TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към 71-623-04 № 268

Покажи всички коментари

Връзка
Кимыч · Краснодар · 03.09.2019 10:22 MSK
Снимка: 414
Катается уже по Ставропольке
+1
+1 / –0
Връзка
Михаил Жуков · Санкт Петербург · 02.09.2019 20:51 MSK
Снимка: 45
Так в Краснодаре очередность проездов перекрёстков в вагонных расписаниях указана!
0
+0 / –0
Връзка
McFly · Санкт Петербург · 02.09.2019 18:08 MSK
Снимка: 303
Цитата (nlad, 01.09.2019):
> Ох, вот такого не ожидал, а как же расписание, или диспетчеры, которые ослеживают где находятся вагоны в реальном времени?

При большом количестве маршрутов и малых интервалах в любом случае иногда вагоны будут друг за другом ездить. Поэтому важно знать, кто сзади - тот кто через остановку свернёт, тот, кому ещё долго ехать за впереди идущим или тот, кому ехать по той же трассе вплоть до той же конечной.
По инструкции допускается отклонение от расписания на "+1" или "-2" мин. Но по факту - трамвай не метро, движется по уличной сети, зачастую в пробках, со светофорами, где красный горит по две минуты, поэтому о езде в расписание иногда можно забыть. Опоздания или езда впереди времени в городском режиме - это норма. Опоздания убираются за счёт усекания стоек, если они заложены по умолчанию приемлемыми, а не 5-минутными. Нагон бывает, когда никого нет - и машин мало, и людей мало, и везде зелёный, да ещё сзади кто-то едет и торопится, а тащить никого не хочется. И вообще, может быть такое, что у разных маршрутов одно и то же время прибытия на к/ст. Например, у 25 и 43 было такое по крайней мере раньше. Приехать в Купчино в одно время. Притом что сдвоенной остановки на предпоследней остановке нет, а свой цикл надо было ждать долго. Это сейчас перенастроили там, теперь для трамваев чаще загорается, за что спасибо. А раньше за остановку до Купчино в часы пик собиралась очередь-вереница трамваев, очередь на светофор, который для трамвая включается редко, а за цикл может уехать только 1 вагон. Поэтому по умолчанию кто-то опаздывал. На выезде из парка начало движения в одно и то же время, в одну и ту же минуту у разных маршрутов тоже норма. Так заложено в расписании.
При текущем режиме работы светофоров, в частности, на Бухарестской-Салова, частота движения трамваев должна быть реже. По-хорошему, должна быть бОльшая вместимость в бОльший интервал. А пока получается, что трамваи мешают друг другу. Надеюсь, с открытием метро часть нарядов сократят. Хотя ходили слухи об открытии нового шрута "62А" - Малая Балканская - Альпийский переулок. Если только взамен нескольких нарядов 49го.
Что касается отслеживания вагонов, то это может сделать центральный диспетчер, для того чтоб вовремя развернуть кого-нибудь из-за какого-нибудь ДТП на путях, а пассажиры чтоб "обрадовались", что вагон идёт не туда. Диспетчера конечных станций, НЯЗ, отслеживанием не занимаются - зачем им это? Позвонить кому-то из водителей и сказать - пропусти того-то?) У диспетчеров нет даже служебных телефонов для связи с водителями. Диспетчера - это Организатор Перевозок, а служебную связь "водитель вагона - водитель любого другого вагона" и "водитель вагона - Центральный диспетчер" сделал ГЭТ для себя (для водителей). Диспетчер к/ст может максимум позвонить на личный номер кому-нибудь и спросить "Ты там-то стоишь?" А вообше им дисп ЦДС сообщает о простоях, поэтому опять же им отслеживание не нужно. Хотя иногда некоторые смотрят у себя в телефоне в каком-то приложении (когда сменщик беспокоится, едет ли вагон)).
0
+1 / –1
Връзка
nikwotnik · Иркутск · 02.09.2019 16:32 MSK
Снимка: 3670 · Фотомодератор / Местен редактор — Япония, Братск, Иркутск, Улан-Удэ, Усолие-Сибирско, Чита
Цитата (Максим Ляденко, 02.09.2019):
> Да уже кузов обшитый давно есть. :)

Фото в студию. Не потому, что не верим, а пушт интересно)
+6
+6 / –0
Връзка
Duster1no · Санкт Петербург · 02.09.2019 16:26 MSK
Снимка: 10
Цитата (Максим Ляденко, 02.09.2019):
> Да уже кузов обшитый давно есть. :)

А где его делают то? На УКВЗ?
0
+0 / –0
Връзка
Максим Ляденко · Санкт Петербург · 02.09.2019 13:06 MSK
Снимка: 14
Да уже кузов обшитый давно есть. :)
+3
+3 / –0
Връзка
ista011 · Москва · 02.09.2019 12:30 MSK
Снимка: 13
Цитата (Сергей_Н, 01.09.2019):
> Низкопольный аналог КТ4 с двумя кабинами

А точно аналог? КТ4 и уже, и короче. Тут заявлены секции по 10 метров, у КТ4 они по 9. Да и вообще рендер окончательно всё на свои места поставил бы. Уверен, что он есть, но его не выкладывают.
0
+0 / –0
Връзка
Олег Бодня · Краснодар · 02.09.2019 07:44 MSK
Снимка: 678 · Местен редактор — Армавир, Краснодар, Майкоп, Новороссийск, Сочи
О чём Игорь и писал:

Цитата (Игорь Букатин, 01.09.2019):
> В Магнитогорск параллельно идут с предыдущей маской.

А вы у него спросили, откуда эта информация. Я ответил.
+1
+1 / –0
Връзка
Maxtor · 02.09.2019 05:35 MSK
Снимка: 1270 · Местен редактор — Магнитогорск
Цитата (Олег Бодня, 02.09.2019):
> Цитата (Maxtor, 01.09.2019):
> > Откуда такая информация?
>
> Ну вот, например, фото - http://transphoto.ru/photo/1251855

Ну так это же волгорадского типа маска, разве нет? В этом году вагоны приходили только с ней, никаких других масок не было.
0
+0 / –0
Връзка
Михаил Черныш · Санкт Петербург · 01.09.2019 22:59 MSK
Снимка: 405
Еще удобно издали различать вагон идущий в парк (не скажу за другие, но у ТмП3 у идущего в парк вагона софиты погашены). Если вагон в парк, то бежать с остановки автобуса бессмысленно:)
+5
+5 / –0
Връзка
nlad · Магистрали на Германия · 01.09.2019 22:29 MSK
Снимка: 10
Цитата (McFly, 31.08.2019):
> Софиты удобны самим водителям: в зеркало номер заднего трамвая вдалеке не увидеть, а по софитам можно понять, какой маршрут, и нужно ли от него убегать.

Ох, вот такого не ожидал, а как же расписание, или диспетчеры, которые ослеживают где находятся вагоны в реальном времени?
+2
+3 / –1
Връзка
Олег Бодня · Краснодар · 01.09.2019 22:08 MSK
Снимка: 678 · Местен редактор — Армавир, Краснодар, Майкоп, Новороссийск, Сочи
Цитата (Maxtor, 01.09.2019):
> Откуда такая информация?

Ну вот, например, фото - http://transphoto.ru/photo/1251855

Цитата (GORSKY, 01.09.2019):
> Возможно, эта маска фишка только 04. А Магнитогорск это 02.

Возможно. Конструкционно это абсолютно разные маски. Новая маска снимается целиком со светотехникой, каркас у неё внутри или она сама себе служит каркасом.
+1
+1 / –0
Връзка
Сергей_Н · 01.09.2019 21:31 MSK
Снимка: 52
Даже боюсь представить кто это мог быть. Если только Питер разве.
+2
+2 / –0
Връзка
Максим Ляденко · Санкт Петербург · 01.09.2019 21:09 MSK
Снимка: 14
Желание потенциального заказчика.
+1
+1 / –0
Връзка
Сергей_Н · 01.09.2019 21:06 MSK
Снимка: 52
Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.09.2019):
>УКВЗ от своего имени сейчас в каталоге продукции предлагает двухсекционный вагон 71-142 (кажется так). Насколько понимаю, это разработка ООО "ПТМЗ".

Интересно, кому и зачем нужна эта вундервафля? Низкопольный аналог КТ4 с двумя кабинами.
0
+1 / –1
Връзка
Сергей_Н · 01.09.2019 20:39 MSK
Снимка: 52
Цитата (Potato, 31.08.2019):
> Меня всегда удивляла непонятная ненависть местных трамваефанов к софитам. Казалось бы пара светодиодов, но огонь ненависти полыхает ярче, чем софиты 36-го питерского трамвая. А ведь софиты - это стиль. Софиты - это идентичность. Софиты - это то, что делает трамвай не просто одним из видов транспорта, это то что делает трамвай трамваем.

Софиты - это атавизм и никому не нужная хрень. Ну разве что кроме питерских трамфанатов.
0
+6 / –6
Връзка
GORSKY · Екатеринбург · 01.09.2019 20:08 MSK
Няма снимки
Цитата (Игорь Букатин, 01.09.2019):
> В Магнитогорск параллельно идут с предыдущей маской.

Ну так туда и отгружать начали раньше. Возможно, эта маска фишка только 04. А Магнитогорск это 02.
0
+0 / –0
Връзка
Maxtor · 01.09.2019 19:38 MSK
Снимка: 1270 · Местен редактор — Магнитогорск
Откуда такая информация?
–2
+0 / –2
Връзка
str · Санкт Петербург · 01.09.2019 19:29 MSK
Снимка: 24
ПТМЗ воскрес в виде КБ? что из себя представляет ЛВС-2019? Богатырь?
+3
+3 / –0
Връзка
Максим Ляденко · Санкт Петербург · 01.09.2019 19:16 MSK
Снимка: 14
Похоже, что ЛВС-2019 / 71-142.
0
+1 / –1