Комментарии, написанные пользователем McFly

Колхозинг с задней оптикой.

Цитата (TimofeyKuz, 22.12.2023):
> При нормативной ширине полосы 3,75 получится 2 полосы для движения в одну строну и 1 в другую.

А кто соблюдает норматив? Зачастую разметку рисуют так, что полоса менее трёх метров в ширину.

> 71-923М «Богатырь-М» № 7850
> Санкт-Петербург, Буксир 7850-7855

На фото 7850 скорее не буксир, а баржа. Как он буксирует без подключения к КС?

> 71-923М «Богатырь-М» № 7855
> Санкт-Петербург, маршрут 23, 7850-7855

Прям по маршруту едет и сажает пассажиров?

Цитата (Валериан Устюжанин, 20.12.2023):
> Новосибирский ЭМУ рулит!)

А в какую сторону? Хотя это наверно вопрос не к ЭМУ, а к тем, кто его настраивал. Подъезжает трамвай, а там маршрут 0: https://transphoto.org/photo/1874462

Традиционное фото леса из пантографов из Краснодара от Ищенко Никиты.
2013 https://transphoto.org/photo/640853
2015 https://transphoto.org/photo/778489
2020 https://transphoto.org/photo/1349652
2022 https://transphoto.org/photo/1691690

Спасибо. Интересный пепелац.

Слева что за нечто в ламповой окраске а-ля Икарус-250 / -256?

Цитата (Михаил Жуков, 12.12.2023):
> Которые происходят ежедневно по несколько раз? Ткните на Портал на 16 в любой момент времени- почти всегда есть пачка из 2-3 вагонов, и при этом в другом месте маршрута есть дыра на 40+ минут.

По сути да. По крайней мере, пробки никуда не деваются. А со снежными заносами ещё и вагоны некоторые отказываются нормально ехать по этой каше (антибуксование). Стрелки прочистить - минус циклы светофоров. И посторонние ДТП никто не отменял. У меня однажды за один рейс в одну сторону было три посторонних ДТП. По всей этой совокупности факторов я и не вижу смысла в этом маршруте. На каждом перекрёстке стадо машин стоит для поворота налево, а справа свободные полосы. Это недоразумение. Мне не нужно тыкать в портал, я на этом маршруте ежедневно сидел с 13го года, сейчас, правда, гораздо реже стал, чему рад. А раньше маршрут нравился, но раньше и пробок было меньше, и циклы светофоров были другие. А сейчас выделенные фазы для пешеходов по всему перекрёстку сразу в нескольких местах: Старо-Петергофский пр. / Курляндская ул., Старо-Петергофский пр. / Рижский пр., Загородный пр. / Рузовская ул., Загородный пр. / Введенский канал, Расстанная ул. / Тамбовская ул., Мгинская ул. / ул. Самойловой. Не успел где-то под сигнал или не дала проехать машина - стой ещё две минуты.

Цитата (Михаил Жуков, 12.12.2023):
> 26 это очень много. При любом минимальном сбое они превращаются в 40-50.

Много. Средняки уходят в парк, остаются поздняки. Удивляюсь, кто ещё ждёт эту лотерею. Сам в качестве пассажира не пользуюсь этим маршрутом. На смену до конечной пешком 55 минут. Иногда на автобусе. В жару на такси.

Цитата (Михаил Жуков, 11.12.2023):
> Он и с конечной иной раз превышает 30, а то и 40 минут.

Из-за нештатных ситуаций.

Цитата (Михаил Жуков, 11.12.2023):
> Какой может быть интервал на маршруте с кругом 2 часа, когда на линии 6-8 вагонов?

В штатном режиме 12 - 26 минут.

Цитата (Stepch, 10.12.2023):
> Задняя маска довольно нелепая, на мой взгляд, слишком сильно всё к центру притянуто

Как и у ПК ТС. Огромные скосы, следовательно, узкая корма, следовательно, светотехника в куче.

Цитата (RelaXXX, 26.11.2023):
> Цитата (UnknownHardError, 26.11.2023):
> > А если он идет на восток, то это 3-й троллейбусный парк
>
> А песня вообще была про 38 маршрут =)

Цитата (IvanPG, 27.11.2023):
> Цитата (Ихти, 26.11.2023):
> > Мемуары от Севы Новгородцева.
>
> Вдова Цоя утверждала про "тройку".

Марьяна Цой: "Январь 83-го, как сейчас помню, выдался чересчур суровым. Наш дом так по-дурацки располагался, что добраться до него можно было только на троллейбусе. Рядом с домом было троллейбусное кольцо — тройка, девятнадцатый и еще какой-то. И этим троллейбусам очень не нравилось ездить в двадцатиградусные морозы, во всяком случае, если они ездили, то очень медленно. Мы жутко замерзали. У нас эти троллейбусы сидели в печенках".

Цитата (Михаил Жуков, 27.11.2023):
> В том, что на том же 16ом они не нужны. Ну либо надо нормальный интервал делать и переманивать пассажиров, но что-то мне подсказывает, что ГЭТу это не надо.

Как обеспечить интервал на линии в условиях пробок? Интервал может быть лишь на выезде с конечной благодаря диспетчеру. А дальше о каком интервале речь, если перегон в 150 метров на Марата от Свечного до Разъезжей может "проезжаться" минут 20?

Цитата (SHOMAS4416, 08.12.2023):
> Модераторы, а вы завал вправо не заметили? , даже без приборов в глаза бросается.
> -2 градуса сделать, и будет смотрется хорошо

А вы заметили, что ваш глагол "смотрется" отвечает на вопрос что делат? Что ДЕЛАТ???

Чуточку пониже бы взять и норм. А то отбойник обрезан, или просто впритык к границе кадра находится. В остальном хорошее информационное фото.

Цитата (Antarktic pinguin, 23.11.2023):
> Интересно, тот водитель, что выставлял цвета на боковые табло, патриот России или Чехии?

С позволения молчунов-минусаторов объясню их минусы: водитель не занимается настройкой табло, это не его обязанность. Включил, выставил маршрут, всё. У водителей своих обязанностей хватает.

Цитата (Yoojeen, 21.11.2023):
> Хм, синие поручни?

Цитата (Сергей Nemtsev, 22.11.2023):
> Поручни могли бы быть и желтыми ...

Чем синие не нравятся? 71-623, например, с завода снаружи оранжевые с синим.

Цитата (Night Hunter, 27.10.2022):
> Раньше линия поворачивала в сторону Привокзальной площади, где было кольцо.

Так там криволинейная кривая тоже для вписываемости в поворот сделана. Иначе вагоны просто сшибали бы угол дома.

Цитата (NIK2011, 20.11.2023):
> Разделённые окошки с большой стойкой словно отсылают к ПТЗ.

+ скругления у окошек = МТБ-82

Пчёлы замечательные после КВР. Такой динамикой разгона до КВР могла похвастаться лишь пара вагонов (и всё же наверно не такой же динамикой, а сравнимой, но чуть меньше).
ЛМ-2008 - напротив. Они и до КВР были тормознутыми, а после КВР стали ещё тормознутее. Двери закрываются дольше, пауза после закрытия дверей перед стартом стала дольше, ускорение стало хуже, ну и скорость на перегоне, соответственно, ниже. Я по-моему даже до 55 только еле разогнал за большое расстояние. А надо же выбегом ещё идти. Пчела после КВР это делает за первые секунды: разогнал с остановки 55-60 и едешь выбегом. Можно и больше 60-ти, если есть необходимость - легко.

Цитата (lvs97a, 21.11.2023):
> Отлично! Жаль, что вместо нормальной пчелы по 62 это недоразумение.

Нормальная пчела. Недоразумение - это ЛМ-2008 после КВР.

А вдруг официально в каких-нибудь архивных документах есть? Просто нет домов с адресом по этому переулку, поэтому и на картах нет названия. Будь я местным жителем, я бы отправил запрос в какой-нибудь департамент города по этому поводу, и в случае подтверждения отсутствия названия предложил бы дать имя этому переулку.
Интересно, а как данный проезд значится у гаишников и у работников депо? С первыми примерно понятно, в случае ДТП важен адрес ближайшего дома. А вот у работников депо во внутренних документах наверняка что-то должно быть, там карта маршрута для водителей и т.п.