Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 3019

Понятно, спасибо за объяснение)

Вероятнее всего, следует на маршрут от конечной "Сад Мичуринцев" с посадкой.

А разве Сад Мичуринцев конечная у 11 трамвая?

НедоЛМ-99

Цитата (Semich, 27.04.2022):
> Дом- Дзержинка 79?

Да.

Цитата (mark_vassaev, 11.05.2022):
> почему написано "норосибирскому"

Очевидно, нижняя часть буквы "В" отклеилась. Если внимательно посмотреть, то видно, что этот символ (Р) незначительно отличается от буквы "Р", расположенной в середине слова.

почему написано "норосибирскому"

Блин, как непривычно видеть на новосибском ктме пантограф))

Дом- Дзержинка 79?

Оказывается, в модернизированном виде работает уже больше времени, чем до модернизации.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.01.2022):
> На днях в тиктоке он засвятился при буксировке.
«засвятился» от слова «святой»?

На днях в тиктоке он засвятился при буксировке.

Так Омск по новосибирскому проекту и проводит модернизацию.

Как-то подозрительно он напоминает омских модарнизантов. Если учесть что он прошёл КВР раньше

Цитата (Aleks, 28.05.2021):
> Новосибирскому трамваю 3019

...И заработало воображение:
Построен в 998 г. до н.э., КВР - 750 г. н.э. :)

Новосибирскому трамваю 3019 ))))

Вспомнилась песенка не то из 80-х, не то из 90-х:

А когда на море качка
и бушует ураган,
приходи ко мне, морячка,
я тебе любовь отдам.

Ещё более забавнее смотрятся турникеты в переданном еврохламе в Гагре =)
https://dropmefiles.com/enorM https://dropmefiles.com/nDLf2 Автобусы передали из цивилизации (Нидерландов), где существуют турникеты, проход при оплате водителю, да и турникеты весьма формальные - можно спокойно пройти сквозь них, не прикладывая усилий, а автобусы теперь в Абхазии, тусуют в регионе, где ремонт автобусов весьма формален, иной раз дыры в автобусах заклеивают скотчем =)
Да и сам автобус явно плохо себя чувствует: нагнулся к земле - https://dropmefiles.com/tr2kc Зато прислонно-сдвижные двери)) Уверен, что в Абхазии до передачи такого автобуса народ не мог представить себе, что такие двери существуют. До этого в Абхазии максимум знали 280-ю серию Икарусов, как ОБВ.

Цитата (Александр Vl, 13.09.2019):
> Один вагон, тем более заточенный под ретро оставить можно и нужно, тем более он ходовой был.
Если вагон используется исключительно для "музейных" поездок, а не в пассажирской эксплуатации - спорить не буду, правда, мне кажется, что для таких поездок больше подошел бы центр правобережной сети, а не левый берег.

Цитата (Александр Vl, 13.09.2019):
> Причём многие ждут, чтобы просто так на нём покататься.
О чем и речь, покататься на ретро - приятно, не спорю, а в регулярных перевозках хотелось бы видеть современные вагоны.

Цитата (Александр Vl, 13.09.2019):
> Есть та часть, которая придерживается принципа "лишь бы ехал".
> Может у вас так, у нас по-другому.
У нас так, потому что подобные ретро-поездки организовать просто не на чем, если не считать того, что тридцатипятилетнее "ретро" итак на маршрутах работает...

Цитата (AlexD, 13.09.2019):
> Цитата (Александр Vl, 12.09.2019):
> > Разрушительная теория
> Александр, как по мне, "разрушительная теория" - это до сих пор возить людей в тридцатилетних разваливающихся вагонах...
>
> Цитата (Александр Vl, 12.09.2019):
> > Это всё равно, если бы мы свой 221 взяли и на помойку отправили.
> Боюсь Вас разочаровать, но большинство пассажиров это вряд ли бы заметили, им ехать нужно, а не культурно-историческим наследием любоваться.
>
> Цитата (Александр Vl, 12.09.2019):
> > А может для того, чтобы сохранить какую-то память, какую-то часть культурно-исторического наследия.
> Для этого, как справедливо было замечено, существуют музеи. И их отсутствие - не повод ездить по городу на "культурно-историческом наследии"...
Стоп, это вовсе был не призыв отказваться от нового в пользу устаревшего. Речь шла за конкретно взятый вагон. За один-единственный. Обновление ПС это конечно правильно, тут спору нет. Московские вагоны позволили повысить комфорт и многие другие показатели качества перевозок, так сказать. Свои БКМ, к слову, у них ничуть не хуже, и основали это тоже ещё пару лет назад, во времена очень толкового начальника. Тот период и стал отправной точкой, положившей начало создания своего производства, так сказать. Хоть БКМ Сибирь это и самостоятельная фирма, арендующая ангар, но смысл думаю понятен. У них всё официально, и стоимость на ПС лимончиков эдак на 10 ниже того же УКВЗ, например. Не то, чтобы в обиду сказано, скорее сравнения ради. Потому что мыслили наперёд, и многогранно. По принципу "И нового не упустить и своё сохранить". И только благодаря высокому профессионализму этот замечательный тандем (совместно с БКМ) на базе Левобережного депо и стал существовать. Как и памятник РВЗ на территории того же парка, и многое другое.
Один вагон, тем более заточенный под ретро оставить можно и нужно, тем более он ходовой был.
Там не так много требовалось.
Ну, вот тут, кстати говоря, поспорю. У нас ретро не ходит уже три года, а накануне летнего сезона о нём регулярно спрашивают и почему не выходит на линию. Причём многие ждут, чтобы просто так на нём покататься. Люди тоже подмечают многое, не стоит всех под одну гребёнку, что называется. Все равно такие вагоны в глаза бросаются и запоминаются.
Есть та часть, которая придерживается принципа "лишь бы ехал".
Может у вас так, у нас по-другому.
Впрочем, каждому своё, не так ли.
Так что вы уж не обессудьте. Ни в коем случае не пытался вас обидеть, или упрекнуть, или же развязать "горячий дискурс".
С уважением.

Цитата (Егор Долингер, 11.09.2019):
> Зочеем? xD

Может быть из-за того, что некоторые кондукторы выручку воровали? А то, например, если сесть на трамвай где-то незадолго до конечной "Сосновый бор" в сторону этой конечной (особенно когда там какие-то мероприятия проходят), то после оплаты проезда, кондуктор могла и не дать билет; а в обратную сторону, когда на сосновом бору много народу заходит, то тоже не даёт билет тем, кто две остановки едет. У некоторых кондукторов даже билет требовать было бесполезно. Так что нечего таким кондукторам работать в трамваях, правильно делают, что их увольняют. Пусть оставшиеся кондуктора знают, что нехорошо подобным воровством выручки заниматься. Интересно, где ещё в Новосибирске подобные явления были?