Комментарии, написанные пользователем Vladlen99

Цитата (Vladis_____, 31.01.2019):
> Где-то читал, что падение в салоне приравнивается к ДТП с вызовом полиции и скорой помощи...

Ни чего подобного. Сколько моих знакомых и родственников летало/падало по салону и сам был свидетелем водителю это абсолютно до лампочки.

Я тут вот ещё о чём подумал: если мы делаем один маршрут по Сегедской, а второй по проспекту, то опять таки было бы не плохо ещё разделить на Пушкинскую и Канатную при этом ещё по Жукова и Королёва(?) и в самом конце ещё на конечку в центре Толстого и Новосельского. При этом не забыть сделать им укороты. Но тогда мы получим некую удобную, но тем не менее хаотическую утопию.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.01.2019):
> и вид из окна магазинчика, впритык к которому находится этот вход? И

А что мешает сделать вместо магазина вход на станцию метрополитена?

Цитата (AlexSan, 30.01.2019):
> В целом, огромная, неповоротливая и дурно спланированная сеть троллейбуса в Одессе оставляет какое-то тягостное впечатление. Слишком сильно чувствуется, что она состоит из кусков, которые проектировали разные люди в разное время. И нет никого, кто бы привёл это безобразие к общему знаменателю.

Если бы её не изуродовали снятием кольца на Мартыновского не перевели обе улицы на одностороннее движение то можно было очень "повращать" линии.
Самое, для меня не очень правда ясное как был сделано в самом центре сеть на кольце Мартыновского и подъезд к нему. Когда снимали сеть в 4 году я вообще не помню. Вот маршрутки на Мартыновского помню.

Цитата (AlexSan, 30.01.2019):
> Зачем продлевать 9 до Новосельского?

Для меня сегодня стало маленьким потрясением, что двойкой таки очень пользуются, но при трёх машинах это не очень эффективно, так что и "9-ку" там найдутся желающие.

Цитата (AlexSan, 30.01.2019):
> Зачем вообще анахронизм в виде 1, если 11 будет ходить до Льва Толстого? Если Kaiser_Wilhelm_II интересовался моим мнением и забыл воспользоваться вопросительным знаком, то 11 нужно продлить по трассе 1 и избавиться от 1 окончательно.

а) из-за пробок в разных точках та же 5-ая Фонтана и другие точки возможны сбои в движении, таким образом 1-ый будет хотя бы довозить до/от ж.д.
б) зачем человеку едущему несколько остановок по центру или до ж.д. садиться в 11 забивая онный? Пускаем впереди единичку, которая забирает этот контингент, а затем приезжает 11 который забирает всех кому надо на Массивы. Сие действие вполне можно сделать и 10-кой вернув 4-ку.

Хотя саму 9-ку крутить по аппендиксу мне кажется смысла нет. А вот нечто 7/9 не помешало. Но тогда надо делать поворот на Соборке ну или проезжать его бельчёнками с отрывом/на дизеле.
Была бы живая конечка на площади Мартыновского то вероятно можно было не придумывать такие мелкие извращения. Плюс ещё у нас есть ахиллесова пята у военкомата на Канатной, в виде отсутствия прямого проезда и необходимым ритуальным деланьем круга почёта через платформу у ж.д., а сеть там прямо фиг повесишь.

Цитата (Cypok, 30.01.2019):
> Сидушки с узеньким местом для ног и с видом на глухую стену. Ну как так.

У нас вроде точно самое. Могу сказать, что это место мне довольно нравиться там не узко. Спокойно можно сесть и ехать.

Цитата (Ватсон, 30.01.2019):
> в нормальные времена или перед закрытием?

Ну естественно, что это вопрос подразумевает времена Союза, когда каждая система цвела и пахла.
И какое максимальное количество было машин?

Цитата (Aleks, 29.01.2019):
> Так и напевается:"Остались от козлика ножки да рожки")))

Ножки мы видим, а рожки, а точнее рог, где? =)

Я бы это даже в ходом в подземный переход не назвал, ощущение, что вход в подвал какого-то магазина.
Почему нельзя построить красивый закрытый вход? Странные дизайнерские мысли у римлян.

Красиво. Интересно, какой был интервал на этих пригородных маршрутах.

Печальное фото. Какова дальнейшая судьба?

Любопытный "треугольник", проезд прямо только в одном направлении.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 30.01.2019):
> В общем, тут решили - что "семерка" в том виде как она есть - ужасное зло.

Да не зло. Сколько я на нём за последние время не ездил он в этом варианте довольно таки популярный. В этой трассе он, как по мне, должен оставаться, но рушить связь с Массивами грешно.
Первый он удобный т.к. если тебе надо переместиться в приделах центра он отличный вариант.
В идеале сделать, как я писал ранее 11 "Архитекторская - Толстого", а перед ним за минуты 2 - 3 пускать первый дабы собрать тех кому надо до ж.д. и они не лезли в 11. Да и первый сможет выполнять и вспомогательную функцию вывозя с ж.д. при сбоях в движении 11.
Да и по сути сейчас 7-ка сдвинута на какие-то плюс-минус два квартала.

В кадре отлично видно, что теперь для проезда прямо есть стрелка, а не просто отрезок, как было ранее. Так же любопытно, что нет секциона до автострелок.

Видимо к часам 11 крылышки он убрал. У меня на фото уже не задраный. Но ГУР у него гудит прилично.
Да, на линии ещё 4004. Есть ли смысл грузить не знаю. Гоняют шустро хотя по иногда становятся на отстой и на линии 2 машины, но "потеря" машины не ощущается. По из комметариев пассажиров довольно странная картина: когда ехал на сим гудящем чуде все довольны, людей где-то 20-30 в салоне.
Ближе к 12 спустился с кольца и сел на 3013 (водитель был чуток удивлён, что его снимают) и поехал обратно на кольцо, машина была почти пустая.
Дождавшись ещё и 4004 поехал с кольца на ж.д., в салоне было по 2-3 бабушки которые были крайне недовольны, что им надо теперь ходить через переход на 7-ку или выходить и садиться на 10-ку.
Лично моё мнение, что когда поднаберут водителей, первый надо совмещать с 11-ым, но пускать на Массиве по линии 12-ого.

Цитата (AntBozh, 30.01.2019):
> В Минске замечен электробус на базе 321 https://vk.com/wall-91419503_222673

Какая прелесть. Фото сзади бы ещё.

Цитата (Flatbomb Channel, 30.01.2019):
> Цитата (СТТС, 29.01.2019):
> > а то оттуда фоток актуальных кот наплакал
>
>
> Дак фотки то есть, просто их не принимают

ВК и Инстаграм в помощь:) Сделай в ВК группу или аккаунт в Истаргаме, а ссылку оставь в описании твоего профиля тут и можешь скажем продублировать под этой фоткой.

Коллеги, таки приятная новость - один баян (2015) вчера работал на 8-ке. Сегодня его не было. Посмотрим, что будет дальше.

Скорее всего были похожие обсуждения, но я их не видел. Насколько удобна такая планировка в средней секции? И почему не была выбрана классическая 2+2?

У него левый борт повело?