Comments written by Иван Маринин

ШУ на большинстве отключены и удалены. Только на Горожанинах они имеются

С Рынка на Островского не попасть без отрыва штанг и движения накатом. Съезд с линии остался на пересечении Буденновского и Красно армейской. Такие же маневры выполняют и водители 6ки, чтобы попасть в ЦТД, но в данном случае одна штанга попросту запуталась в КС, и пришлось ждать службу кс, чтобы вызволить её.

Разобранный случаем не 117?

С 2018 стоит или еще раньше встал? И судя по пломбам восстанавливать его не сильно торопятся

Как я понимаю, его решили не восстанавливать? https://transphoto.org/photo/1292608/?vid=18456#2577800

Да только от двойки уже практически ничего не осталось, начиная с ост. Лермонтова, да и в районе ЦКБ трамвай уходил вправо https://transphoto.org/photo/140246/?gid=221

"Трамвайное движение в городе закрыто из-за отсутствия исправных вагонов".
Что-то новенькое или это временная остановка движения (если не чья-то неудачная шутка)?

Ничего не списано пока. В них надобность отпала полностью на данный момент т.к.
1) не все водители пересели на москвичей
2) самих водителей банально не хватает
3) из первой партии машины не ремонтируют, как и новые не поднимают (см. п2)

Как итог: плановые выпуски не закрываются в принципе (если не ошибаюсь из 62х запланированных в среднем выходит 35 машины, а периодически еще меньше)
Пы. Сы.: этот корч похоже как и Шкода 311, переживет еще более новых собратьев, если его конечно волевым решением не спишут или водитель не уволится

Судя по всему к/ст прекратила свое существование в классическом виде. С большой вероятностью 2ка теперь будет автономной от Осетинской (если она вообще вернется, на что хочется надеяться)

Цитата (Сергофан, 15.12.2020):
> Цитата (Иван Маринин, 15.12.2020):
> > На 6,9 в последнее время по 1 машине частенько, а 8,10,12 и наверняка скоро и 14 аттракционы, которых вечером после 18 уже можно и не ждать (ем более кому нужна 1 машина на маршруте, для большинства неизвестно как идущая, при частоходящей альтернативе в виде автобуса)
>
> А почему вместо нескольких маршрутов-призраков не сделают в 3-4 раза меньше, но с адекватными интервалами?

Хороший вопрос, задайте его ДепТрансу нашему. По их планам выпуск увеличится со временем с появлением новых водителей ¯\_(ツ)_/¯

Цитата (Вадим_мэн, 14.12.2020):
> а сейчас, выходит, и этот маршрут запустили.

Да, так и есть. Однако он один из немногих, который еще работает после 18

Цитата (Matvey2376, 14.12.2020):
> Цитата (Иван Маринин, 14.12.2020):
> > все эти маршруты автобуса идут дальше Каменки/пл. 2й Пятилетки)
>
> Так может стоило 17 запустить, а не 14?

17 обещают запустить в феврале машинами с АХ. Видите ли, в чем суть: КС по Ленина (маршрут 7) и по таганрогской (маршрут 17) требуют ремонта т.е. вложений, но никто этим заниматься не хочет (только сплошные обещания, что "да да, сделаем, но потом"). Спасибо и на этом как говориться

Цитата (Александр =Pushkin=, 14.12.2020):
> На каменке утром большой пассажиропоток. 14й при нормальной работе может помочь в разгрузке набитых 78х автобусов 99х и 27х

Только пассажирам надо об этом сообщить, поскольку троллейбус в Ростове нормально работает на маршрутах 1,2,7,22 (5 с натяжкой). На 6,9 в последнее время по 1 машине частенько, а 8,10,12 и наверняка скоро и 14 аттракционы, которых вечером после 18 уже можно и не ждать (ем более кому нужна 1 машина на маршруте, для большинства неизвестно как идущая, при частоходящей альтернативе в виде автобуса)

Цитата (Дима Канеки, 14.12.2020):
> Мне кажется, что очень глупо у маршрутов Запад-Восток делать конечную в центре. 8/12 и 10 явно должны ехать куда-то поглубже в центр. В Ростове же нет бесплатных пересадок?

Нет пересадок бесплатных совершенно, но тут суть в другом: у каждого из этих маршрутов есть автобусный дублер, который к тому же ходит с интервалами в 3 минуты (на Западном направлени). Сами понимаете, никто на троллейбус не рассчитывает, а учитывая его работу и не ездит т.к. люди банально не знают, куда он идет (у тб8 -авт 34 до ГПЗ, от ГПЗ авт4, у тб12 наоборот, у тб10 - авт 16, а тб14 - авт 13, 27, 43, 44, 83, 99 и все эти маршруты автобуса идут дальше Каменки/пл. 2й Пятилетки)

Смысл восстановления 14го совершенно неясен. С 1 января закрывают мост на Малиновского на ремонт, Каменка и так стояла, а теперь это будет сплошные 10 баллов, дублерами у этого маршрута являются чуть ли не все маршруты автобуса на этом направлении. В 17м имеется смысл (до Стройгородка), но там КС непригодна. Если его не продлят со временем до Стройгородка, то скорее всего история с 14м повторится как в 2011-2016 т.е начинали с 4-6, а через год уже каталось 2-3 в лучшем случае, пока с 14го остался 1 троллейбус и то, с перерывами

Цитата (Синий трамвай, 13.12.2020):
> 14-й маршрут восстановили?
> Полгода назад, помнится, писали совсем другое: https://transphoto.org/photo/1351217/?gid=492#2655376
> И самое новое фото с 14-м маршрутом на сайте - от 2015 года: https://transphoto.org/photo/837204/

Ну как восстановили... Сегодня например ездит 14, но нет 9 т.к. по одной машине сняли с 1 и 2, а выпуск с 9 поставили на заполнение графиков. Новых водителей нет. В итоге имеем: 6,8,9,10,12,14 с выпуском в 1-2 машины, причем нестабильных ибо может и ничего не быть. Возможно 5ка сюда еще прибавится

Да, на тех же местах

Цитата (Jeka22, 04.12.2020):
> Да и почему фото привязано к Ростову на Дону когда должно быть привязано к Москве? =)

Каким боком тут оказалась Москва? Это привокзальная площадь Ростова-на-дону: https://transphoto.org/photo/1208425/

Цитата (Арто Лейс, 03.12.2020):
> Ну да, ну да, а тот факт, что 10-15 пассажиров остались на остановке, Вас не смущает?)

Может им другой маршрут нужен был? По идее, места в троллейбусе еще достаточно, чтобы действительно "набиться"

Вторым стоит 130й (https://transphoto.org/photo/886731/?vid=77266), далее 133 и 134. А вот самый первый каким может быть? Не 132й(ex 127) случаем? https://transphoto.org/photo/668123/?vid=113785

Цитата (RM7570, 18.11.2020):
> За такое поставщик должен уже даром отдать все троллейбусы. Это серьёзный залёт.

Да может и отдает, мы же не знаем всех деталей и договоренностей