TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к Богдан Т70117 № 2635

Отобразить все комментарии

««12»»
Ссылка
Art101 · Банное · 31.03.2023 10:15 MSK
Нет фотографий
Цитата (railman_uz, 30.03.2023):
> все, отъездился

Там не настолько критическое ДТП было.
+1
+1 / –0
Ссылка
railman_uz · Харьков · 30.03.2023 16:30 MSK
Фото: 873
все, отъездился
–7
+0 / –7
Ссылка
Artemonik · 28.03.2023 16:04 MSK
Фото: 2
Снова нулевые рейсы гоняют без пассажиров?
+3
+3 / –0
Ссылка
Big_Khan · Гомель · 15.01.2020 13:45 MSK
Фото: 4
Цитата (Andrey_Sheva, 15.01.2020):
> Отличие в том, что в АХ, предназначенном для штатной работы (так называемый здесь УАХ) источником питания служат т.н. “суперконденсаторы”, а в АХ, предназначенном для маневровой работы тяговое оборудование работает от бортовой сети 24 вольта. Специально для этого монтируется второй комплект АКБ и суммарная емкость становится 360 амперчасов

Как аварийный, так и увеличенный автономный ход может быть обеспечен любым типом накопителей, будь то литий-ионная, суперконденсаторная или какая-либо другая батарея. Всё зависит от конкретной машины (даже не от модели или производителя).
Тот же Белкоммунмаш предлагает в качестве опции как аварийный АХ от небольшой аккумуляторной батареи (например те же БКМ 321 для Ивано-Франковска), так и от небольшой супперконденсаторной батареи (в Гомеле, например, есть БКМ 321 и в такой комплектации; на троллейбусах БКМ 42003A автономный ход обеспечивался как раз за счёт таких накопителей).
Ровно такая же ситуация и с увеличенным автономным ходом - очень широкое распространение получили литий-ионные аккумуляторы различных типов, но также на троллейбус может быть установлена и суперконденсаторная батарея.
В обоих случаях заказчик сам выбирает тип батарей, соответственно, по критериям цены и качества, другим интересующим характеристикам.

Главное различие между аварийным(маневровым) АХ и увеличенным АХ (УАХ) Вы уже указали. Увеличенный автономный ход позволяет работать троллейбусу в автономном режиме практически так же, как и при питании от КС, без существенных ограничений мощности, скорости, работы потребителей и т.д.
+2
+2 / –0
Ссылка
Евгений Юрьевич · 15.01.2020 12:34 MSK
Фото: 443
Цитата (andrikzavg, 15.01.2020):
> Прерывные отстаиваются на СС , не на метро?

2630 отстаивается на метро

Цитата (akirich, 14.01.2020):
> Интересно знать, что решили редакторы насчет указания к\ст?

Это что-то на ходу придуманное, ни о каких №1 и №2 изначально речи не было, и нигде, кроме этих схем, такое не употребляется.
0
+0 / –0
Ссылка
DimonS · Москва · 15.01.2020 11:51 MSK
Фото: 5
Цитата (Andrey_Sheva, 15.01.2020):
> тличие в том, что в АХ, предназначенном для штатной работы (так называемый здесь УАХ) источником питания служат т.н. “суперконденсаторы”,
Обычно таки те или иные виды литий-ионных аккумуляторов.
0
+0 / –0
Ссылка
VRar · 15.01.2020 11:42 MSK
Фото: 133
Цитата (Andrey_Sheva, 14.01.2020):
> Отличие в том, что в АХ, предназначенном для штатной работы (так называемый здесь УАХ) источником питания служат т.н. “суперконденсаторы”

Да нет, там тоже аккумуляторы обычно)

Цитата (Andrey_Sheva, 14.01.2020):
> а в АХ, предназначенном для маневровой работы тяговое оборудование работает от бортовой сети 24 вольта. Специально для этого монтируется второй комплект АКБ и суммарная емкость становится 360 амперчасов

Батарея на 24 В была на ЛАЗах, а на Богданах, кажется, больше. Проверьте.
0
+0 / –0
Ссылка
VadTrans · Силезские трамваи · 15.01.2020 11:15 MSK
Фото: 1257 · Локальный редактор — Ивано-Франковск
У меня печальней ситуация. Испытывали АХ на моих БКМах, 5-10 км/час, есть такие машины, что больше чем 1-3 км/час не едут. Кстати БКМ сделали податок для депо, на двух машинах установили АХ до 2 км.
+2
+2 / –0
Ссылка
andrikzavg · Харьков · 15.01.2020 10:25 MSK
Фото: 14
Прерывные отстаиваются на СС , не на метро?
0
+0 / –0
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков · 15.01.2020 01:00 MSK
Фото: 1681 · Локальный редактор — Харьков
Так это ж Мегаполисы с АХ так гоняют :) есть АХ для штатной работы, а есть маневровый. Там где АХ для штатной работы - там запас хода по 20, 40 и больше км, полноценная скорость, автномно работает компрессор, отопление и т.д.
Здесь же “базовая” комплектация, АХ предназначен только для обьезда ДТП или обесточенных участков, или выполнения маневров. Все прочие высоковольтные потребители при этом не работают.
Отличие в том, что в АХ, предназначенном для штатной работы (так называемый здесь УАХ) источником питания служат т.н. “суперконденсаторы”, а в АХ, предназначенном для маневровой работы тяговое оборудование работает от бортовой сети 24 вольта. Специально для этого монтируется второй комплект АКБ и суммарная емкость становится 360 амперчасов
+4
+6 / –2
Ссылка
Antares · Симферополь · 14.01.2020 23:52 MSK
Фото: 3
Цитата (Andrey_Sheva, 14.01.2020):
> 15-20км/ч

Слабенько... Мегаполисы на АХ гоняют быстрее, чем на проводах!!
–4
+4 / –8
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков · 14.01.2020 15:09 MSK
Фото: 1681 · Локальный редактор — Харьков
По ровной прямой дороге могут, по Подольскому так и ездили. На подъёмы конечно печальнее, но были случаи когда Богданы с пассажирами и остановками (!!) на автономках во время обесточивания сети доезжали по тб35 от Олимпийской до Морозова, и от Холмогорской до Одесской - а это по 3 и более километра, со скоростью как раз в 15-20км/ч. ЛАЗ же на автономке преодолевал только расстояние от Морозова до Салюта и там сдыхал, при чём чапал он пустой на скорости 5-7км/ч, и после остановки повторно трогаться уже отказался
+5
+5 / –0
Ссылка
akirich · 14.01.2020 14:30 MSK
Фото: 108
Цитата (Andrey_Sheva, 14.01.2020):
> 15-20км/ч

Реально настолько сильно могут разогнаться? Или только под уклон?
0
+0 / –0
Ссылка
akirich · 14.01.2020 14:29 MSK
Фото: 108
Интересно знать, что решили редакторы насчет указания к\ст?
К/ст "Північна Салтівка" или К/ст "Північна Салтівка-2" как на схеме (https://imgur.com/a/PyDCK5a)?
0
+0 / –0
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков · 14.01.2020 14:29 MSK
Фото: 1681 · Локальный редактор — Харьков
15-20км/ч
0
+0 / –0
Ссылка
VadTrans · Силезские трамваи · 14.01.2020 14:22 MSK
Фото: 1257 · Локальный редактор — Ивано-Франковск
З якою швидкістю рухаються ці машини при використанні АХ?
0
+1 / –1
Ссылка
Valeriy · Харьков · 11.01.2020 00:35 MSK
Фото: 1090
Данная машина будет закреплена на 5-м маршруте.
0
+0 / –0
Ссылка
ElectricBus · 28.12.2019 17:27 MSK
Нет фотографий
Цитата (HerrCoolLess, 28.12.2019):
> Чернівці - це Буковина, а не Галичина

Впопыхах спутал географию - замечание принимается...


Цитата (HerrCoolLess, 28.12.2019):
> До того ж, навіть ті HESS'и, які зараз їздять в Чернівцях, по багатьох параметрах як мінімум не гірші за деякі "нові" поробки країн пострадянського простору.
Цитата (HerrCoolLess, 28.12.2019):
> є ще Van Hool, але особисто мені його дизайн подобається не так сильно, як дизайн HESS'а. Але це суб'єктивно.
Цитата (HerrCoolLess, 28.12.2019):
> Дизайн - річ суб'єктивна

Принимается...


Цитата (HerrCoolLess, 28.12.2019):
> але більшості людей і мені в тому числі він подобається

Вы являетесь "глашатаем" большинства?



Цитата (HerrCoolLess, 28.12.2019):
> Тож ваша заява про "інсультний кірпіч" звучить як "Баба Яга протів".
Цитата (HerrCoolLess, 28.12.2019):
> Знову ж таки, заява в дусі "Баба Яга протів"

Надо подумать над сменой ника, с удовольствием бы взял, правда до Уика мне не дотянуться...


Цитата (HerrCoolLess, 28.12.2019):
> Порівняйте Solaris з МАЗ'ом))

Еще раз повторяю - нынешний ПС - это конструктор. "Нафаршировать" можно чем угодно, например, тот же ГУР может быть и от Мухосранского Завода, а может быть венгерский Chepel или немецкий Servocom... Ведущий мост может быть от "Дядюшки Ляо", или венгерский RABA, или немецкий Voith... И так далее... "МАЗ" или "Богдан" отличаются лишь применением более дешевой стали и комплектацией, согласно имеющемуся бюджету на покупку... И если "завтра "Богдан" сделает" соей модели глубокий рестайлинг, то он ничем не будет отличаться от Solarisa, Skoda, а уж тем более продукции бывшего СНГ, например того же "пластиково-жестяного БКМ" (приобретенным Ивано-Франковском с китайско дешевым кабельным "менеджментом")...
Добавлю, и "восемьсотпервый Богдан" (единственная модель у этого производителя, которая нравится мне) тоже был бы в "фаворе"...
0
+1 / –1
Ссылка
Zubozht · Киев · 28.12.2019 11:33 MSK
Фото: 14
Цитата (ElectricBus, 27.12.2019):
> фейк

Якби це був фейк, його б уже видалили з офіційної сторінки Корпорації Богдан у Facebook. Але, як бачите самі, пост і нині там.

Цитата (ElectricBus, 27.12.2019):
> купили в Галиции

Чернівці - це Буковина, а не Галичина.
До того ж, навіть ті HESS'и, які зараз їздять в Чернівцях, по багатьох параметрах як мінімум не гірші за деякі "нові" поробки країн пострадянського простору.

Цитата (ElectricBus, 27.12.2019):
> более красивые и современные машины

Частково згоден, є ще Van Hool, але особисто мені його дизайн подобається не так сильно, як дизайн HESS'а. Але це суб'єктивно. Щоправда, чим саме Van Hool кращий? З тим, що він не гірший, я згоден, але "не гірший" не означає "кращий".

Цитата (ElectricBus, 27.12.2019):
> инсультый кирпич

Дизайн - річ суб'єктивна, але більшості людей і мені в тому числі він подобається. Тож ваша заява про "інсультний кірпіч" звучить як "Баба Яга протів".

Цитата (ElectricBus, 27.12.2019):
> все как у всех

Знову ж таки, заява в дусі "Баба Яга протів". Порівняйте Solaris з МАЗ'ом))

Цитата (Dimka89, 27.12.2019):
> Це фотожоп зі звичайного тролейбуса.

Який, тим не менш, дає нам хоч якесь уявлення про майбутній тролейбус, принаймні, про його передню маску.

Цитата (Dimka89, 27.12.2019):
> Вони в Європі більше ніж удвічі дорожчі ніж Богдан.

Тим не менш, у Запоріжжі та, за непідтвердженною інформацією, в Івано-Франківську, хочуть їх придбати.
0
+1 / –1
Ссылка
Dimka89 · Луцк · 27.12.2019 23:52 MSK
Нет фотографий
Цитата (HerrCoolLess, 27.12.2019):
> Щоправда, це електробус, але, думаю, тролейбуси теж такий редизайн отримають.
> https://m.facebook.com/story.php?story_f...6521652
> До речі, рендер цей капець який кривий (подивіться на передні двері)),

Це фотожоп зі звичайного тролейбуса.


Цитата (HerrCoolLess, 27.12.2019):
> Можливо, після впровадження митного і промислового безвізу, трохи доступнішими для наших міст стануть Solaris'и

Вони в Європі більше ніж удвічі дорожчі ніж Богдан.
+1
+1 / –0
««12»»