Comments written by Alex Ivanov

Цитата (Alex Ivanov, 27.11.2020):
> сеть на самом деле ведёт до Русаковской набережной

Уже не ведёт, сегодня ночью её демонтируют, поэтому как ранее писал, только активность может к чему то хорошему привести.

Цитата (СтаС, 27.11.2020):
> Увеличенной петлёй в 7км без заезда к метро Сокольники? И надо оно?

Надо любое развитие системы. А сеть на самом деле ведёт до Русаковской набережной, вот это продление выглядит интереснее, т.к. по ней вообще нет транспорта.

Но самый возможный вариант это перевод обслуживания на СВАРЗ и демонтаж всего натповского куста, ну а чтоб этого не случилось, продлили Т и запустили регулярный маршрут до Новокосино, нужна активность, обращения, в т.ч. через депутатов, т.к. такие варианты развития обсуждаются, но не воплощаются, ввиду низкой активности населения. Пока есть машины и сеть, можно добиться развития.

Цитата (Михаил Черныш, 05.09.2020):
> как они поворачивают со Спартаковской на Новорязанскую при следовании на маршрут?

Как и 22 до проспекта Будённого.


Цитата (Саварец Александр, 05.09.2020):
> где ночуют сейчас эти троллейбусы?

В Новокосино.

Цитата (Klessk, 01.09.2020):
> А вот зачем для кольцевого маршрута у которого совсем не планируется движение прямо вешать стрелку?

Лучше бы повесили стрелку на Нижней Красносельской, чтоб можно было по 22 или 88 ездить без ручной перестановки штанг.

Движение прямо сейчас невозможно без АХ, на Преображенской площади подняты пересечки с трамваем. а так можно было бы доехать до Уссурийской и вернуться обратно через Измайлово.

Передан в филиал Восточный.

Передан в филиал Восточный.

Цитата (Sasha85, 30.08.2020):
> Фото этого места до восстановления троллейбусной линии могли бы показать?

100 метров назад: https://transphoto.org/photo/1314420/

Цитата (Gipsy, 31.08.2020):
> и соответственно - ухода с линий

Здесь всегда была линия только для выдачи из парка в сторону Краснопрудной улицы. Обратную линию, ту что на фото, смонтировали на днях.

Цитата (gorojanin, 30.08.2020):
> для неё всего-то нужны будут 2 стрелки

Врезали стрелку на Краснопрудной: направо на Нижнюю Красносельскую, прямо на Русаковскую.

Цитата (NIK2011, 30.08.2020):
> Какая у него вообще будет трасса?

Комсомольская площадь - Краснопрудная улица - Нижняя Красносельская улица - Спартаковская улица - Елоховская площадь - Новорязанская улица - Рязанский проезд.

Обслуживание - филиал Восточный (СВАРЗ-МАЗ-6275).

На данный момент планы такие, но могут поменять ещё.

Передан в НАТП, получил номер 9805. Должен остаться работать в Москве.

Передан в НАТП, получил номер 9802. Должен остаться работать в Москве.

Цитата (McFly, 02.07.2020):
> А как регулируется проезд в данном месте? Светофоров нет

Есть. https://transphoto.org/photo/967750/?aid=10258

Но ситуации такие не редкость.
https://transphoto.org/photo/967820/?aid=10258

Цитата (Михаил_123, 29.06.2020):
> Теперь стрелки на радиоуправлении?

Нет. https://transphoto.org/photo/1355336/?aid=10258

Цитата (trolley_inkognito, 21.06.2020):
> Небо не грозовое.

Вчера и сегодня в Москве был шторм, с грозой и градом, вот репортаж:
https://www.rbc.ru/photoreport/20/06/202...89dfdae

Цитата (медведь, 18.06.2020):
> Какое это депо?

Бывший 2-й троллейбусный парк, ныне филиал Восточный, площадка "Новорязанская". Маршруты не обслуживает.

Цитата (Олег Бодня, 18.06.2020):
> А "нет связи" на табло - это нормально?

Вагон перезапускали, см. примечание.

С 14-ти этажного дома, на карте отметил.

Для истории: фото было сделано в самый жаркий день в Москве за всю историю наблюдений, температура воздуха поднималась до отметки +31,4 градуса по цельсию в тени.

Изначально маршрут был открыт в 1959 году (61 год), следовал он от проезда Энтузиастов до Перова поля (Пересечение Новогиреевской улицы и Федеративного проспекта) Это место в наши дни: https://transphoto.org/photo/794519/

Затем трассу постоянно удлиняли, так в 1963 году маршрут стал ходить до кинотеатра Березка, где и по сей день сохранилась контактная сеть и возможность оборота в любую сторону.

Чуть позже маршрут был продлён до к/ст "Платформа Новогиреево", которая существует по сей день (На фото на дальнем плане).

В 1975 году состоялось продление до к/ст "Метро Выхино".

В 2017 году другой стороны маршрут был продлён до метро "Авиамоторная", с оборотом под Горбатым путепроводом, в таком виде он просуществовал до своего закрытия в 2020 году: Метро "Выхино" - Метро "Авиамоторная".