TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към Tatra TB4D № 1460

Покажи всички коментари

««12»»
Връзка
Владислав-Днепр · Днепър · 05.10.2020 01:52 MSK
Снимка: 9 · Местен редактор — Днепър
Почему их не соединяют автосцепкой?
+2
+2 / –0
Връзка
Vicente · 04.10.2020 23:24 MSK
Снимка: 3
Вот и ответ насчет сцепок:
https://transphoto.org/photo/1392031/
Ничего не меняется
0
+0 / –0
Връзка
Иладжа · Днепър · 04.10.2020 21:40 MSK
Снимка: 10
это с ВРМ тянут или поломка какая-то???
+1
+1 / –0
Връзка
Vicente · 02.10.2020 03:29 MSK
Снимка: 3
В советское время все Т3 были со сцепками, даже самые старые. Тем не менее, буксировка осуществлялась только посредством жёсткого бруса. КТМ-5 быстро лишались сцепных устройств с "ненужных" сторон. Тем не менее, был свидетелем буксировки новых вагонов со сцепками посредсвом того же жёсткого бруса.
И ещё интересный факт. Новые КТМ-5 приходили с завода с двумя брусами. Они располагались в специальных креплениях под сиденьями с правой стороны в районе средней двери. Одно впереди, другое - сзади неё. Они были короче применяемых и, мне казалось, судя по форме, должны были собираться в один для буксировки (на одном из них было две проушины). Но, они быстро "исчезали" из вагонов - максимум после года эксплуатации, когда вагоны проходили довольно основательный ремонт. И, вместо" них там появлялся "любимый" длинный.
+1
+1 / –0
Връзка
Влад Калмыков · Днепър · 01.10.2020 12:51 MSK
Снимка: 231
Цитата (Vicente, 01.10.2020):
> А как соединяют? Сцепками? Или старой и доброй буксировочной балочкой?

Сцепками тягают только Татры Т3, 1 штырь и вперёд. Всё остальное только на жёсткой сцепке. КТМы так же, у них вообще кроме межвагонных в системах - сцепок не осталось(
0
+0 / –0
Връзка
kot1066 · Днепър · 01.10.2020 11:51 MSK
Снимка: 9
то не вышыванка, а что-то типа петриковской росписи.
тем не менее, сия китайская поделка выцветет и будет маловыразительное УнылоеГ-но
ЗЫ:: с 15-го тащат
–1
+1 / –2
Връзка
Владислав-Днепр · Днепър · 01.10.2020 11:50 MSK
Снимка: 9 · Местен редактор — Днепър
Цитата (Vicente, 30.09.2020):
> А как соединяют? Сцепками? Или старой и доброй буксировочной балочкой?


Эти сцепкой Шарфенберга, а если Т3-SU с немцем или с КТМ, то жёсткой сцепкой.
0
+0 / –0
Връзка
RISHI76 · Кривой Рог · 01.10.2020 03:52 MSK
Снимка: 4
Фу, уродские вышиванки на лобовом стекле, нелепый фанатизм!
–8
+8 / –16
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 01.10.2020 02:13 MSK
Снимка: 21685 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
> "Тройник"

Если бы не неправильный цвет третьего вагона - вполне себе стандартная картина:
https://transphoto.org/photo/522555/
0
+0 / –0
Връзка
Vicente · 01.10.2020 00:46 MSK
Снимка: 3
А как соединяют? Сцепками? Или старой и доброй буксировочной балочкой?
0
+0 / –0
Връзка
ZZZZ · Днепър · 03.05.2020 22:35 MSK
Снимка: 158
Файно!
+2
+3 / –1
Връзка
АндрейС · 07.06.2017 22:37 MSK
Снимка: 3657 · Местен редактор — Днепър
Скорее всего кто-то разбил...
+2
+2 / –0
Връзка
Vova Lew · Днепър · 07.06.2017 21:51 MSK
Снимка: 118
Что это с 3м окном приключилось?
0
+0 / –0
Връзка
Илья Болилый · Днепър · 25.10.2011 20:38 MSK
Снимка: 883
Цитата (ДмитрииКГБ, 25.10.2011):
> В живую ужасающе смотрится.

А мне нравится. Самая нормальная реклама на "дрезденах".
0
+0 / –0
Връзка
Борис Кораблёв · Днепър · 25.10.2011 20:37 MSK
Снимка: 1477
> Еще одна система из "дрезденов" вышла на линию

Последняя.
0
+0 / –0
Връзка
Джон Кіт · Днепър · 25.10.2011 17:15 MSK
Снимка: 15
В живую ужасающе смотрится.
+1
+1 / –0
««12»»