борту всё заставлено сиденьями. По правому-то нет.

Цитата (Виктор Селезнев, 11.08.2020):
> Да и гармонь технически не везде желательна. Хотя пихать пасспоток гармони в 12 метров да, это свинство.

Швейцарцы практически везде пихают, даже двойные гармони.

Цитата (Чока, 11.08.2020):
> Если пассажиропоток не такой большой, то значит внутри много сидений, но тогда не нужны 4 двери.

А если для очень быстрой высадки и посадки? Всякие ситуации бывают. Как по мне возле метро или вокзала самое то, чтоб очереди не создавать.

Да и гармонь технически не везде желательна. Хотя пихать пасспоток гармони в 12 метров да, это свинство.

Цитата (Виктор Селезнев, 11.08.2020):
> Не обязательно. Всё зависит от салона. Можно сделать четыре двери и вдоль левого борта двойные сиденья от кабины до самого конца. Равно как можно сделать две двери и смехотворное количество сидячих мест. И что из этих двух вариантов скотовоз ;)?

Тем не менее 4 двери даже в теории нафиг 12-ти метровому автобусу/троллейбусу не нужны. Если пассажиропоток большой, то значит сидений внутри будет мало, будет скотовоз - нужна гармошка. Если пассажиропоток не такой большой, то значит внутри много сидений, но тогда не нужны 4 двери. То есть машина на фото в любом случае нелогична.

Ну, это в теории :). Просто вспоминаются салоны самых разных ТС (трамваев, троллейбусов, автобусов, высокополов, низкополов), где напротив дверей именно сиденья, а не накопители. Можно ругать такие салоны за неудобство для колясок и тележек, но уж никак не за "скотовозность". В троллейбусе на фото я не ездил :).

Quote (Виктор Селезнев, 10.08.2020):
> Можно сделать четыре двери и вдоль левого борта двойные сиденья от кабины до самого конца.

А зачем тогда 4 двери? Там накопители в салоне, на которые войдут две детские коляски или детская и инвалидная. Это я по пражским автобусам пишу, в Пардубицах я не помню, что в салоне, но кузов тот же.

Цитата (Чока, 10.08.2020):
> для скотовозного режима работы ОТ.

Не обязательно. Всё зависит от салона. Можно сделать четыре двери и вдоль левого борта двойные сиденья от кабины до самого конца. Равно как можно сделать две двери и смехотворное количество сидячих мест. И что из этих двух вариантов скотовоз ;)?

Всё зависит от города и конкретных маршрутов. Много где люди бы 2 двери не оценили.

Цитата (Евгений Лысый, 10.08.2020):
> Вот правильный троллейбус - с 4 двойными дверями на 12 метрах!

А зачем это нужно? Лучше наоборот две двери и много сидячих мест с просторным накопителем. А троллейбус на фото для скотовозного режима работы ОТ.

Вот правильный троллейбус - с 4 двойными дверями на 12 метрах!