Комментарии, написанные пользователем Владимир Зыкин

> Модель камеры: Canon EOS 1200D

Это вообще как? Кадр замылен весь, даже у MA*(тут Е)S*(тут Т)RO так плохо не получается

Цитата (маршрутный диспетчер, 31.01.2024):
> все вопросы к Мовисте)

И какой к ней вопрос?

Если у предприятия сквозная нумерация всего имущества (судя по всему), то разброс номеров удивлять не должен.

Цитата (Makden, 24.01.2024):
> Прибыли все 30 вагонов, а отображаются только 22, куда же ещё 8 подевались? Интересно мне знать

Не отражены 532028, 532034 - 532038, 532040 - 532050

Цитата (сергей п., 19.01.2024):
> Цитата (Vladlen99, 18.10.2023):
> > Каким образом в этой модели определяется перёд и зад?
>
> А не по пантографу разве? Над какой секцией пантограф, там и "голова"

Однажды этот вагон сломал пантограф на маршруте. В депо поехал подняв второй пантограф. Получается вагон поехал задом наперед?

У меня дома на столе наклейка «Ретро-гараж» есть. Получается стол тоже будет экспонатом музея? Или он уйдет в собственность ПАО «ПНППК»?! Их наклейка тоже есть. Надо подумать.

То, что на вагоне было когда-то наклеено, является не более чем рекламой ретро-гаража, а не обязательством сохранить именно этот вагон.

Цитата (Илья Березниковец, 14.01.2024):
> Не нравится - не смотрите.

Обидно… Хотел только поблагодарить за фотографии, а в ответ только злость и негатив.

Как понять этих ТФов…

MAESTRO, спасибо за подборку фото из Перми! Наконец-то вижу на главной качественные фото!
А то надоели потуги в "творчество" от некоторых пользователей

Хм, интересно, любопытно, загадочно, требует размышления…

Я видел КрАЗ 23 ноября на улице Сапфирной. Троллейбусы перевезли в Погоду, чзх?!

НефАЗы, КамАЗы и Волгабасы на территорию парка при технической неисправности телепортируются автоматически? Или автобусы не ломаются и это всё обман?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.11.2023):
> С 2 понял. На постсоветском пространстве часто бывает, что транспорт из промзоны ходит в какой-нибудь микрорайон, где раньше давали квартиры для работников. Но потом либо заводы закрылись, либо люди перестали там работать, и транспорт ходит пустой.

Не совсем правильные параллели. В случае с 2кой предприятия действуют и будут далее работать, утренний и вечерний пик вагоны хорошо наполнялись. У линии в осенцы другая проблема - линия требует полноценной реконструкции. В концессию этот участок не попал, краю / городу экономически не эффективно тратить огромные средства на данную линию.


Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.11.2023):
> Возможно ли тогда продление 3 куда-нибудь в центр? С заездом на Вокзал в обоих направлениях, например, как в Смоленсек. Или ограничатся автобусами по новой дороге, а маршрут останется маршруточным, как 6 в Хабаровске с последующим закрытием?

Есть варианты с продлением до Красного октября каких-то из существующих маршрутов, проходящих через центр, но не более чем на уровне мыслей в слух. Автобусное дублирование однозначно будет на участке "Красный октябрь - Трамвайный тоннель". В рамках строительства улицы Строителей (тавтология какая-та) оборудованы остановочные карманы и установлены павильоны, вероятно в следующем году какой-то из существующих автобусных маршрутов перенаправят по данной улице. Конкретики опять же нет.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.11.2023):
> 2 и 3, на которые можно попасть только с пересадкой, пользуются популярность у пассажиров? Это удобно?

Трамвайный маршрут 2 временно не работает с 6 августа 2023 года в связи с реконструкцией путей на улице Мира.
Трамвайный маршрут 3 временно не работает с 3 сентября 2023 года в связи с реконструкцией путей на улице Дзержинского и частично на улице Трамвайной в связи с строительством улицы Строителей.

Трамвайный маршрут 2 проходит из промзоны "Осенцы", в которой находится множество промышленных предприятий, например Лукойл-Пермнефтеоргсинтез и ТЭЦ-9, в Индустриальный район, в котором преимущественно и проживают работники данных предприятий. Конечно же не все работники проживают именно в Индустриальном районе и им приходится ездить с пересадками. Но для таких работников существуют служебные автобусы предприятий. Регулярное автобусное сообщение в Осенцах отсутствует (кроме текущего момента, когда продлена часть рейсов А62, обслуживаемого автобусами большого класса, до Осенцов на время реконструкции), за исключением пригородного маршрута А104, путь которого совпадает с Тм2 на участке от Милиционера Власова до остановки "По требованию" перед Гамовским трактом.

Трамвайный маршрут 3 менее нагружен (сильно менее). По названиям остановок можно судить о наличии на пути промышленных объектов, к которым требуется доставлять пассажиров, но большая часть названий уже не актуальна. Красного октября нет, маргаринового завода нет, мясокомбината нет. На текущий момент вдоль трассы маршрута в большинстве находятся лишь оптовые базы, на которые в основном ездят на машинах, завод профнастила не является крупным по численности сотрудников предприятием, от университета проще уйти к станции Пермь-II. О численности пассажиропотока прекрасно говорит класс автобуса, который запускали ранее и ездит сейчас в качестве компенсационного - Газель Next (в далеком 2013 году на временное закрытие пускали Экобус, но это совсем другая история). Через несколько лет на месте того же мясокомбината будут возведены первые жилые дома, в раойне маргаринового завода будет вестись активная застройка, за счет чего возможно вновь начнется увеличение пассажиропотока на данном направлении.

Цитата (UnknownHardError, 26.11.2023):
> Остановка «Троллейбусное депо», а троллейбус закрыт 4 года назад

Мясокомбинат (Тм3) фактически прекратил существование в 2020 году (юридически в 2022) и на его месте началось строительство ЖК "Камаполис";
Маргариновый завод (Тм3) не функционирует (дату не могу найти) и на его месте планируется строительство ЖК;
Ипподром (Тм11, Тм12) фактически отсутствует уже более 8 лет и на его месте возведены "Леруа Мерлен", ТРЦ "Планета" и строится ЖК "Парма";
ПАО "Инкар" (Тм5 и Тм8) прекратило существование в 2011 году и вошло в состав АО "ОДК-Стар";
ОАО "Велта" (Тм6) прекратило существование в 2006 году;
Вагоноремонтный завод (Тм7) прекратил существование в 2003 году.

На карте Перми очень много остановок общественного транспорта, требующих актуализации наименования, но в силу бюрократических сложностей работа по переименованию ведется не так активно.

Цитата (Mister Mo, 25.11.2023):
> Где у него конечная-то?! Написано Сапфирная, а по схеме - Ивинский проспект.)

... "Микрорайон Ива-1" -> "Кварцевая улица" -> "Гранатовая улица" -> "Ивинский проспект" -> "Сапфирная улица"

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 25.11.2023):
> Замерзшие "счастливые" люди ожидают, когда это чудо природы соизволит зарядиться, чтобы дальше работать...

Часть замерзших "счастливых" людей ожидают, когда за ними приедет СИМАЗ / ПАЗик

Цитата (Sub, 16.11.2023):
> Цитата (ZiuKtm, 15.11.2023):
> > НЕФАЗы от ПГЭТа
>
> Нефазы ПГЭТа могут работать на других маршрутах только в том случае, если выпуск по 3, 10 и 36 полностью закрыт ими. Таковы условия программы БКД.

… поэтому по 81 поедут газовые или псевдо-газовые Волгабасы!
Контрактом ведь не запрещено частично выпускать газомоторную технику на маршрут

Цитата (Mister Mo, 12.11.2023):
> Может вообще через проспект Октябрят?

Также как 33 и 69К по Лесной.
На Яндекс.картах трассировка уже есть. И расписание также загружено.

Цитата (Владислав Малыгин, 12.11.2023):
> и планируют на Перми 2 тоже ставить?

Уже поздно что-то планировать

Цитата (Makden, 05.11.2023):
> вы не сможете победить.

Вы думаете я вас не переиграю? Я вас уничтожу!

Цитата (Makden, 05.11.2023):
> заводскую окраску

Цвет по умолчанию у НефАЗа / КамАЗа - белый


Цитата (Makden, 05.11.2023):
> А не эту противную оклейку

И опять мимо. Это окраска. Разве что надписи нанесены наклейками.

Вам самому то не стрёмно так много ошибаться? Видимо не настолько блестящая интуиция, что две критические ошибки в одном комментарии допускаете.

Цитата (Владислав Малыгин, 09.09.2023):
> Жаль, что с него информационное табло в салоне переставили на 506

У вас есть сводная ведомость всех номерных и безномерных комплектующих пермских трамваев, по которой можно оперативно отслеживать перемещение деталей и узлов между вагонами?

Цитата (Илья Березниковец, 17.08.2023):
> Цитата (Василий Морозов, 16.08.2023):
> > Порезали
>
> Мда конечно, а ПГЭТе наоборот заверяли, что мол оставим для музея,жаль, очень жаль..

Публичных обещаний о сохранении данного троллейбуса не было. Фразы по типу «у нас есть троллейбус из Европы и мы постараемся его сохранить», сказанные на открытых мероприятиях ПГЭТа, не стоит расценивать как гарантию сохранения.

При транспортировке силовая конструкция не выдержала и лопнула, насколько мне известно. Полностью восстанавливать кузов - увы, это невыполнимая задача при отсутствии свободных ресурсов.

Выставят на Авито, Авто.ру, Дром... Там конечно нет раздела о продаже трамваев, техника всё таки специфическая, но придумают что-нибудь. Тепловозы же всплывают на подобных площадках.

Не задумываетесь кем приобретены вагоны? ПГЭТ к ним вообще никакого отношения не имеет данный момент. Ещё не все детали взаимодействия между Мовистой и ПГЭТом решены из-за этого и "2 месяца не могут запустить эти вагоны", "хотя бы номер им дали"