Коментари към 71-631-03 № 203

Цитата (Олег Бодня, 09.06.2020):
> Извините, у меня небольшая истерика, поэтому не буду комментировать, а просто оставлю это тут:
> https://sun9-65.userapi.com/PAYdEaU2o3rv...AiY.jpg
>
> :-)))

Вы только сейчас об этом узнали?

Второе. Повторяется схема типа "придумано для города N, далее впаривается другим городам как эксклюзив".

Эти "Лимитэд эдишн" - придумка маркетологов УКВЗ или Burtsev style?

Извините, у меня небольшая истерика, поэтому не буду комментировать, а просто оставлю это тут:
https://sun9-65.userapi.com/PAYdEaU2o3rv...AiY.jpg

:-)))

Я давненько видел 268, у которого вообще ничего не работало (ни табло, ни монитор).

Цитата (-2208-, 01.06.2020):
> Что у него с софитами?)

Цветные полосы и какой-то текст на них. 203 довольно долго так ходил. Может, до сих пор не исправили.

Кстати, сегодня ехал на 285 и впервые попал на 71-623-04 с неработающим автоинформатором. На мониторе застыла остановка "Ул. Вишняковой", бегущая строка остановку вовсе не показывала, звуковой АИ молчал всю дорогу, даже объявления о закрытии дверей не работали.

Цитата (Игорь Букатин, 01.06.2020):
> Система дорогая, но образец надёжности не представляет.

ИР же, чему удивляться... Достаточно сказать, что более старые модели информатора данного типа не в состоянии показывать на лобовом ЭМУ статичный текст, поскольку не хватает ресурсов...

Цитата (-2208-, 01.06.2020):
> Что у него с софитами?)

Там какие-то цифры горят в них)))
Вообще, нам не троллейбусах уже успели попасться такие глюки, как не бегущая бегущая строка, медленно и рывками бегущая строка, половина тусклого переднего табло. Система дорогая, но образец надёжности не представляет.

Цитата (-2208-, 01.06.2020):
> Что у него с софитами?)

Это норма (С)

Цитата (Stepch, 01.06.2020):
> что когда вагоны ездят полупустыми

Это и так понятно, что это комфортные условия. Но в нашем городе перевозчикам за работу не платят, поэтому им как раз хорошо, когда транспорт забит в хлам.

Как раз ковид и должен заставить всех задуматься, что когда вагоны ездят полупустыми - это не расточительность и барство, а нормальные комфортные и безопасные условия поездки, а не когда из дверей вываливаешься.

Что у него с софитами?)

Цитата (Игорь Букатин, 31.05.2020):
> это мы уже вообще забыли, что такое

Как? Он разве не работает?

Цитата (Игорь Букатин, 31.05.2020):
> в условиях, когда в городе ещё много 605 и 608, тратить на одну гармошку больше, чем на 2 одиночки - это барство.

Это-то понятно. И было понятно. Барство и расточительство, да. Мой вопрос был в другом: если до этого, имея опыт эксплуатации трёхсекционника, зачем-то заказали несколько новых трёхсекционников, значит, что-то заставило заказать. И почему не заставило теперь?

Цитата (Славик, 31.05.2020):
> А что не так с трёхсекционниками?

Ну в условиях, когда в городе ещё много 605 и 608, тратить на одну гармошку больше, чем на 2 одиночки - это барство.

Цитата (Славик, 31.05.2020):
> «Витязя»

А это мы уже вообще забыли, что такое.

Теперь ковид и полупустые вагоны (которые в текущей ситуации и должны быть полупустыми, но тогда будут убытки, которые никто не возместит).

Цитата (Dima V, 31.05.2020):
> ситуация только укрепит власти в правильности ранее принятого решения

А что не так с трёхсекционниками? Если пара лет эксплуатации «Витязя» не предотвратили принятия решения о закупке нескольких 71-631, то теперь-то что изменилось?

Цитата (Jen, 31.05.2020):
> тендер на закупки КРаснодару трехсекционников на этот и следующий годы

На этот и следующий год от закупки трехсекционников отказались. Полагаю, что текущая ситуация только укрепит власти в правильности ранее принятого решения.

Извиняюсь, если что-то упустил - а был ли уже тендер на закупки КРаснодару трехсекционников на этот и следующий годы?

Он решил объехать стоящий на остановке 012, готовящийся поднять штанги. Объехал, но немного забыл о ловушке на контактной сети, под которой, собственно говоря, и стоял 012 :-)

Детвора из школы слева за кадром наблюдает за процессом :-)))

143 на шпагат хотел сесть?))

Программы развития краснодарского ОТ в виде документа сейчас нет, но известны общие направления, по которым планируется развитие городского транспорта.

Трамваи:
- покупка в 2020-2021 гг. новых вагонов, каждый год из краевого бюджета будет выделяться по 1 млрд руб., это не менее 29 новых односекционных трамваев ежегодно. Партия 2020 года пойдёт в Западное депо, партия 2021 года - скорее всего, снова в Восточное;
- поэтапное проектирование и строительство четырёх новых линий (первая, по ул. Московской, проектируется; проект будет готов в мае этого года).

Троллейбусы:
- рассматривается возможность закупки в 2020 году новых машин с протяжённым автономным ходом. Количество будет зависеть от размера выделяемых на это средств;
- при поступлении новых машин возможен пуск (восстановление) маршрута по улицам Школьной - Восточно-Кругликовской, но, скорее всего, всё упрётся в кадровую проблему (нехватка водителей и кондукторов).

По автобусам всё "развитие" пока заключается в переделке маршрутной сети под интересы конкретных перевозчиков и продаже 40 автобусов БВ КТТУ.