Комментарии к Škoda 14Tr03 № 365

О ! Спасибо.

При максимальном развитии, которое было в 1990 году в сети было 3 маршрута: 1; 8 и 71.

А, если брать без временной привязки, то всего за всю историю движения было 4 маршрута: 1; 2; 8 и 71.

1 маршрут жил дольше всех с 1948 по 1990, он ходил от Ehringsdorf до Umspannwerk, но в 1953 году его продлили до Schöndorf.

2 маршрут протянул от силы 12 лет. Открылся в 1954 и ходил по маршруту Berkaer Bahnhof. Так продолжалось до 1957 года, когда маршрут продлили от Berkaer Bahnhof до Damaschkestraße. Однако в 1966 году маршрут пал жертвой массовой автобусизации.

Так и оставался на город один троллейбусный маршрут под номером 1. Так продолжалось до 1985 года, когда стукнул нефтяной кризис и цены на топливо взлетели вверх. Тогда был переведён на троллейбусную тягу маршрут 8. Он ходил от Damaschkestraße до Bahnhof и во многом повторял трассу 2-ки, но двойка не доходила до вокзала (Bahnhof), а сворачивала на район Oberweimar и шла до Bodelschwinghstraße.

Также с 1990 года был построен небольшой участок троллейбусной сети в 2,2 км., от угла улиц Erfurter/Fuldaer Straße до Weimar West. Что позволило запустить новый маршрут слияние 1 и 7 маршрутов, который стал маршрутом 71, при этом старый маршрут 1 по которому сократилась интенсивность движения стал "временно" обслуживаться автобусами (хотя по факту троллейбусы на единичку возвращать больше не собирались). Трасса 71 стала Weimar West - Schöndorf.

Были планы по расширению сети используя технологии дуобусного транспорта (один дуобус даже проходил испытания в Веймаре), однако их свернули из-за смены курса транспортной политики, которая переменилась в сторону постепенной ликвидации троллейбусов и заменой их автобусами.

Так в 4 февраля 1991 года троллейбусная линия 8 была заменена автобусной (когда-то троллейбусной) линией 2.

А в 1992 году маршрут 71 был укорочен с Schöndorf до Bahnhof. Его маршрут стал Weimar West - Bahnhof (таким образом фрагмент одной из самых старых линий от Bahnhof до Umspannwerk (которая ещё при "единичке" в 1953 была продлена до Schöndorf) оказался ликвидирован. Также троллейбусы были переведены на 5 дневный график работы, т.е работали только по будням.

А в 1993 троллейбусное движение в Веймаре было окончательно закрыто.

Троллейбусы были частично порезаны, частично отданы в Тимишоару, Сибиу, Челябинск, Остраву, Будапешт, Эберсвальде и в Ивано-Франковск.

Сколько же всего было маршрутов при максимальном развитии сети ?