Комментарии, написанные пользователем Алексей 57

Какое хоть расточительство? То, что Питер может покупать и покупает именно ТУАХи, само по себе прекрасно. Они позволяют не стоять там, где встал бы обычный троллейбус и ли даже тот, у которого есть аварийный АХ. А поскольку участок без проводов троллейбус проезжает регулярно, автономных ход точно будет исправен. А не как это иногда бывает, что с завода АХ вроде есть, но уже не работает, потому что им особо и не пользовались.
Цитата (Cypok, 29.02.2024):
> На 17 добавили, на другом маршруте ТСУАХ сняли.

На каком? ТУАХов много, их и на обычных маршрутах можно встретить.

Я имею в виду, что ТУАХов достаточно в парке, а не на конкретном маршруте. И 2-3 штуки на 17 вполне можно добавить. Да, если повесить КС, то можно будет и обычные троллейбусы выпускать. Логично.
Но кому-то просто покоя не дают эти несчастные 100 метров, что о них при каждом удобном случае вспоминают. А по факту там всего один маршрут с интервалом 16+ минут, которому перевод на ТУАХи только на пользу пошёл.
Если уж так хочется именно линии увидеть, то не на восстановление старых кусков в первую очередь надо надеяться, а на строительство новых. И желательно, с перспективой на несколько маршрутов.

Цитата (Cypok, 28.02.2024):
> Ок. Проводных троллейбусов больше чем беспроводных. Снова всё упирается в 100 м КС.
>

Но и беспроводных вполне хватает.
Цитата (Михаил Жуков, 28.02.2024):
> После перевода на ТУАХи 17ый вполне нормально ходит.

Все таки было бы лучше, если бы интервалы у него были до 15 минут, а не начинались от этого времени.

Для начала было бы неплохо всё таки увеличить количество рейсов на 17 маршруте и сократить интервалы. Но вы почему-то прицепились именно к отсутствию куска линии, а не к более заметной обычному пассажиру особенности данного маршрута.

Писали же уже здесь, причем неоднократно, что помимо отсутствия этого куска проводов у 17 и других проблем хватает https://transphoto.org/photo/1866875/#3191097 . Но некоторым просто нравится каждый рах по-новой пытаться искать проблему там, где она если и есть, то явно не самая значимая.

Цитата (Cypok, 28.02.2024):
> А в планах ГЭТа нет восстановления 100 м у Казанского

А она там прям сильно нужна? Без неё вообще никак? Или это из серии "прицепиться хоть к чему-то"?
Там ходит один единственный 17 троллейбус. Ходит именно в виде троллейбуса, на другой вид транспорта его не заменяли. Причем интервал движения этого маршрута около 17 минут (есть и больше), но это вас почему-то не сильно беспокоит.

Вообще да, должно быть написано, только если ТС на изменённой части. Но посмотрите, сколько фотографий 3 на Садовой так подписано. Вот здесь https://transphoto.org/photo/1813181/ пытались это обсуждать. Под тем фото, кстати, примечание убрали.

Цитата (Tobi, 28.02.2024):
> На 46 был увеличен выпуск,если что.

Только на этом же сайте попадалась инфа, что сократилось число выходов на 37. В любом случае, старые троллейбусы к этому не имеют отношения, поскольку на 46 ТУАХи.
Цитата (Tobi, 28.02.2024):
> Без нормальной обслуги и навыков работы с этой техникой-хватит на пару дней.

От самой техники тоже зависит немало. У нас из Московских троллейбусов что-то ездило довольно продолжительное время весьма успешно, что-то больше стоит, чем ездит.

Цитата (Сергей0007, 28.02.2024):
> А тут где изменённый маршрут?

На табло.
Лучше бы в подобных случаях вместо "следует по изменённому маршруту" писали бы более конкретно, "в связи с ремонтными работами следует до метро Озерки". Это одновременно показывает, что маршрут изменён и не вызывает вопросов, почему таким образом подписано фото на постоянной трассе.

Цитата (Tobi, 28.02.2024):
> есть куда эти машины использовать и в самом СПб (привет увеличению выпуска на 28,44)

Что-то особо не увеличивают выпуск, а просто режут старые троллейбусы.
Цитата (Tobi, 28.02.2024):
> заставить чинуш на местах закупать новую технику

Ну это часто совсем из области фантастики.
Цитата (Tobi, 28.02.2024):
> Если у условного парка нет денег на обслуживание ЗИУ,то откуда им взяться на Авангард?

Ниоткуда. Их и на Авангард не будет. Но если свой Зиу по состоянию всё ближе к недвижимости, то чужой Авангард ещё немного может поездить.
Цитата (Tobi, 28.02.2024):
> Учитывая,что 1817 уже раздербанили)

Ну это уже другая история. У вас и 1129 без манипуляций в музей не отдали.

Цитата (Михаил Жуков, 27.02.2024):
> Про 1817 слухи про передачу в Орёл были.

А когда они были?

Цитата (Мистер Гуй, 18.02.2024):
> Так мог стать или всё же стал?

Там дальше, опять же дословно, написано следующее: "Вечером была предпринята попытка обкатки контактной сети, которая завершилась неудачей.". Получается, что всё таки не стал, какие-то троллейбусы все же выехали за пределы депо.
Цитата (Мистер Гуй, 18.02.2024):
> Каким образом тогда 16 февраля - уже 3-й день?

14 февраля троллейбусы по обычным графикам начали выезжать на маршруты. Но провода обледенели и троллейбусы встали. Основная часть оказалась между остановками "Гостиница Орёл" и "Универмаг". При помощи буксира их развернули в нужном направлении и загнали в депо.
Троллейбус на фото - отдельная история. Он выехал уже после 11 без пассажиров, видимо, для того, чтобы попробовать проехать на автовокзал. Сам доехал до "Универмага", со скоростью, меньшей, чем у пешехода, преодолел ещё один перегон и окончательно встал в нескольких сотнях метров от того места, где сделано это фото. Вечером 14 февраля 026 еще пытался выехать, и тоже неудачно. Так и получился первый день без маршрутного движения.
Во второй день, 15 февраля, была только обкатка. На Лесной съездили нормально, а на автовокзал вновь не получилось. Про это и ссылка.
16 февраля после 14.00 поехал 1126. За ним ремонтная бригада. Она пригодилась. С трудом, но всё таки он проехал. А после 19.00 и другие троллейбусы поехали по графикам второй смены.
Таким образом, 2 дня полностью и большую часть третьего, маршруты троллейбуса не работали.

У трамвая всё почищено, все маршруты работают. На Химмаш только не ездили.

Обледенение проводов. https://vk.com/bus57?w=wall-32685421_14279

К концу зимы троллейбусы тут почти всегда так выглядели. Примерно с конца марта - начала апреля красить начинали. Впрочем, на данный момент внешний вид - далеко не основная проблема. Третий день ни один маршрут троллейбуса не работает.

Цитата (Александр Конов, 15.02.2024):
> Цитата (Арсений Денисов, 15.02.2024):
> > Ну так есть маршруты, на которые выпускаются и автобусы, и троллейбусы.
>
> Вот тем более, аргумент за объединение.

Какая связь с объединением? Автобус может работать по любому маршруту в городе. Это повод его сюда принимать?
Цитата (Александр Конов, 15.02.2024):
> Не путайте сбои (форс-мажор) и регулярную эксплуатацию.

Так одно от другого не так уж и алеко. Сбой - на один-два дня, когда больше, уже регулярная эксплуатация получается, на маршруты отдельные графики делаются.

А причём тут маршруты? Обычные автобусы и до появления электробусов бывали на маршрутах электротранспорта. В Москве во время сбоев у троллейбуса автобусы с других маршрутов переводили на троллейбусные, у нас в Орле более двух лет Пазики заменяли трамваи, а прямо сейчас Лиазы ездят вместо 6 троллейбуса. Но сюда такие автобусы попадали, только если фото привязано к какой-нибудь галерее, а базу по ним никто и не думал вести здесь.

Цитата (Мистер Гуй, 14.02.2024):
> После 2009 года поступило ТОЛЬКО ШЕСТЬ (!!) новых троллейбусов

Точно не 6. Как минимум 8. А ещё 4 начали работать в 2010.
Цитата (Мистер Гуй, 14.02.2024):
> ходовых вообще 25

А вы оптимист.

Существовали. И пользователь даже публиковал их здесь. А потом перестал.

А кто-то "распыляется"? Здесь свои редакторы, там свои. На фотобусе и по обычным автобусам база данных ведётся преотвратно.