Комментарии, написанные пользователем AS

Цитата (Илья Лугинин, 28.07.2023):
> На автобусах кстати вообще не слышал что бы были конфликты из-за оплаты по валидатору, МЭТ же отличается этим систематически.

Этот вопрос мне тоже интересен. Но скорее всего про автобусы просто никто не пишет. По крайней мере пока я склоняюсь к такой версии. Всплывают только "совсем уж случаи" в СМИ. В противном же случае получается, что на автобусах работают более адекватные люди.

Цитата (Сергей_Н, 28.07.2023):
> Либо водитель технически неграмотный, либо его начальство не озаботилось провести соответствующее обучение.
>

Уточнил у знающих людей. У водителей вообще нет полномочий проверять оплату. Это просто некоторые, как всегда, считают себя "умнее" всех. Это было, есть и будет.
Цитата (Pif, 28.07.2023):
> Цитата (Сергей_Н, 28.07.2023):
> > Это проблемы друга.
>
> Да? Так вот до введения безбилетных терминалов такой проблемы у условного "друга" в помине не было. А ты говоришь "не прибавилось".

Это действительно проблемы друга. Обычно платит тот, кто позже выходит. Или "на свой страх и риск".

Цитата (Dimastiy134, 27.07.2023):
> Либо вы придумали историю, либо вам попался некомпетентный водитель, на которого стоило написать жалобу (или хотя бы позвонить диспетчеру).

Вот я тоже так подумал. Есть ещё и третий вариант - найти свидетелей. Не может быть чтобы никто не видел, как человек прикладывает карту и терминал сказал оплачено.

Кстати, а как происходит процесс проверки оплаты банковской картой? Также как и Волной?

Цитата (Kirill4622, 23.07.2023):
> Но все спокойно работают же, с салонами троллейбусов и трамваев ничего не случилось ужасного.

Кстати, помнится как раз в эпоху кондукторов в период 2008-2012 салоны были довольно изрядно разрисованы т.н. тэгами. Тогда же ещё было много исцарапанных стёкол в трамваях.

Цитата (Pif, 22.07.2023):
> А вот это ты зря... Очень сильно зря...

Зря или не зря. Но количество желающих работать от этого не изменится.

Цитата (Волк134rus, 22.07.2023):
> Цитата (Pif, 22.07.2023):
> > Так он, собственно, и главный
>
> Или когда видят водителя мужика часто успокаиваются

Особенно с ломиком.
Цитата (AS, 22.07.2023):
> В теории... Я не попадал, а вот знакомые и друзья попадали. Ставили из-за идиота всю линию раком

Дебош в салоне дело конечно другое. Тут вариантов нет. Разве что на трамвае высадить всех и следовать до ближайшего места, где возможно произвести отстой никому не мешаю. Если дебоширы не выходят - то, да ждать полицию. Но опять же кондуктор тут не сильно поможет чем-то. Разве что заметит сильно раньше.

Цитата (Pif, 22.07.2023):
> В теории. В теории - потому что когда пассажир в салоне не один, то он очень вряд ли захочет связываться с другими пассажирами, которым нужно ехать, а не стоять из-за какого-то идиота.

В теории... Я не попадал, а вот знакомые и друзья попадали. Ставили из-за идиота всю линию раком. А что люди сделают если он не хочет платить? Применять силу не имеют права. Высадить тоже, если он своими ногами не выйдет. В итоге идиот или платил, или выходил, или кто-то платил за него. Причём последнее вполне вероятно, если человек не платил не со зла. Иии? Как бы людям заплатившим за проезд такие проблемы тоже нафиг не нужны. И тут ещё не факт на кого пассажиры будут орать. А то и силу применять.

Выкидывали за шкирку в советское время. Тогда за это обычно ничего не было. Но вот проблема. В документах описаны случаи, когда пассажиры выкидывали именно контролёров. Возможно в милицейских протоколах были и такие случаи, где выкидывания зайцев, но я не читал.

Цитата (Pif, 22.07.2023):
> Андрей, ну вот так уж топорно мыслить тоже не надо. Если бы при приёме на работу руководствовались только этой мыслью, то на работу кондукторами и всякого рода охранниками одних бы шварцнеггеров принимали. Первый момент заключается в том, что в присутствии живого кондуктора неудобно не заплатить или что-то портить.

Надо. Узнать о случившимся водитель также может через уши, глаза, камеры и от подошедшего пассажира. К тому же если человек действительно не захочет платить за проезд, то Арнольд тут ничем не поможет. У кондуктора нет полномочий применять силу.

Единственный момент только чисто психологический. Сложно не заплатить когда к тебе подошли и пялятся. Но это исправляется контролёрами и неприятностями с штрафами и полицией. Главное чтобы это было регулярно и в любое время. А не с 8:00 до 18:00.

Не говоря о том, что местами о собираемости не сильно задумываются. В том же Белграде говорят при входе контролёров 2/3 автобуса просто выходит.

Цитата (Kirill4622, 22.07.2023):
> И много раз я замечал что кондукторам некоторым вообще по фигу на то что у них в салоне происходит.

Кстати да. А что она сделает?! Если что, ей ещё и по башке дадут. И знаю такие случаи были.

Цитата (Pif, 21.07.2023):
> Но всё же в сфере обслуживания желательно на клиента ориентироваться.

Неа, это распространенный миф из 90ых, что "клиент всегда прав". В реальности со служебной частью это выглядит так: Клиент всегда прав. Но до тех пор, пока это выгодно продавцу товара/услуги. В понятие "выгодно" входит в том числе судебные и репутационный издержки на "посылание клиента".

Что вполне укладывается в:
Цитата (Pif, 21.07.2023):
> А куда ему деваться? Именно на транспорте процесс наличной оплаты сейчас ставят в такое ущербное положение

Что, в свою очередь, вполне укладывается в общегосударственную политику отказа/сокращения наличного расчёта.

Сейчас вообще много где популярен "скрытый бан". Вроде как тебе и не запретили ничего и не закрыли перед тобой "калитку". И в то же время ты ничего уже не можешь от имени этого лица или с этого аккаунта.

Таким образом политика ущемления нала и сюда вписывается.

И опять же - раньше были лимиты по переработкам. Не означает ли теперь, что их убрали?

Цитата (Kirill4622, 09.07.2023):
> Говорят если хорошо поработать,

Т.е. без выходных по 15 часов в день? Или что под этим подразумевается?

Цитата (zz27, 30.06.2023):
> "в депо"

На фото "До депо". И насколько помню у них все таблички именно "До депо".

Цитата (Ikarus435, 28.06.2023):
> просто подкатывают менты на улице, когда фоткаешь любимый трамвай/троллейбус, и начинают кидать предъявы, касательно фотографирования, причём в грубой форме с требованием предъявить документы, а также показать фотки?

Проблема в том, что в России, в 2023, (да даже и лет 5 назад, а то и 10) чтобы получить именно "общение в грубой форме", нужно очень постараться. Нужно делать как минимум что-нибудь из, а то и 2 пункта сразу:
А) Вести себя чрезмерно вызывающе при съёмке
Б) Пытаться уйти от общения уходя/убегая/"я не слышал"
В) Быть сильно похожим на их традиционных клиентов
Г) После начала общения, начать им хамить

Цитата (Сергей_Н, 30.06.2023):
> Если вводить официальный маршрут Судоверфь-Депо то его надо вносить в реестры, под него надо составлять расписание и т.д.

Да, всё верно. 220фз сковывает руки. Сейчас открыть новый маршрут на постоянку = очень много бумажной работы. Особенно РТ. Поэтому по возможности пытаются впихивать как можно больше рейсов в существующие маршруты.

И есть другая крайность.

https://yandex.ru/maps/10522/belgrade/stops/4964071086/ посчитайте маршруты 860+Буква. Открою секрет. Тут не все. Всего их 22.

Или посмотрите эту остановку https://yandex.ru/maps/180/serbia/stops/4949653796/

И заодно посмотрите сколько по каждому маршруту рейсов выполняется.

А теперь представьте. Стоит на остановке серб. К нему подходит другой серб и спрашивает, как ему проехать "туда-то". Тут даже не каждый местные сможет ответить, наверное. Но если сможет, то ответ будет приблизительно такой.

В первом случае: "Вам нужен маршрут 860 кроме букв 860Б, (но 860БЛ подойдёт), 860Ц и 860З".

А во втором случае: 351, 351Б, 353А, 355Б, 361Л, 363, 467А, 468В.

"И смотри не перепутай буквы, Кутузов!", - так и хочется добавить.

Фигня всё. Поездите по белорусскому направлению МЖД. Там полно вот таких маршрутов https://clck.ru/34rLkJ Нажмите на "другие варианты маршрута" и посчитайте сколько их. И там почти все такие маршруты.

Точно? Интересно, будут ли временные графики опубликованы и где? Графики для трамвая те же люди делают?

https://v102.ru/news/120314.html
Пишут, что не будет движения до Жилгородка. А с какого по какое число? Сейчас трамваи ходят.

Цитата (ED9M, 23.06.2023):
> Народ до сих пор 95 вспоминает , который до 21:00 стабильно работал и ходил до 23:10.

Там в это время интервал был 30 минут последние годы.