Комментарии, написанные пользователем watchmaker

>>И известно ли, что с семью А5-ми, которые "Не эксплуатируются"?
Как минимум четыре из них (если не пять) должны быть целы.

3092 вроде бы подняли, сегодня отбился в трекинге.

Стрелки с одним пером или с двумя?

Автобус как раз мог ехать по любой из двух правых полос - они обе с движением прямо.
Кстати, сегодня почти рядом с этим местом опять ДТП с участием двух легковушек. Повезло, что не на трамвайной линии.

>>Обычным. Удельный расход электроэнергии у системы гораздо меньше чем у двух одиночных вагонов.
А это каким образом? Какая разница, работают два вагона раздельно или оба по командам из первого?

Вчера было как минимум три (если не четыре) системы на Тм27. Сегодня тоже видел одну.

Цитата (Александр Орешин, 18.04.2024):
> Например, вот такой светофор на солнечной батарее.

У нас на переходе возле 11 поликлиники стоит такой, работал даже во время полного блэкаута.

>>А Вас совсем не смущает, что виновник ДТП водитель трамвая, который скорее всего даже на дорогу не смотрел!

Водитель трамвая не мог видеть грузовик из-за автобуса.

А я вижу вину городских властей - на таких перекрёстках при отсутствии энергоснабжения должны быть регулировщики. В тот день их не было не только на этом перекрёстке, но и на перекрёстке у м. Героев труда, где загрузка существенно выше. Единственный перекрёсток, где я реально видел регулировщика - перекрёсток Академика Павлова с Юбилейным проспектом (м. Барабашова).

Да, напряжения разные, но преобразователи никто не отменял. В тех же трамвайных вагонах из 600 В формируется несколько других напряжений. Более того, мне в другом месте попадался светофор с солнечной батареей - это тоже вполне реализуемо.

А ведь можно было на таких оживлённых перекрёстках снабдить светофоры автономным питанием. Или вообще запитать их от трамвайной сети.

Свои пять Шкод угробили, теперь эти выклянчили?

А почему 3004, кстати? Какие машины должны стать 3001, 3002, 3003?

В Харькове вообще судьба всего трамвая (да и троллейбуса) под большим вопросом.

Что с этими вагонами сейчас?

А что с 2025 г.? Только на монгольской?

По превьюшке кажется, что он в железных рядах :-D

>>А сигнал у него гудок или звонком как на трамвае)))?
По идее должны быть оба вида.

Модель какая-то странная. Вроде ноги растут из номерного, но что-то просматривается от типа "И".

>При условии, что ток КЗ больше чем ток уставки на данном фидерном автомате или реле токовременой защиты при её наличии. А ток КЗ бывает очень разным.
В идеале есть смысл сделать защиту, которая срабатывает при обрыве провода. Например, подавать напряжение с одного конца секции, а при пропадании его с другого конца отключать фидер.