Коментари към 71-623-04 № 271

Да, действительно, 4 февраля. Пиши тогда лучше на форум или здесь в комментариях. В личных сообщениях такие вещи быстро теряются.

Цитата (Олег Бодня, 20.02.2021):
> сегодняшняя "новинка"

Да ладно тебе, я ранее писа́л уже;)

Кстати, на днях ездила необычная система 122+013, но уже перецепили в стандартную 089+122.

180 ездит одиночкой
у ВТД еще 276+279 - самая первая система, перецепляли к другим вагонам, теперь снова сцепили.

Получается у вас сейчас сме такие

168+169
171+170
172+174
176+177
180+181
186+184
198+199

268+273
270+287
280+281
289+290
295+271

Ещё недавно сцепили 270+287. И сегодняшняя "новинка" - 268+273 (инфа от Миши Звягинцева).

Цитата (Влад96, 18.11.2019):
> Обслуживать часть нарядов Западного депо вагонами Восточного депо никак?

На данный момент ситуация наблюдается противоположная, на маршруте №1. А совсем недавно была на 22. Так что это будет проблематично, если, конечно, не поменяться маршрутами между депо.

Цитата (Олег Бодня, 19.11.2019):
> Цитата (Влад96, 19.11.2019):
> > Я, кстати, вот что подумал, если собирайтесь обновлять ЗТД, то может Татры продадите? Ну или максимально их на консервации оставите, с учётом, как минимум, строительства новой линии по улице Московской?
>
> Никто наши "Татры" списывать или продавать не собирается. Такие вопросы даже не рассматриваются. Были бы средства - продолжали бы им делать КВР. Вечные же вагоны.

Я не спорю, не зря же говорят, что конец Воронежскому трамваю стал проявляться со списанием Татр в начале 2000х.

Цитата (Влад96, 19.11.2019):
> Я, кстати, вот что подумал, если собирайтесь обновлять ЗТД, то может Татры продадите? Ну или максимально их на консервации оставите, с учётом, как минимум, строительства новой линии по улице Московской?

Никто наши "Татры" списывать или продавать не собирается. Такие вопросы даже не рассматриваются. Были бы средства - продолжали бы им делать КВР. Вечные же вагоны.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 19.11.2019):
> А будут нужны кому наши Татры? Да ещё если и продавать?

У вас они в очень хорошем состоянии. Так что есть шансы, за небольшую цену у Татровскихсистем интерес будет.

А будут нужны кому наши Татры? Да ещё если и продавать?

Цитата (Олег Бодня, 19.11.2019):
> Цитата (Влад96, 18.11.2019):
> > Вроде, казалось, что вы только УКВЗшные вагоны будете брать)
>
> Именно так. Если, конечно, сюрпризов на конкурсах не будет. Так что сотрудникам ЗТД придётся осваивать усть-катавскую технику. Другой вопрос, что это при правильном подходе должно быть только после насыщения ВТД новыми трамваями.

Я, кстати, вот что подумал, если собирайтесь обновлять ЗТД, то может Татры продадите? Ну или максимально их на консервации оставите, с учётом, как минимум, строительства новой линии по улице Московской?

> Цитата (Влад96, 18.11.2019):
> > Обслуживать часть нарядов Западного депо вагонами Восточного депо никак?
>
> Такой вариант тоже рассматривается, но у него тоже есть свои недостатки.

Тут вопрос в том, что лучше :)

Цитата (Влад96, 18.11.2019):
> Вроде, казалось, что вы только УКВЗшные вагоны будете брать)

Именно так. Если, конечно, сюрпризов на конкурсах не будет. Так что сотрудникам ЗТД придётся осваивать усть-катавскую технику. Другой вопрос, что это при правильном подходе должно быть только после насыщения ВТД новыми трамваями.

Цитата (Влад96, 18.11.2019):
> Обслуживать часть нарядов Западного депо вагонами Восточного депо никак?

Такой вариант тоже рассматривается, но у него тоже есть свои недостатки.

Цитата (Олег Бодня, 18.11.2019):
> Цитата (Влад96, 17.11.2019):
> > Кстати, вопрос к местным, есть ли уже какие планы на следующий год? А то читая ваши СМИ, всё время натыкаюсь на то, что итоговое количество новых вагонов уменьшается.
>
> Краевые власти должны снова выделить 1 млрд руб. Ну а сколько вагонов на эти средства купят, будет зависеть от "аппетитов" производителей. Закупка производится после опроса производителей, которые выставляю свою цену на продукцию по имеющемуся техзаданию.

Вроде, казалось, что вы только УКВЗшные вагоны будете брать)

> Цитата (Андрей Дубовицкий, 17.11.2019):
> > В Западное вроде собираются в следующем году
>
> Это власти идут на поводу у жителей Юбилейного и Славянского микрорайонов, которые начали ныть в соцсетях, почему, мол, на их маршрутах нет новых вагонов. Если следовать логике, экономической и эксплуатационной целесообразности, нужно вначале заменить все вагоны 71-605 и 71-608 в Восточном депо, а потом уже поставлять хоть что-то в Западное.

Обслуживать часть нарядов Западного депо вагонами Восточного депо никак?

Цитата (Влад96, 17.11.2019):
> Кстати, вопрос к местным, есть ли уже какие планы на следующий год? А то читая ваши СМИ, всё время натыкаюсь на то, что итоговое количество новых вагонов уменьшается.

Краевые власти должны снова выделить 1 млрд руб. Ну а сколько вагонов на эти средства купят, будет зависеть от "аппетитов" производителей. Закупка производится после опроса производителей, которые выставляю свою цену на продукцию по имеющемуся техзаданию.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 17.11.2019):
> В Западное вроде собираются в следующем году

Это власти идут на поводу у жителей Юбилейного и Славянского микрорайонов, которые начали ныть в соцсетях, почему, мол, на их маршрутах нет новых вагонов. Если следовать логике, экономической и эксплуатационной целесообразности, нужно вначале заменить все вагоны 71-605 и 71-608 в Восточном депо, а потом уже поставлять хоть что-то в Западное.

В Западное вроде собираются в следующем году

Цитата (nlad, 17.11.2019):
> Удачи Краснодару с обновлением пс, скорее бы ржавые КТМ5 ушли в историю.

Кстати, вопрос к местным, есть ли уже какие планы на следующий год? А то читая ваши СМИ, всё время натыкаюсь на то, что итоговое количество новых вагонов уменьшается.

Ну вот, прекрасно видно, как 1/4 табло сожрана этими бесполезными цветными квадратиками.
И я понимаю, они бы на всех вагонах были как в Питере, но они только на новых, и только на переднем м/у.
Удачи Краснодару с обновлением пс, скорее бы ржавые КТМ5 ушли в историю.

Цитата (Henry, 23.09.2019):
> Кстати, почему одна из конечных переведена как Refrigeration plant, "Холодильная установка" (вместо Khladokombinat)? А вторая транслитерацией написана, как и положено.

Этот вопрос нужно переадресовать питерским специалистам, подготавливавшим маршрутные записи для новых вагонов. Кстати, из-за того, что эти записи пока есть только для 5, 8 и 9 маршрутов, вагоны не могут выпустить на другие маршруты :-)))

Да, и вторая конечная не транслитерирована, а переведена: Solnechnaya street. В противном случае была бы Solnechnaya ulitsa.

Вы ещё улицу Революции в Сочи не видели - рекорд по количеству всевозможных вариаций и переводов.

Стоп, а почему plant, если это unit? Всегда же plant подразумевало производство или переработку чего-либо, а в нашем случае это же по сути складское хранение?