Комментарии, написанные пользователем Vladlen99

Цитата (President07, 03.10.2018):
> Зачем их употреблять?

Они понятны многим людям, легко запомнить и они более милозвучны чем исторические названия данные при временах Царской России, я эти названия знаю "с пелёнок" и некотрые мне больше по душе, чем "имперские".;)
И я спокойно отнушусь как и к нынешним как и к старым ибо каждый человек называет как он привык, особенно те кто застал их в своей жизни. По этому давайте не будем заострять на этом внимание.

Цитата (Aventador, 03.10.2018):
> Он плавно ездит только на ровной дороге, по ямкам там откровенно треш.

Ну едя сегодня с ж.д. до Судостроительной периодически ловили ямы и был очень мягкий ход по ним.

Назовите те перегоны где есть этот звук, надо будет проехаться.

Цитата (President07, 03.10.2018):
> Ага, зато в БКМе противный шум слышен в движении.

Машина после разгона идёт практически тихо, слышен только как я понимаю ГУР и какая-то тихая электроника.
Цитата (President07, 03.10.2018):
> Когда неровности, ямы на дороге, то очень "приятный" грохот исходит из тумбы для АХ.
>
Лично я грохота не слышал. А по ямам он очень мягко идёт, мягче чем все остальные машины. Хотя набитый в мясо ЗиУ мне всё же кажется чуток мягче.


Цитата (President07, 03.10.2018):
> Ни на одном одесском троллейбусе Вы на улицу Ленина или же к самому Ленину - не доедете... Увы!

Лично я неоднократно слышал упоминания сего названия в троллейбусе.

Кстати, Люстодорф до сих пор объявляют как Черноморка. Да и саму дорогу тоже.

Цитата (Aventador, 03.10.2018):
> Хоть и одессит, но совковые названия уже и не помню.

Ришельевская - я просто с ходу не мог вспомнить т.к. я одно время изучал предприятия которые были в Одессе при СССР, да и дома часто говорим советские названия я написал по-старому.
Цитата (Aventador, 03.10.2018):
> Не, ну в любом пустом Троллейбус можно быть довольным ;)

Я, видать, некорректно сказал. в 40% случаев я попадаю на заднюю площадку от пустой машины до уровня мяса в 146% и чаще всего именно в 5ую машину. :)

Цитата (Aventador, 03.10.2018):
> Как, например, в тесных белорусах :с

В 40% езжу на задней площадке очень доволен.
Цитата (Aventador, 03.10.2018):
> Это где?

Первая остановка на Ленина, после подъёма с порта - ОЦНТИ.

Цитата (Aventador, 03.10.2018):
> Ехал с аэропорта на 0016. Надо было ехать до вокзала, но хотелось выйти уже на селекционном :D

Ехал я однажды на 4026 с Таможенной, до ж/д., выйти хотелось уже на Ленина. :) Но на 4024 доехал не с казал бы с удовольствием, но дискомфорта сильного не было.
Цитата (Aventador, 03.10.2018):
> Гораздо лучше стоять, притираясь к другим пассажирам?

Как по мне это комфортнее.
Цитата (Aventador, 03.10.2018):
> А если ещё в толпе карманники будут...

Пешком ходите, хотя и так могут обчистить.

В продолжение конструктивной дискуссии, надеюсь в "срач" не перейдёт.

Сегодня проехался в задней части сначала на пятом бельчёнке. Компрессор звучит тише. Звук (писк) электроники при пуске/торможении в 70-80% перекрывается звуком ТЭДа, при стоянке слышны звуки с передней части на комфортом уровне, а так тишина.
Затем ехал на 4024, довольно оказалось приятная машина. Разгон/торможение схоже с бельчёнковским (тише чем в том же 4025 и 4026), но при остановке вместо тишины слышен противный шум и гул на некомфортном уровне. Компрессор звучит гораздо громче.
Касательно компоновки кресел на Богдане, да их больше, но согласитесь это не очень комфортно ехать на задних тумбах и тереться коленями о сидящего напротив соседа или совать свою ногу между его. Лучше меньше мест, но чтобы они не мешали тебе и были комфортны.

Цитата (Sparhawk, 03.10.2018):
> Никогда в новых троллейбусах, если есть такая возможность, не сажусь на на места на низком полу. Может я такой один. Просто не люблю.

В первые поездки на Меге в 2009 году я боялся, что если в нас въедет машина то мне, сидящему в этом сплошном корыте будет хана.
Цитата (Sparhawk, 03.10.2018):
> При том что низкопольники дороже в производстве и непрактичнее в эксплуатации, чем высокопольный транспорт, никак не могу понять, зачем ВЕСЬ ПС переводить на низкопольники, если для немногочисленной категории пассажиров, которым он РЕАЛЬНО необходим (старики, инвалиды, родители с детьми в колясках) достаточно ЧЁТКО выполняемого расписания движения низкопольных машин на остановках и в интернете...

Полностью с Вами согласен. Можно делать "корыто" на задней площадке, просто усилить в том месте кузов. Тот же Одиссей было бы логично делать с корытом сзади, а не по центру, пассажиры и кондуктор не лошадь на ипподроме.

Цитата (Евгений Юрьевич, 03.10.2018):
> От ТЧ-1

Это на станции Метростроительная/Спортивная есть тупик для съезда на данную ветку?
Необычно выглядит, что она начинается под прямым углом к линии связи с ТЧ.

И спасибо за ответ на 2-ой вопрос.

А 3-я линия от какого ТЧ обслуживается?
А чего не сделают маршрут "Индустриальная - Героев Труда"?

Цитата (Max_zp, 02.10.2018):
> Цитата (одесса, 01.10.2018):
> > что сходя с вагона, ты попадёшь на землю
>
> А перед собой смотреть уже не надо?

Надо, но когда ты ожидаешь увидеть землю ниже на 40-50 см, а у тебя оказывается перон это вводит в ступор.:)

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 02.10.2018):
> Им платформы строят, но им еще и неудобно...
> Бельгийский двухосник вам надо

Думаете я против?

Цитата (AlexSan, 01.10.2018):
> Обалдеть неудобство: делать на один шаг меньше.

Дело в том, что ты уже подсознательно/интуитивно делаешь шаг вниз большего размера зная, что сходя с вагона, ты попадёшь на землю, а не на перонн и согласитесь, это не очень приятное ощущение почувствовать то чего раньше не было.
Это напоминает сход с низкопольной машины, ЗиУ имеет уровень ступеньки чуть-чуть ниже на какие сантиметры я не знаю, но это чувствовалось, что Тролза/Богдан выше и шаг с машины/в машину был больше.

Как я понял, это был неудачный проект КВР Татр?

Красавец! Как порой не хватает 17-го маршрута...
Фары для фото включали?

А что мешало снять оригинальные тумбы и на защиту примастерить этот "диван". Ну или сделать консольное крепление стойка на полу и балка на корпус?

Я подумал по началу, что это очередные пейзажные проделки от Litte Tram. =) Но её комментарий заставил меня взглянуть на автора фото.

Сходить с вагона будет крайне непривычно и может даже в первое время и неудобно.

Цитата (Mik9N, 30.09.2018):
>
> Подал на добавление данного видео в видеокаталог, потому - ожидайте!)


Ссылочку, потом продублируйте сюда, пожалуйста.

Цитата (Полиграфант, 30.09.2018):
> А так по словам водителей - лучшие вагоны Львова на данный момент.

И даже лучше львовских местных новоделов от Электрона?