Комментарии к Tatra T400 № 26

There are lot of photos from the view above but now it's not desirable view?

Копёр как продолжение штанг.

Выход через остальные, оплата только кондуктору.

Вход был через заднюю дверь с оплатой кондуктору около вон той белой тумбы? А выход через все остальные? Или водитель тоже принимал плату при входе через первую дверь, а выход был только через среднюю?

Цитата (Seva100pol, 19.08.2009):
> Видимо стоял недолго относительно.

Он мог и стоять в помещении, или просто его покрыли каким-нибудь защитным лаком, благодаря которому он более мени нормально сохранился.

Мне кажется, или этот троллейбус восстанавливали в домашних условиях?

Ремонт троллейбуса 14Тр был остановлен и троллейбус уже через год стоят в автобусной гараже Хранечник (Hranečník), поэтому ее на фото нет.

Не хватает 14Тр)
А так - очень красиво!

Красота нет слов!

А по-моему на те времена стандарт был такой: одной достаточно было.

Почему одна противотуманка? Должно быть две.

Красиво смотрятся троллейбусики, как игрушечные в 1:43! Респект автору :) Этому впечатлению способствует поразительная чистота в депо.

касса кондуктора

Что это за ящик в правом нижнем углу?

да

Музейный?

Ракурс классный, но по-моему эти столбы с лева мешают. Я б чуть по другому подобрал...

Очень экстравагантный дизайн у троллейбуса. Удивляют 6 осей, огромные колеса и узкие окна. Татра в своем репертуаре :)

Занятые или незанятые арки можно сделать по-разному. Скажем на передних арках сделать сиденья а ля Скания ОмниЛинк, а на задних не ставить. Кстати, компрессор и ресиверы на крышу всё равно не поедут, а значит где-то что-то в салоне торчать будет. В принципе можно попробовать оное оборудование разогнать под сиденья.