TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Comments written by Stanislav Savitskiy

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 29 30 31 »»
Stanislav Savitskiy · Moscow · 01.08.2020 01:48 MSK
No photos
Цитата (Сергей Мурашов, 30.07.2020):
> Вы там на испанских югах наверное позабыли, что такое пересадка в Питере в плохую погоду особенно зимой. Особенно для лиц с ограниченными возможностями, о которых якобы заботятся власти, покупая низкополы. Да, пересадка теперь есть, целая одна, её с помпой открыли в этом году, а до этого ничего не было. А 90 минут накрылись вместе со всей транспортной реформой, спасибо коронавирусу.

В Москве БЛ, имеет всего две пересадочных станции, на СТЛ и КРЛ, изначально планировалось, что пересадка будет платной (в отличии от других пересадочных узлов ММ), и станции еще на ней короткие, 8 вагонов не влезет.
+1

Stanislav Savitskiy · Moscow · 30.07.2020 15:15 MSK
No photos
Вырубать лес, всегда плохо, что нельзя было трамвайную линию (на подобии метротрама), проложить под лесом?
–10

Stanislav Savitskiy · Moscow · 29.07.2020 08:23 MSK
No photos
Цитата (Мих@N, 28.07.2020):
> Кстати, почему 8 вагонов, разве на Кольцевую не 7 должно поступать?

Когда номерные ходили, вообще 6 было, хотя входят все 8?


Цитата (Мих@N, 28.07.2020):
> И почему приписан к Северному, где даже 8 вагонов и не влезет?

После реконструкции депо будет влезать, когда же на старых станциях СЛ, 8 вагонов еле влезает.
А АПЛ, как нибудь планируют перевести на 8 вагонов?
+2

Stanislav Savitskiy · Moscow · 29.07.2020 07:14 MSK
No photos
Цитата (Kaamoos, 28.07.2020):
> В СССР вообще всё принято было приводить в единому знаменателю. Практически во всём. Есть противоположный пример. В Токийском метро 3 типа колеи, разные токосьёмы, разные габариты и разные напряжения КС. Но там и метро частично частное. Каждый оператор строил линию так, как видел её. Убытков это не приносит. Каждый оператор сам обслуживает свою сеть. Просто в СССР и РФ не было и нет понятия частного метро. Если б скажем кто-то решился на такое, то вполне мог себе выбрать любые параметры сети для своего метро. Вплоть до противоположных советским, где практически ничего бы не совпадало.

Я слышал и читал, еще в Париже есть линии рельсовые, а есть шинные, а в Москве все линии сделаны по единому стандарту, кроме монорельса и МЦК. А МЦД - это фактически, тоже линии метро? Поэтому с одной стороны, каждый оператор строит свое на свой вкус, с другой стороны - это много неудобств, нельзя перегнать состав с одной линии на другую. Как и ЖД, электрификация постоянным и переменным током, а кое-где её нет. По мимо ширококолейных дорог, есть и узкоколейные.
+1

Stanislav Savitskiy · Moscow · 28.07.2020 08:25 MSK
No photos
Цитата (Tolya, 27.07.2020):
> Целесообразность подобного решения - отрицательная.
> Кроме того, трансформатор в сеть постоянного тока 3 кВ не включить, нужен инвертор. С переменкой было бы в каком-то смысле проще.

Вроде так и есть, в вагонах метро и ЖД транспорте постоянного тока: обогрев, фары, освещение..., уже переменного стоит инвертор, а затем трансформатор.
0

Stanislav Savitskiy · Moscow · 22.07.2020 04:33 MSK
No photos
Цитата (Vasile, 21.07.2020):
> Думаю многих интересует другой вопрос - Химкам что нибудь достанется или линию то же заставят закрыть(2 маршрута до метро Планерная).


Цитата (Иван Шишкин, 21.07.2020):
> Уже много раз это обсуждалось на СТТС.
> Не закроют эти 2 маршрута.

В ближайшее время, может быть и не тронут,а со временем может быть и это закроют.


Цитата (TROLLEYBUZ-7, 21.07.2020):
> Мне кажется, что самые новые машины было бы справедливо подарить Подмосковью. Как раз по 15 машин получится в каждый город, Подольску можно 16, так как самая крупная система Московской области. Со стороны Москвы это было бы очень хорошим жестом. Тем более, что химкинские троллейбусы заезжают в Москву и получилось бы, что некоторые московские троллейбусы и не исчезли бы из Москвы.

Когда-то и Тирасполю дарили.
–6

Stanislav Savitskiy · Moscow · 16.07.2020 07:49 MSK
No photos
Бывало к современным трамваям, ставили бугели, а здесь наоборот.


Цитата (Mashinistov163, 15.07.2020):
> По фото подумал, что это игрушечная моделька пока не пригляделся :)

А я сначала подумал, что - это музейный экспонат.


Цитата (дядя Миша, 15.07.2020):
> А по Казанской традиции должен был сгореть...

Почему, он должен сгореть?
0

Stanislav Savitskiy · Moscow · 10.07.2020 08:49 MSK
No photos
Цитата (Александр Орешин (ЗиУ-682 КВР БТРМ), 09.07.2020):
> Куда проложены провода, туда и едет троллейбус, если даже в этом месте запрещено проезжать или разворачиваться. Тому случаи, троллейбусам разрешают, если нет возможности перевесить провода.

Т.е. для троллейбусов, исключение?
–3

Stanislav Savitskiy · Moscow · 02.07.2020 07:35 MSK
No photos
Цитата (Лёня, 01.07.2020):
> Вода, вода, кругом вода! Впечатляет, однако, этот водный троллейбус! Соглашусь, что кадр удачен.

Хорошо искупался, троллейбус.
+4

Stanislav Savitskiy · Moscow · 22.06.2020 17:24 MSK
No photos
Цитата (Gipsy, 21.06.2020):
> Трубопровод что - ли там сносят ?

Почему, Вы так решили? Я вижу, над въездом в туннель, идет газовая труба, только не знаю куда?
0

Stanislav Savitskiy · Moscow · 21.06.2020 19:23 MSK
No photos
Цитата (Днепр, 20.06.2020):
> Почему стандартные "лампочки" на вагонах метро заменяли на большой лобовой прожектор?

Прямо как, у ЖД транспорта. Еще и окрас вагонов сероватый, напоминает американский.
0

Stanislav Savitskiy · Moscow · 20.06.2020 08:03 MSK
No photos
И каким образом, вагон так поставили?
0

Stanislav Savitskiy · Moscow · 15.06.2020 19:58 MSK
No photos
Цитата (Ватсон, 14.06.2020):
> Делать будут только тогда, когда вода под землей все размоет, и пути с дорогой рухнут в кипяток?

Гейзеров случайно, нет?


Цитата (Олег Сывороткин, 15.06.2020):
> Что делать? Это речка. В неё сбрасываются другие воды.

Небось еще и канализация?
0

Stanislav Savitskiy · Moscow · 04.06.2020 10:14 MSK
No photos
Я так понял, что оборот осуществляется, например, как в Московском метро, на станции Александровский сад?
0

Stanislav Savitskiy · Moscow · 03.06.2020 20:29 MSK
No photos
Отличий на двух фотках, практически нет, только на верхней справа видная часть легковой машины, а на нижней её нет.
–2

Stanislav Savitskiy · Moscow · 30.05.2020 16:23 MSK
No photos
А с левой стороны, у него должна быть дверь в кабину машиниста (как и у прочих моделей), а тут окно?
+2

Stanislav Savitskiy · Moscow · 29.05.2020 08:13 MSK
No photos
Цитата (ДенЕКТ, 28.05.2020):
> Потому что это дуобус!

Тогда по-идеи, должны быть госномера на троллейбусах, оборудованных АХ?
+1

Stanislav Savitskiy · Moscow · 28.05.2020 18:48 MSK
No photos
А сзади и слева, от него что за вагоны?
+2

Stanislav Savitskiy · Moscow · 28.05.2020 09:04 MSK
No photos
Этот состав, сопровождающие ПМ, был с классической отделкой, а тут вцепили 6749?

Цитата (Клим Максим, 27.05.2020):
> На многих открытых участках взяли заборы менять (ФЛ, Текстильщики-Волгоградский проспект, тут тоже вестимо).

А в Измайлово?
0

Stanislav Savitskiy · Moscow · 27.05.2020 09:20 MSK
No photos
Наверно, у него передние приводные колеса, как у любого другого современного транспорта?
0