Комментарии, написанные пользователем За Трамвай 2012

Цитата (ichvdk, 16.11.2022):
> Не думаю, что его не будут восстанавливать.
>

Если только по страховой не "прогонят" и та не спишет в тотал,то возможно.

Цитата (ichvdk, 16.11.2022):
> Или этот, к примеру - https://fotobus.msk.ru/vehicle/912059/#n1096383

Это резонансное дтп было. Водителю хоть руку спасли от ампутации.
Автобус да,восстановили из хлама.

Цитата (Сокуров Владимир, 16.11.2022):
> Какой вагон попал в ДТП?

334. У него левый борт под кабиной вмят внутрь где герб и всё.Не каркас,а сам лист оторвало по сварке и вмяло. Мелочь.

Цитата (ichvdk, 16.11.2022):
> тем более автобус новый, хоть не так сильно вмяло его..

Более чем уверен пойдёт под забор с последующим разбором на запчасти для остальных этого семейства. Они же в лизинге и застрахованы. Перевозчику проще будет его списать чем делать. Повреждения там очень сильные судя по фото последствий. Бывал на территории автопарков. Полно свежих машин Паз и Газ со следами дтп разобраны по разной степени в запчасти. Свежих годов до 5 лет.

Цитата (Виталий Адонин, 16.11.2022):
> легковушка решила нырнуть под трамвай

Вот Ипсум жаль,но его в отличии от маршрутки подчинит хозяин и будет ездить дальше.

Цитата (Сокуров Владимир, 24.10.2022):
> Городская администрация будет рассматривать возможности включения намеченных планов в федеральные программы и изыскивать источники финансирования.

Очередное бла бла,бла бла как и всегда.

Цитата (Александр Vl, 19.10.2022):
> Учителя нет...

О ком речь? Мы то знаем ту историю,но не пойму эвфемизма.

Да тут не нужно думать,догадываться. Это история деповская на обозрение не выносится. Сгореть помогли,Не халатность,не замыкание и прочее. История минувшая. Об этом никто не любит вспоминать. Дальнейшее обсуждение предлогаю не продолжать.

Цитата (Александр Vl, 17.10.2022):
> 335-ый вернули. Он после ДТП был. В него шушлайка влупилась

Теперь понятно откуда осколки в перемешку с синей краской на перекрёстке были.


Цитата (Александр Vl, 17.10.2022):
> О каких там блуждающих вечером людях вдоль тротуара речь

В седьмом часу вечера полно народу шло пешком не дождавшись трамвая. Я днём так же не дождался. Про вечернее время после 20ч. Верно сказано. Там практически некого возить. Сам работал,знаю. Особенно когда на позднем выпуске в выходной. Хотя есть люди ждущие именно трамвай и благодарящие за поездку при выходе,в такое время (не о бабках постоянно куда то едущих рано и поздно)

Цитата (Виталий Адонин, 17.10.2022):
> Если недовыпуск на троллейбусе связан с острой нехваткой водителей, то на трамвае по той же причине?

А это интересно. В выходные полный кошмар был с выпуском. Лично подтверждаю. В итоге автобус 64 в помощь. Сегодня вроде вагонов нормально бегает. Проезжая линию мимо,видно нормальный интервал. 2 вагона на Луговой в оба направления и один с минки спускался на Поликлинику.

Давно пора жалобы подавать на такую работу транспорта. Особенно в выходной день. Сегодня аналогичная ситуация. Ехал на автобусе через Школьную,Спортивную,Луговую,до Баляева. Трамвая не дождался. Спецом обратил внимание где же вагон попадётся. Один попался на Спортивной в сторону Сахалинской. Второй на Поликлинике шёл в сторону Мин городка. Стало быть на линии в обед было 2 видимых мною на маршрут и пускай 2 в стороне Сахалинской,а может быть и один. Безобразные интервалы и отношение перевозчика вцелом.
Вечером ехал уже на своей машине в сторону Тихой. В интервале от Луговой до Борисенко попался 1 вагон в сторону Минки. Обратно ни одного. Что днём,что вечером огромное количество народу шло пешком по тратуарам вдоль линии видать не дождавшись трамвай.

Цитата (Олег Сывороткин, 08.10.2022):
> Цитата (Сокуров Владимир, 08.10.2022):
> > музей на колёсах что ли?
>
> На буксире:-)

Залепа для шоу как и 251 :)

Цитата (Олег Сывороткин, 08.10.2022):
> Хорошо готовились. Особенно "уделили внимание" отсутствию плафона. Ну, зато - показуха!

Это динамик,а не плафон. Придирка пальцем в небо.

https://fotobus.msk.ru/photo/1052955/?vid=150286
Долго не мог найти именно этот автобус. Вот он самый сок и шик из всего возможного,что довелось "испытать"пассажиром. Лучше не встречал на городских маршрутах. Их было немного в городе. В основном на 62 и 55 маршрутах лично мне попадались. Но поездка была шикарной всегда. Да,в проходе тесно(сидения 2+2),но блин это просто бомба,а не автобус был. Именно этот что по ссылке ходил на 55 до 2013года именно на нём в последние годы больше всего удалось поездить.
Именно в нём я и уснул с комфортом в пробке зимним вечером пропустив свою остановку:)
Коричневый велюровый салон,тёплое освещение.приятно урчащий мотор и жара от печек.
Корейский "Икарус" :)https://fotobus.msk.ru/photo/2439138/?vid=150286

Цитата (Владимир Винокуров, 07.10.2022):
> А помнишь как "японцев" кустарили, чтобы дверь была слева, а не справа? Те еще времена)

Смутно помню. Мелкий был. Я отчётливо помню и сам пользовался выше перечисленным в 00е годы. Что самое распространённое было. Из японцев самое ходовое это Ниссан Цивилиан были автобусы средней вместимости на 54 и 7т маршрутах.

Цитата (Владимир Винокуров, 07.10.2022):
> Цитата (Silbervogel, 07.10.2022):
> > 19 маршруте
>
> Я когда у вас был в Хабаровске много увидел того, что у нас не встретить. Был удивлён.

Сейчас всё вышеперечисленное бегает в Партизанске и Находке по сей день.

Цитата (Владимир Винокуров, 07.10.2022):
> Ох, помню эти автобусы. Неплохие в принципе и сидения мягче. Нынешние корейцы похуже будут.

Да отличные "Ситюхи" были,как и "Дэу бс 106 "ранние с аллюминивыми рамами шестифарые. Но самый шик был это "Азия" и "Хендай рб520" туристы переделанные в городские путём врезки 2й двери. Помню однажды уснул в таком пропустив свою остановку. Там кресла мега комфортные и ходовая часть мягкая.

09 сейчас прошёл пробу восстановленного участка. Бригада путейцев закончила работу. Днём ещё городские службы монтировали лотки . Сейчас проезжал мимо,всё готово. 09 забрал путейцев и пошёл в депо. Осталось только городу асфальт положить,а то на этом месте какой день жёсткие пробки. 1 полоса с внегласным реверсивным движением.

Цитата (Владимир Винокуров, 24.06.2022):
>
> Да и у трамвая тоже много кавезрных моментов. Взять вот перекрёсток со стороны Спортивной где остановка Школьная. Может лететь какой-нибудь дядя или тетя, даже не быстро, а слева ничего не видно из-за забора.

На Школьной уже 2й год как нет забора глухого. Сейчас там практический прозрачный из металопрофиля.
А вот каверзность заключается в потоках движения,когда автомобили порой шныряют на пролом в сторону Фадеева в освободившийся промежуток в потоке. Собственно и мне в своё время попался один такой торопыга под 289тый. Разошлись быстро,но вагон долго мятый ходил потом.
Итог на фото https://transphoto.org/photo/1122048/?vid=15844
Частенько по такой схемы вагоны страдают,Последний раз в мае было вроде на этом месте.

Цитата (Виталий Адонин, 18.06.2022):
> Цитата (За Трамвай 2012, 17.06.2022):
> > После того как закончились лецензии на Дэу закупились ПАЗиками
>
> Никаких лицензий не заканчивалось. Маршрут 54 по условиям муниципального контракта переведён с большого класса на средний, поэтому там и работают ПАЗы.

Не спорю Витиля. Я когда то общался с автобусником в трампарке. Он работал на Грейсе микрики по маршруту спального района. Дорабатывал "последние дни" он мне говорил,что все старые автобусы,дэу,хёндаи,хайсы,грейсы дорабатывают до окончания своего срока маршрутной лицензии или как то по другому возможно,незнаю. По новым законам нельзя продлить документ из за возроста техники. Тогда как раз начинали массово закупать перевозчики газели. А этот дядька в итоге доработал и исчез с парка вместе м грейсом. Говорил что сам на себя работает,на фирму,на этом маршруте.На своём автобусе и новую газель не потянет. Будет искать другую работу или на автобус хозяина сядет.

Цитата (Александр Vl, 17.06.2022):
это поставит окончательную и бесповоротную точку в некогда тянущемуся (на уровне постоянной болтовни) "утопическому" проекту трамвая вдоль Золотого Рога.

Вот всегда мне было смешно это слышать . Хоть кто нибудь здесь из присутствующих вообще задумывался как данный проект осуществить хотябы из за одной самой главной проблемы?
Это не вложение в мини депо если маршрутик был бы экскурсионным по территории от площади до Соллерс. Не соединение с основной магистралью 6го маршрута путей(что тоже весьма затратно и сложно).
Основной проблемой является участок с сухим доком Дальзавода ниже остановки "цирк". Именно та самая жд ветка тянущаяся с Луговой в центр проходит по шлюзу дока и является разводной.
Всё можно увидеть в подтверждение на спутниковых картах.
Никто бы не стал никогда выводить из эксплуатации или модернизировать данную часть сооружения для приспособления движения каких то трамваев. Так же осталась немалая часть территории завода в полном функционале как раз от Цирка до Авангарда. Это стратегический объект. Кто бы дал разрешение кататься трамваем по такому объекту. А если вагон остановился по неисправности? Куда деть пассажиров? Вести строем на проходную,чтоб покинуть территорию?
Или завод ради этого убрать за пределы города?
Провести реновацию территории? Это минимум уйдёт за миллиард рублей. Изначально этот бред звучал бредом и вызывал смех лично у меня.
Я был на территории Дальзавода в 2011году и вот недавно по работе прошлой осенью. Сказать что там всё мёртвое? Нет. Работа кипит. Суда в ремонтах. Цеха шумят. Сухой и плавучий док занят.Народ работает.

Цитата (AlexandrZ, 17.06.2022):
> Иногда езжу на них, колбасит на лежачих полицейских уж сильно.

Ещё видел ГАЗоны, вроде Нэксты новые. Ни на тех ни на этих не доводилось прокатиться. Немогу сказать как они.Не пользуюсь общественным транспортом. Изредка на трамваях проедусь и всё.

Цитата (AlexandrZ, 17.06.2022):
> Кстати что за марка автобусов на маршруте 54?

После того как закончились лецензии на Дэу закупились ПАЗиками. "Паз Вектор" Фирма перевозчик "Каслар"

Сегодня был сход этого вагона напротив рынка на Луговой
https://www.newsvl.ru/accidents/2022/06/16/209909/
Фото в статье достаточно информативны.