Комментарии, написанные пользователем Трамвай153

Цитата (SMatvey, 05.10.2013):
> так же приобретены по одной штуке, но - ездят.

Естественно, т. к. ремонтная база унифицирована под КТМ.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 05.10.2013):
> избавиться от этого подарка

А в другой город продать не вариант? Или никому этот подарок не нужен?

Что будут делать с маршрутами 11 и 22? Логично было бы один из них продлить до Колхозного рынка, лучше 22, т. к. там работает гармошка, а на Колхозном рынке людей всяко больше, чем на Северном автовокзале.

Ну и продлят ли 21-ый до Башгосдрамтеатра, чтобы заменить там 12-ый?

Цитата (РВЗ -6М2, 19.09.2013):
> а как же скоростной трамвай?

Это по идее заготовка для скоростного трамвая, т. к. он не ограничивается лишь отрезком по улице Блюхера.

Ещё интересно, коснётся ли модернизация Черниковскую сеть? Особенно на улице Трамвайная. Рельсы там не новые, да и если их перекладывать, то логичнее бы их сразу перенести к нечётной стороне улицы, как на Зорге и Индустриальном шоссе.

Плюсы такого решения:
1. трамвай будет обособлен от автопотоков, что немного увеличит его среднюю скорость.
2. после Трамвайной трамвай выходит на Индустриальном шоссе, где он уже обособлен по этой же стороне. Если линия по Трамвайной также будет обособлена, то она не будет пересекать потоки выезжающих со стороны Инорса на Трамвайную, как сейчас.
3. задел на будущее: при повороте с Трамвайной на будущую линию по Российской также не придётся пересекать на одном уровне автопотоки (т. к. линия по Российской будет на эстакаде).

КТМ-5 сейчас стоят в резерве, или их готовят к списанию?

Цитата (Авария, 12.09.2013):
> готов наброситься на членов экипажа трамвая или троллейбуса

Это дело в менталитете, эти люди просто не хотят думать, потому они считают: не едут, значит виноваты водители.

Цитата (Стас Пестряев, 08.09.2013):
> выявились негабариты ! На прямом участке!.

Вот я, как в воду глядел, знал, что будут косяки.

Цитата (Авария, 08.09.2013):
> Это Россия... FACEPALM.JPG

Здесь дело не столько в России, сколько в отношении к трамваю. Есть в России хозяйства, где к трамваю относятся нормально, но Уфе до этого уровня как до Луны пешком.

А негабариты, похоже, не дай Бог, станут уфимской традицией. Представляю, что будет, и каких слов наговорят в адрес трамвая, когда на эстакадной ветке над улицей Блюхера, не дай Бог, будет негабарит.

Зачем его притащили с конечной "Улица Пушкина" обратно в депо?

Цитата (Виталий Губайдуллин, 02.09.2013):
> в час пик почти полный едет

Да, я тоже это заметил, наконец-то нашли применение 1060. Надеюсь, его закрепят на 22-ом?

А на билете до сих пор печатает бульвар Славы. Видимо, кольцо будут возвращать.

Поздравляем всех москвичей с тем, что хоть где-то в России восстанавливаются трамвайные линии.

Цитата (Е338, 18.08.2013):
> Славе Ученику продайте..

Для школьной сети?

Уфе бы он не помешал, у нас вообще только два 619-ых, да и новый вагон никогда не помешает, тем более при недостатке ПС.

Цитата (SMatvey, 17.08.2013):
> Проект смотреть надо

Так это же и есть проект.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 14.08.2013):
> По имеющиеся инфе тоннель будет в середине улицы, где сейчас идет линия.

http://picture-host.ru/v.php?id=95724d17...76f7361b2c

А вот судя по апрельским планам трамвай как раз выходит на нечётную сторону Трамвайной. И ещё в правом нижнем углу видно пересечение со второй линией и съезд между ними, который по всем законам логики не должен пересекать проезжую часть на одном уровне.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 14.08.2013):
> и он периодически работает.

Периодически - это когда 50 лет Октября закрывают? Ну и как пассажиропоток, много людей ездят?

Цитата (Янбухтин Артур, 14.08.2013):
> Нет смысла содержать диспетчерскую из-за двух троллейбусов..

Главное, чтобы по той же причине, а также имеющемся автобусе 30к, сам 3-ий маршрут не прикрыли.

И кстати, был ли проект троллейбусного маршрута от Затона до Белореченского микрорайона через Айскую и Бакалинскую?

По поводу первых двух очередей меня кое-что интересует:

1. Переложат ли линию по Трамвайной к нечётной стороне улицы, чтобы трамвай при выезде из тоннеля не пересекал поток выезжающих с Трамвайной на Проспект?
2. Вторая линия на 8 марта будет начинаться, чтобы не пересекать Проспект через недавно отремонтированный переезд? Если так, то потом этот переезд можно будет снести, т. к. в депо Зорина можно будет попасть через Комсомольскую.
3. Будет ли "огрызок" до Госцирка связан с Комсомольской-Российской?
4. Какие маршруты и как будут идти по новым линиям?
5. Какой подвижной состав будут закупать для новых маршрутов?

Цитата (Дмитрий Михайлов, 14.08.2013):
> Диспетчерскую СТО снесли

А зачем её снесли?

Что за семь коридоров, кто-нибудь знает?

1. Зорге-Блюхера
2. Комсомольская-Российская

А остальные пять - это где?

Цитата (Дмитрий Михайлов, 13.08.2013):
> 8к. (неофициальное название)

Могли бы назвать 11-ым, исторически это соответствует.