Комментарии, написанные пользователем Дядя Кит

Возможно это кошечка и у неё скоро будут котята - слесарята:) Вырастут - станут механиками - мосты и колёса будут менять)))

Похоже на "Гастроном".

Частокол столбов справа от путепровода это новые столбы уличного освещения, которое монтировалось в тот год. Большинство из столбов стоит до сих пор. Старая трасса трамвайной линии проходила правее и в кадр не попала.

В салонах некоторых вагонов первого парка в то время стояли спинки и сиденья из досок, покрашенные серой шаровой краской. Пересадка по Оборонной в то время: выходишь такой из родного и уютного Котляковского сорок первого и заходишь в суровый и мрачный серо-деревянный Коняшинский сорок третий.

Возможное место съёмки:
Трамвайный парк № 2. Дистанция пути № 1.
Вагоны стоят у здания СМУ.
Снимок сделан у ворот со стороны Среднего Проспекта В. О.

При увеличении виден номер второго вагона - М-46.
Схема окраски ПР-10 характерна для 90х годов.
Фото имеет общие характерные особенности (зернистость,нерезкость) для серии фото Warren Quon июня 1990го года. Возможно, дата съёмки - Июнь 1990 г.
Место съёмки, скорее всего, одна из дистанций пути на Васильевском острове.Точнее дистанцию пути можно определить по схеме путевого развития.

Пожалуйста!
Как парк без скамеек? А в обед где посидеть:-) :-) :-)

Небольшое дополнение:
салон 8107 уже переделывают по образу 8104.
Слудующий на переделку - 8106.

Цитата (Kaamoos, 12.04.2018):
> Так что идеальный вариант - как на фото. 1+1. Никак иначе.
А вариант 2+1 и мягкие сиденья как на КВРных ЛВСах?
Главное, чтобы расстояния между сиденьями были нормальные. На 8108 после КВР сиденья установили так впритык , что человеку с ростом выше среднего доступно лишь два - три места. На остальных - ноги в проходе.

Действительно, лучше ехать когда справа на тебя навалился и дышит перегаром поддатый работяга, а слева неадекватная "яжемать" с неадекватным чадо. Чаду весело, оно залезло ногами на диван, поёт песни на весь салон и хлопает тебя рукой по голове. Но главное, что диван мягкий.
Отдельное индивидуальное сиденье, расположенное по ходу движения лучше:
1) Легче переносятся нагрузки при разгоне-торможении и вилянии вагона. Нет опасности навала сидящих пассажиров при экстренном торможении.
2) Психологически комфортнее - нет постоянного прямого контакта "глаза в глаза".
Количество сидячих мест 8104 переходит в качество сидячих мест.
А работники кузовного цеха ТП-8 действительно молодцы.

8104 переделали после возгорания калорифера салона на к/с Северная верфь.
В 8106 и 8107 отключили калориферы, оставили одни печи.
P.S. Лучше такие одиночные сиденья. чем жуткие продавленные и пропотевшие диваны.

По поводу номера вагона-нашёл кадр боковой стенки с цифрой 3.
Справа от цифры 3 находятся четыре монтажных отверстия для крепления другой литеры. Действительно, получается что это любой из 30х вагонов.

Номер вагона мне, к сожалению, неизвестен.
Возможно следует перенести фото в раздел-Прочее-Подвижной состав-Метрополитен-Москва.

Буксируемый вагон: 8010. Маршрут 41.

Не затруднит ли Вас кратко изложить алгоритм обработки?

'' Был обычный серый питерский вечер...''

Пожалуйста!
Да, было время...

Цитата (Diod, 17.03.2015):
> На линии отваливаются, потом до конца смены катаются в салоне и в парке снова крепят.
Предусмотрены ли предохранительные устройства от падения на путь (тросики или скобы)?
Или кожух при движении отваливается и улетает, распугивая невинных автолюбителей?

Цитата (Филиппов Владимир, 15.03.2015):
> Дядечку, а кто вам там машет рукой?

То водитель трамвая из парка восьмого.