Или, что еще больше вероятно, после 1996 г., когда 299-й попал в ДТП и его сцепили с 297-м, отцепив от того 298. Этому предшествовало попадание 299-го в ДТП: http://transphoto.ru/photo/977287/?vid=34723
Авария произошла утром 28.10.1997 года. Вагон 408 работающий по 8 маршруту следовал в сторону ул. Герцена и на остановке « Заводская» произошло отключение тока. Вагон стоял на остановке, ожидал включение тока. Секцион который разделяет и изолирует два участка контактной сети находится за перекрёстком Космонавтов – Зеньковой. Следовательно на Вокзале и за перекрёстком до секциона ток есть , а на ост. Заводская и дальше в сторону ул. Герцена нет. На остановку « Вокзал» прибывает вагон 396 шестого маршрута следующий на ДСК. Об отключении тока водитель не знал, радиостанции тогда стояли на вагонах работающих по СМЕ. Видеть что движение стоит он не мог так как улица там поворачивает. Водитель проскакивает перекрёсток на желтый с превышением скорости , а там вагон. Осень, юзовое состояние пути, водитель начал тормозить но вагон срывается в юз. После секциона отключается электротормоз и подзарядка АКБ и он вьезжает в зад вагону 408. После аварии вагон 408 притащили в парк и отрезали разбитый зад и он так стоит некоторое время а потом исчезает. А на линии появляется вагон 408, но габаритные фонари сзади у него стоят вверху как у старого вагона. Пошли разговоры что ему приварили зад от старого вагона, а сейчас выяснилось что ничего ему не приваривали. Вагон 408 был продан, толи под бытовку на дачу , толи под гараж. А на линию под номером 408 вышел вагон 277. СМЕ 277+278 была списана в августе 97 года, но не утилизирована, стояла на запасном пути. Водитель после этой аварии был лишён водительских прав на 2 года и работал контролером. У этой аварии есть странные совпадения с ДТП произошедшим весной 93 года. СМЕ 408+409, вероятно 8 маршрут, следовала в сторону ул. Герцена и на ост. « Заводская» отключился ток. Этот же водитель на не установленном вагоне КТМ, вероятно 6 марш. едет с Вокзала и совершает наезд на Заводской на прицеп 409 и разбивает его.
Цитата (NIK2011, 25.09.2012): > А по какой причине кондутора сбегают из ВТТУ?
Платят мало, работа тяжёлая. Сейчас вообще по Витебску работников много где не хватает - в Россию сбегают.
Цитата (xrds2009, 25.09.2012): > Кстати, стажёров на редкость много было! У нас тоже стажируются всё... Но потом многие всё равно разбегаются, не выдерживают
Витебск, РВЗ-6М2 № 408 — маршрут 8
Транспортные статьи
Витебск — Вагоны, повреждённые в ДТП