Комментарии к YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1113

Цитата (hip, 02.03.2024):
> Что такое ГД?)

Сокращенно Голден Драгон

Что такое ГД?)

Цитата (Семен Семеныч, 26.02.2024):
> Остальные продолжают работать на маршрутах

Но и их тоже скоро спишут до 25 года еще 100 троллейбусов закажут(возможно будут ГД)

Цитата (Duster1no, 26.02.2024):
> А янгмены списали только потому, что купили новые, или они уже выходили из строя

Кузова гнить начали со страшной силой, а также и электрооборудование выходит из строя помаленьку - капремонты никто не делал - нет мощностей для этого. Силами парка не потянут, а ремзавод ликвидировали. Эти машины, которые на фото самые старые - они 2008 года, но последние 5-6 лет они не работали, стояли в парке на консервации. 2013 год тоже попал под списание, но только частично. на 100 новых машин 100 старых списали. Остальные продолжают работать на маршрутах

А янгмены списали только потому, что купили новые, или они уже выходили из строя?

Троллейбусам надо отдать дань уважения, они работали дольше всех единиц транспорта в городе. Самые старые единицы теперь (именно колёсного вида транспорта) ЛиАЗы-гармошки на 201.

Цитата (МИгИ, 26.02.2024):
> на природе, дышат свежим воздухом)))

В какой-то степени, это звучит немного жутко, раз на то пошло.

на природе, дышат свежим воздухом)))

Судя по спутниковым картам, сделанным в этом году (https://www.google.com/maps/@43.244383,7...3m1!1e3), эти троллейбусы пропали с территории парка. Вероятно, они в Жетыгене.

Цитата (Mi8, 18.03.2022):
> Как вариант - дотянуть служебную линию по Зорге-Шолохова-Суюнбая-Гёте до КАП-1 и передать туда 20 машин.

Сомнительное решение, ибо это будет стоить очень дорого, т.к. ещё и дополнительно надо ставить новые подстанции, которые с момента закрытия ТП-2 демонтировали.

Цитата (Mi8, 18.03.2022):
> дотянуть служебную линию по Зорге-Шолохова-Суюнбая-Гёте до КАП-1 и передать туда 20 машин.

Как-то глупое решение. Денег не будет хватать на напряжение и до парка будет проблемно добираться, а аккумуляторов нет.

Как вариант - дотянуть служебную линию по Зорге-Шолохова-Суюнбая-Гёте до КАП-1 и передать туда 20 машин.

Цитата (Mi8, 17.03.2022):
> Я думаю было бы выгодно отдать 1 троллейбусный парк под застройку. Очевидно, жилплощадь и бизнес в центре города принесет больше денег в бюджет, чем троллейбусный парк.
> Троллейбусы можно переместить в 3 после открытия КАП-4.
> Если такое произойдет - нужно обязать застройщика профинансировать строительство новых троллейбусных линий (допустим, до Орбиты от Жандосова).

Вот только парковый рейс до конечной 7 маршрута будет немаленький.

Я думаю было бы выгодно отдать 1 троллейбусный парк под застройку. Очевидно, жилплощадь и бизнес в центре города принесет больше денег в бюджет, чем троллейбусный парк.
Троллейбусы можно переместить в 3 после открытия КАП-4.
Если такое произойдет - нужно обязать застройщика профинансировать строительство новых троллейбусных линий (допустим, до Орбиты от Жандосова).

Цитата (Daniar Safiułlin, 17.03.2022):
> У них сейчас другая цель - отхапать трамвайный парк, который все никак не снесут,

Они не могут определиться, что будет на месте трамвайного депо. И тем более, судьба депо и парка с машинами еще неизвестна.

Цитата (Mi8, 17.03.2022):
> Странно, как до сих пор застройщики не добрались до 1 троллейбусного парка.
> Большой кусок земли недалеко от центра.

У них сейчас другая цель - отхапать трамвайный парк, который все никак не снесут, но и "Депо Эволюшн парк" также не достраивают.

Странно, как до сих пор застройщики не добрались до 1 троллейбусного парка.
Большой кусок земли недалеко от центра.

Как-то недавно был на территории парка, троллейбусов этих уже нет. Увезли куда-то.

Цитата (Skipper, 01.12.2021):
> Алматы наверное первый город на постсоветском пространстве который закупал троллейбусы с УАХ большими партиями.

Думаю, что всё же Рига.

Цитата (Егор Долингер, 24.11.2021):
> Надеюсь что власти Казахстана не будут делать старую фигню в виде БУ троллейбусов из других стран/регионов, действительно закупят нормальные новые Тб и желательно с УАХ.

Эту фигню не делают с 10-х годов.
Алматы наверное первый город на постсоветском пространстве который закупал троллейбусы с УАХ большими партиями.