Комментарии, написанные пользователем Dimon 267

Какой из них с каким номером???

Они и лежат. От этого места через 800-1000 м два "полицейских", через 1,5 км ещё пара и перед поворотом на Станцию Никитовка ещё два прилепили. Издеваются наверное. Лучше б большие ямы этим асфальтом залатали.

262 жалко. Водитель уволился и машина стала через месяц в железный ряд.

На 255 убитая подвеска. На 262 сгорел тяговый и проблемы с редуктором заднего моста. Плюс нет колёс. 218 отстранена из-за общего плохого состояния. Ферма все полопалась. Кабина при движении кивает.

Лучше спросить, что останется на линии. С Горловскими дорогами и руководством троллейбусам скоро наступит конец. Без запчастей "железные ряды" будут только пополнятся, а не на оборот.

Проблема также в том, что точно неизвестно какой это КТГ из Харцизских машин.

Техпомощь помогает тем, что привозит запчасти, электронщика или слесаря, а также может от буксировать неисправный троллейбус в депо.

Это точно 424 вагон, без разговора. В Горловке мало вагонов и троллейбусов. Я их все знаю. Его летом 2011 заново красили. Краска была чуть темнее от первой.

Для Горловки это серьёзная потеря. Сейчас на линию выходят 7-9 вагонов (378,394, 402,410,411,412 иногда,415,417 иногда,423). А раньше был выпуск строго 13-15 вагонов и планировалось увеличение. Как же всё зависит от Начальника. Если Соломаха хотел, чтобы ТТУ жило, развивалось и могло конкурировать с автобусами, то к этому стремились и получалось. А нынешний начальник хоть сейчас готов закрыть ТТУ. Результат виден. В целях экономии денежных средств ТТУ отказалось от закупки запчастей. А потом такое происходит.

Передний свес был раньше в таком виде. Его в конце 90-х разбили об другой вагон в туман ночью под мостами на стироле. После этого кузов и стал волнистым.

Видео сгоревшего вагона:
http://vk.com/videos-10674091?z=video-10674091_162499920%2Fclub10674091

Очень жалко. Хоть и очень замученый был.

Неделю назад отдали задолженость с июля по декабрь. Теперь опять до июня июля зарплаты не будет.

Семью кормить надо. Двое детей. А без зарплаті по пол года и больше єто очень сложно.

Машину поставили рядом с 255-й и понемного грабят для ремонта других. Очень жалко машину. Как и 218 и другие.

После того как расчитался постоянный водитель, машина проработала пол года и её поставили на прикол. Лучше хозяина за ней никто смотреть не будет.

Сейчас нет. По кольцу даже снег не чистили. Вагонов не хватает на основные маршруты.

Сумма на прежнем месте увы( Сбор заморожен. Новое руководство не начинает ремонт, но и не списывает 241-й. Комментарии тоже не дают ни начальник управления, ни нач депо. Мэр забил на ТТУ. Всё бредит муниципальным автобусным парком на базе ТТУ. Хочет "косить" выручку как частники и не возить льготнтков.

Вупуск упал с 17-18 до 12-13 троллейбусов. Водителей больше половины уволилось. З/п нет с июля. Что будет дальше остаётся под вопросом.

Я за поступившее предложение)))

Цитата (AlexSan, 27.12.2011):
> Источник?

Новый начальник ЕТТУ говорил о приобритении 4-х вагонов и КР 4-х КТМ-5.

В ЕТТУ новый начальник, как я понял будующий мэр. Потому-что за ТТУ взялись с большим азартом. Капремонт 3-х вагонов и 053 силами депо это уже серьёзно. Если такими темпами, то трамвай в Енакиево будет жить и процветать. Главное, чтобы не обломали как в Горловке всё на корню.

И я думаю "известный уроженец" не пожалеет на что-то новенькое, т.к выделил прилично средств для облагораживания родного города.

Ни забастовок, ни зарплаты. Люди продолжают уходить.

Под его руководством выпуск троллейбусов поднялся с 8-9 до 17-18 и 3-х во вторую смену. И в планах было довести его до 25 машин. Восстанавливали и ЗиУ. Прошли КР №233,239,245. №244 был отправлен на КР. Из того света были вытащена №251,253,259 и 260. Остальным машинам были проведены средние ремонты.

Это была реальная конкуренция для частников, корорые по крышей сами знаете кого.