Комментарии к ЗиУ-5Д № 2246

Тоже возник аналогичный вопрос.
Согласно введенной в 1976 г. Единой системе классификации подвижного состава

> в случае, если на момент принятия системы классификации вагон был снят с производства, но находился в эксплуатации, ему присваивался номер с дополнительной литерой перед второй частью, например мод. 19-Х751 — вагон-хоппер (производился в 1961—1965 гг.).

Как дело было с трамвайными вагонами типа КТМ-1, КТМ-2 и т.п. ? На 1976 год они еще находились в эксплуатации. Логично предположить обозначения а-ля 71-601, 71-602 и т.д. Но, увы, каких-либо источников по поводу того, что им присваивалось (да и присваивалось ли вообще) найти не удалось.

Цитата (Савва Вечный, 22.04.2020):
> Остальные, значит, были лишь на бумаге

Народ обсуждает: https://oldsaratov.ru/photo/gubernia/32005

Цитата (Генерал Фэйлор, 22.04.2020):
> Они шли как ТБУ, емнип.

Спасибо!
ТБУ-1 нашёлся.
Это был переходный вариант, от устаревшего на то время МТБ-82 к ЗиУ-5.
Выпустили 11 машин. 10 машин было в Москве, 1 в Ленинграде.
Остальные, значит, были лишь на бумаге.

Они шли как ТБУ, емнип.

Никто случайно не владеет информацией о троллейбусах ЗиУ-1, ЗиУ-2, ЗиУ-3, ЗиУ-4?
На просторах всемирной паутины - пусто.

Паутина слышала о ЗиУ-5 (самая массовая модель троллейбусов в СССР), знает также и о ЗиУ-6 и 8 - это автобусы.
Слышал интернет и о ЗиУ-7.
Но ничего не знает про начальные индексы.

Вилами по воде это писано. Были бы фото, он уже был уникальным.

Цитата (Бараш Алексей, 15.07.2012):
> Списан в 93 году? А по ряду источников он работал на линии до 94 года...
> http://forum.tr.ru/read.php?9,141524,141533#msg-141533
> http://forum.tr.ru/read.php?9,706662,706721#msg-706721
> http://forum.tr.ru/read.php?9,706662,707000#msg-707000

Предположу, что при небрежном переписывании документов цифра 5 (а списали наверняка в 1995-м, если машина была на линии до самого конца 1994 года) превратилась в 3

Отличное фото. Ваши фотографии Ааре, как новый фильм, сразу хочется посмотреть, вне зависимости от города, года, вида транспорта, безумно интересно.

Р - это "резерв"?

Фотки этой машины любые ценны)

Да.

Эта самая закрепленная машина?

Списан в 93 году? А по ряду источников он работал на линии до 94 года...
http://forum.tr.ru/read.php?9,141524,141533#msg-141533
http://forum.tr.ru/read.php?9,706662,706721#msg-706721
http://forum.tr.ru/read.php?9,706662,707000#msg-707000

Цитата (Yosheek, 18.08.2011):
> От кого то я слышал что последний Зиу5 работал до начала 90х. Вроде 93 год. Когда сам водитель его уволился на пенсию.
Есть сведения, что до 1994 года...
http://forum.tr.ru/search.php?9,search=2246+,author=,page=1,match_type=ALL,match_dates=0,match_forum=9,match_threads=0

Так этот вроде и был последним. И работал в последние свои годы на не слишком загруженном 49-м маршруте.

От кого то я слышал что последний Зиу5 работал до начала 90х. Вроде 93 год. Когда сам водитель его уволился на пенсию.

vot eto history!

"Последний из могикан", Шляпников на нём работал...
А стоит на Чугунной, по ходу из парка.

Цитата (Бараш Алексей, 17.07.2009):
> Тем более, что до вас ещё никто с ним фото не выкладывал, а значит и не факт, что кто-то его ещё фотографировал...

http://www.bus.al.ru/city/spb/foto_t11.htm
http://www.bus.al.ru/city/spb/foto_t/2246_01b.jpg
внезапно, да?

Цитата (Павел В. Кашин, 30.03.2009):
> Ну вот, а я думал раритет в объектив тогда словил. А он ажно ещё 9 лет после этого жил.
Так одно же другому не помешало! Тем более, что до вас ещё никто с ним фото не выкладывал, а значит и не факт, что кто-то его ещё фотографировал...