TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к ЗиУ-682В № 3317

Отобразить все комментарии

Ссылка
LSD · Пенза · 10.02.2020 09:23 MSK
Нет фотографий
Изначально был номер 1317. Гармошки ходили 3057, 3063, 3065, 3067 по 7, а 3059, 3061 по 4
0
+0 / –0
Ссылка
Penza-58 · Пенза · 07.03.2019 10:11 MSK
Фото: 1
Цитата (nikooolay, 07.03.2019):
> Купленные за деньги горожан...

А по иному и быть не могло...
0
+0 / –0
Ссылка
nikooolay · 07.03.2019 00:07 MSK
Фото: 522
Цитата (Penza-58, 06.03.2019):
> эти троллейбусы были подарком для пензенцев от городской администрации

Купленные за деньги горожан...
0
+0 / –0
Ссылка
Игорь Сериков · Пенза · 06.03.2019 22:00 MSK
Фото: 14233 · Локальный редактор — Пенза
Я и имел в виду современную четвёрку, которая на фото как раз и представлена.
0
+0 / –0
Ссылка
Penza-58 · Пенза · 06.03.2019 21:49 MSK
Фото: 1
Когда в Пензу прибыли сочленёнки, а это было в октябре 1993 года, (я сам видел как их транспортировали в депо в Кривозерье), тогда сразу сказали что четыре из них будут работать по 7 маршруту, и два по 4-му. Это событие было громко отмечено в местных СМИ. Т.к. эти троллейбусы были подарком для пензенцев от городской администрации.
И маршрут №4 был открыт не в 1992 году, а ещё в семидесятых годах прошлого века, в "девыностые", его просто изменили. Ранее он ходил от Терновского моста до стадиона ЗИФ.
0
+0 / –0
Ссылка
Игорь Сериков · Пенза · 06.03.2019 19:29 MSK
Фото: 14233 · Локальный редактор — Пенза
Всё время думал, что гармошки изначально закупались под 4 маршрут, однако сам маршрут открыли в 1992, гармошки первые годы работали на 7 маршруте, потом их по неизвестной причине перевели на 4 маршрут. Создался уникальный случай: 7 маршрут обслуживался депо № 1, а сочленённые машины были приписаны к депо № 3, то есть маршрут частично был обеспечен машинами другого депо.
+1
+1 / –0